Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sissil -- 10 Ocak 2013; 8:38:33 > |
Hızlı 
Bildirim
-2 derecede 5 senelik yaz lastiği sorun çıkarırmı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: mindfreak
Dolmuşcumusun kardeş :D .
Montla araba kullanılmaz.
Direksiyon 2 elle tutulur 2 parmakla değil.
Kalorifer içeriyi hamam yaptı :D
1. dolmuşçu değilim
2. -2 derecede mont çıkaracak kadar deli değilim
3. -2 derecede direksiyonu tutabiliyorsan iki elle sıkı tutta görelim...
4. hasta olmamak için kaloriferi açık tutmak zorundayım...
= ) -
quote:
Orijinalden alıntı: mindfreak
Dolmuşcumusun kardeş :D .
Montla araba kullanılmaz.
Direksiyon 2 elle tutulur 2 parmakla değil.
Kalorifer içeriyi hamam yaptı :D
montla araba kullanılmıcanı ilk kez senden duydum -
Vites geçişlerin dolmuşçuları andırıyor hakkaten :Dquote:
Orijinalden alıntı: sharkemrequote:
Orijinalden alıntı: mindfreak
Dolmuşcumusun kardeş :D .
Montla araba kullanılmaz.
Direksiyon 2 elle tutulur 2 parmakla değil.
Kalorifer içeriyi hamam yaptı :D
montla araba kullanılmıcanı ilk kez senden duydum
Alıntıları Göster
Ama montu çıkarmak da saçmalık yahu...
Bu arada yazlık lastikle o sıcaklıkta araba kullanmak evet çok tehlikeli
-
Bnde 1 senelek yaz lastigi var kayseride konyada sorn cikarmi acep?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
+7 derece de kis lastigi mi ? O neymis yahu ;) bu arada oralar nereler yokus asagı yukarı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hayatta mont, kaban, yağmurluk, ceket ile araba kullanamam. Buda bir yetenek olsa gerek 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
4 yildir kadikoyy pendikte minibuscuyum boyle vites atis gormedm 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Diğer konuya, sadece uyguladığınız yöntemin yanlışlığını yazmıştım. Diğer kısımlar benim haddim değil. Kanunen zaten şu anda binek araçlara kış lastiği mecburi değil. Fakat muhtemelen önümüzdeki sene, tüm araçlara kış lastiği mecburiyeti getirilebilir. O zaman büyük ihtimalle kasko şirketleri de kış lastiği olmayan sürücülerin kaza yapması durumunda ödeme yapmaz.quote:
Orijinalden alıntı: 7he mcRp
4 yildir kadikoyy pendikte minibuscuyum boyle vites atis gormedm
Fakat benim asıl anlatmak istediğim o değil. 7 C'nin altında, yaz lastiklerinin kendi yapısından kaynaklanan bir dezavantajları vardır. Hamur yapıları oldukça sert olduğu için, soğuk havalarda yere iyi tutunamazlar. Bir lastiğin çok düşük sıcaklıklarda, karda ve ya buzda yere tutunabilmesi için oldukça yumuşak hamurlu olması gerekmektedir. Kış lastikleri de malzeme yapısı olarak bu esnekliği sağlarlar.
Kış şartlarında en dezavantajlı lastik yaz lastiğidir. İklimin ılıman olduğu bölgelerde, örneğin İzmir, Muğla, Antalya gibi ; kaliteli bir dört mevsim lastiği ile kış geçirilebilir. Fakat, Ankara Bursa ve İstanbul gibi illerde hem sıcaklığın çok düşük olmasından dolayı hem de yokuşların olabildiğince dik olmasından dolayı kış lastiğini özellikle tavsiye ediyorum.
Kaygan zeminde ilerleyebilmek kadar durmak da önemlidir. Frene bastığınızda kış lastiğinin örneğin 10 m daha kısa fren mesafesi sunabiliyor olması yeri gelir sizin hayatınızı kurtarır. Karşı tarafa verdiğiniz maddi zararları tabii ki kasko karşılar fakat Allah korusun ölümlü bir kazada bunun vicdan azabı ile yaşamak istemezsiniz. Tam tersi bir durumda da kendi canınızı tehlikeye atmak istemezsiniz.
Sonuç olarak; kış şartlarında kabak yaz lastikleri ile gidebiliyor olmak kış lastiğinin gerekmediğini ya da yaz lastiğinin mükemmel olduğunu göstermez. Anladığım kadarı ile siz de mühendissiniz. Bir mühendis için her zaman ilk sırada 'emniyet' gelir. Önce kendinizi, sonra sevdiklerinizi ve trafikteki diğer insanların hayatını emniyete almak, bir mühendisin her zaman birincil hedefi olmalıdır. Bunun aksi bir durum, insan hayatına verilen önemin azaltılması ve mühendislik felsefesi ile ters düşmesi anlamına gelir.
Bunlar tamamiyle benim şahsi düşüncelerim ve tavsiyelerimdir. Haddimi aştıysam affola.
Herkese kazasız belasız keyifli sürüşler.
-
videoyu izlerken gözümü vitesten alamadım :)quote:
Orijinalden alıntı: 7he mcRp
4 yildir kadikoyy pendikte minibuscuyum boyle vites atis gormedm -
aylardır temiz 2.el araç arıyordum bu videodan sonra ne kadar temiz olursa olsun sıfır araç almaya karar verdim teşşekür ediyorum video sahibi..quote:
Orijinalden alıntı: Remedy1014
videoyu izlerken gözümü vitesten alamadım :)
Alıntıları Göster -
Böyle durumlar da araca binmeden önce, aracı 3-4 dakika çalıştırıp ısınmasını sağlasanız daha kolay bir durum olmaz mı?quote:
Orijinalden alıntı: Remedy1014
videoyu izlerken gözümü vitesten alamadım :)
Alıntıları Göster -
5 yıllık lastiğe yazın bile güven olmaz. Dişi olsun, olmasın...quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Böyle durumlar da araca binmeden önce, aracı 3-4 dakika çalıştırıp ısınmasını sağlasanız daha kolay bir durum olmaz mı?
