1.7m civarına suv önerisi

Selamlar.

1.7m bütçem var. Tercihen sıfır bir suv almak istiyorum. Kriterlerim:

- Elektrikli ve hibrit istemiyorum

- 2.el piyasası güçlü olsun satarken sorun yaşamayayım

- 360 derece kamera, ön ve arka park sensörleri gibi sürüşü ve park etmeyi kolaylaştırıcı donanımların olması gerekiyor

Ne önerirsiniz?

Ek olarak kendi araştırmalarım ile şu 3 araç arasında kaldım. citroen 1.4m civarı, 408 ve cupra ise 1.9m. Aradaki 500m'i sadece görünüş, elektrikli koltuk ve matrix ledler için vermek de çok mantıklı gelmiyor. Örn. 408 ile c4x'in motorları da aynı.

- Peugeot 408

- Cupra Formentor

- Citroen C4X

örnek

www.sahibinden.com

Just a moment...

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-kia-nursan-hatasiz-2023-kia-sportage-4x2-1.6-crdi-mhev-dct-cool-1181400200/detay

T-Roc hacim olarak yeterli gelirse kriterlerinize uyuyor.

1.7m para verseler hangi araçları almazdın deseler heralde listem yine böyle olurdu.

İkinci eli güçlü dediğiniz an bu arabaların sokağından bile geçmeniz abes olur

Tiguan,qasqhai,Corolla cross

Esnaf suvlari bunlar

C4x altyapı olarak direkt B segment bir araç, EMP değil CMP platformunda, o paraya B segment alınmaz direkt elenir.

2. el piyasası güçlü olsun denirse Peugeot bir tık mantıklı ama Cupra da 408 de ederinde hızlı gitmez. İkisi de genç arabası stilinde, toplumun çok dar bir kesimine hitap ediyor.

Bu kriterlere; Toyota, Nissan ya da Kore grubundan şaşmam

3008-1.2 3 silindir motor trigrr problemi var okuyabilirsiniz

qasqai / alınabilir artıları kendini kanıtlamış motor /marka eksileri yakıt tüketimi eskiyen yüz

formentor şahsen ben almazdım ama motor iyi ancak yakıt tüketimi fazla ve suv gibi hissettirmiyor ve şanzıman çok sert

corolla cross benim aracım bu

artıları

yakıt tüketimi

güvenilirlik -trigger zincir v kayışı yok balata disk değişimleri çok geç motor 1.8 uzun ömürlü yılların motoru

süspansiyon - çok konforlu ve yol tutuşu çok iyi

eksileri

arka alan dar (arka yolcu alanı)

uzun süreli gazı köklerseniz hem çok yakıyor hem de performansı düşüyor (bataryadan dolayı kısa tapagaz kullanımda atak ve az yakıyor ancak öyle 10-20 km tapagaz gideyim derseniz 7.5-8.0 lt yakarsınız)

benim agresif sürüşte ortalamam 5.7 lt Polo 1.0 tai 7.5-8.0lt , a3 sedan dizel 6.5-7.0 lt)

mtv (1.6 ve altına göre 5.000 km de 1.3 lt ve altı yıllık 8.000-9.000 km de amort edilebilir tabi MTV nin yillara göre düştüğü unutulmamalı)

Yol sesi 120 km üzeri yol sesi alıyor

tiguan

ben yeni kasanın dışını beğenmedim ama onun Haricinde muazzam bir araba olmuş .

eksisi

yazılımsal problemler ve yakıt tüketimi

artısı

tiguan bu yalıtımı güvenllirliği muazzam

kısacası

c4x -4008 -3008 asla almazdım zorlayıp ya TİGUAN life yada Toyota Corolla cross alırdım

Bunlar haricinde Kia Sportage veya Hyundai Tucson da bakılabilir. Tek sıkıntıları yakıt tüketimi ve çift kavrama şanzımanları iyice araştırılmalı

Merhaba. Daha önce hibrit araç kullanmadım.

Örneğin 100-120 ile giderken bir süre sonra araç sadece benzinde mi gidiyor? Öyleyse sadece benzin torkunu mu kullaniyor? Sabit yüksek hızla giderken kendini şarj eder mi? Yoksa frene mi basilmali?

Kısaca uzun yolda Torku düşük bir atmosferik benzinli gibi mi gidiyor?

Araştırıp sorunlu motorlu psa grubunu mu seçtiniz alın da görün bence 1.2 puretechin "mükemmelliğini"

100-120 değil ama 140-150 ile sürekli giderseniz atmosferik araba gibi davranır.

140-150 ile giderken batarya motordan desteklenir ama verim almazsınız. Dolayısıyla yılda 2-3 kereden fazla şehirdışı için efektif değil , lehirdışı için 2.0 dizel bütçe yoksa 1.6 yada 1.5 dizel 👍