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Böyle durumlar da araca binmeden önce, aracı 3-4 dakika çalıştırıp ısınmasını sağlasanız daha kolay bir durum olmaz mı?
Zaman kaybı olur, araba hareket halindeyken daha hızlı ısınır... -
3:27'ye dikkat :D "geeç"quote:
Orijinalden alıntı: Biturboquote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Böyle durumlar da araca binmeden önce, aracı 3-4 dakika çalıştırıp ısınmasını sağlasanız daha kolay bir durum olmaz mı?
Zaman kaybı olur, araba hareket halindeyken daha hızlı ısınır...
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: Biturbo
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Böyle durumlar da araca binmeden önce, aracı 3-4 dakika çalıştırıp ısınmasını sağlasanız daha kolay bir durum olmaz mı?
Zaman kaybı olur, araba hareket halindeyken daha hızlı ısınır...
Evet! ama motor bir miktar ısınır ve içerisinin soğuk havası biraz kırılmış olur. Buz gibi arabaya oturulmamış, bu kadar sıkıntı çekilmemiş olur.
Zaten her zaman değil bu gibi bazı durumlar da yapılan bir şey olacağı için, bence 3-4 dakikalık zaman kaybı gözardı edilebilir.
*Ben Antalya da yaşıyorum. Ve yazın çok sıcak ve nemli havalar da arabayı ve klimayı çalıştırıp 3-4 dakika iç ısının düşmesini bekliyorum.
Yoksa! klima çalışana kadar, üzerindekilerin terden ıslanması kaçınılmaz bir durum oluyor.
Bu durum da, bunun tersi geliyor. Bana...
-
hiç bişeycik olmaz keyfinize bakın, altı üstü gider bir yere çarparsınız... araba tamire girdiğinde de lastikleri değiştiriverirsiniz...quote:
Orijinalden alıntı: Panthérquote:
Orijinalden alıntı: Biturbo
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Böyle durumlar da araca binmeden önce, aracı 3-4 dakika çalıştırıp ısınmasını sağlasanız daha kolay bir durum olmaz mı?
Zaman kaybı olur, araba hareket halindeyken daha hızlı ısınır...
Evet! ama motor bir miktar ısınır ve içerisinin soğuk havası biraz kırılmış olur. Buz gibi arabaya oturulmamış, bu kadar sıkıntı çekilmemiş olur.
Zaten her zaman değil bu gibi bazı durumlar da yapılan bir şey olacağı için, bence 3-4 dakikalık zaman kaybı gözardı edilebilir.
*Ben Antalya da yaşıyorum. Ve yazın çok sıcak ve nemli havalar da arabayı ve klimayı çalıştırıp 3-4 dakika iç ısının düşmesini bekliyorum.
Yoksa! klima çalışana kadar, üzerindekilerin terden ıslanması kaçınılmaz bir durum oluyor.
Bu durum da, bunun tersi geliyor. Bana...
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
Böyle durumlar da araca binmeden önce, aracı 3-4 dakika çalıştırıp ısınmasını sağlasanız daha kolay bir durum olmaz mı?
Benim aracı bugün 6-7 dakika çalıştırdım, aracın ısınmasını bırak, -3 derece tabi hava, fandan ılık hava 6-7 dakika sonra ancak gelmeye başladı. Yola çıktım sonunda 10 dakika sonunda ancak sıcak hava üflemeye başladı tabi bunun dizel motorla alakası var. -
-2 derecede yaz lastiği gerçekten risk doğuruyor.Bunu şehir içi ıslak zeminde anlamak güç , ama şehir dışında belli bir hızdan sonra çok rahat bunu anlayabilirsiniz.Bu dediklerim ıslak zemin için geçerli , hafif karlı yada buzlu zeminde bir gün önce imal edilmiş taze yaz lastiğinin bile hiç bir hükmü olmaz.quote:
Orijinalden alıntı: ChonDanger
hiç bişeycik olmaz keyfinize bakın, altı üstü gider bir yere çarparsınız... araba tamire girdiğinde de lastikleri değiştiriverirsiniz...
Alıntıları Göster
-
o nasıl bir vites değiştirmektir öyle??quote:
Orijinalden alıntı: fottili
-2 derecede yaz lastiği gerçekten risk doğuruyor.Bunu şehir içi ıslak zeminde anlamak güç , ama şehir dışında belli bir hızdan sonra çok rahat bunu anlayabilirsiniz.Bu dediklerim ıslak zemin için geçerli , hafif karlı yada buzlu zeminde bir gün önce imal edilmiş taze yaz lastiğinin bile hiç bir hükmü olmaz.
Alıntıları Göster
Benzer içerikler
- peugeot 508 kronik sorunlar
- audi a6 bluetooth bağlantısı nasıl yapılır
- b segment ile c segment arasındaki fark
- fiat linea yorumları
- opel astra f kasa kronik sorunlar
- byd yeni model
- toyota corolla 2023 fiyat listesi
- fiat ulysse 2024 fiyat
- renault espace 2024
- haval türkiye"ye gelecek mi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
