2020 Model Skoda Superb Arızası (7. sayfa)

Merhaba. Sorun çıkaran şeyleri elimine ediniz derim. Satınız.

Hocam ön yargı dünya'nın en kötü alışkanlığıdır. Ve ön yargılı insanlara bir şey anlatamazsın boşver.

Teşekkürler

Bizim işyerinde bir arkadaş var. Golf ü var 1.4 DSG otomatik. Senelerdir yok ww şöyle yok ww böyle, golf ün üstüne araba tanımam falan diye geçiniyordu. Geçen sene şanzıman içine verdi. 17 bin TL masraf çıktı, yalvar yakar iyiniyet garantisi ile 3-4 bin falan verdi yırttı. işte olabiliyor arada bana denk geldi falan diyordu yine. Geçen hafta motor arızası verdi. araç 1.000 km de 1 litre yağ eksiltiyor. Servis söküp bakacaz ama 20-25 bin masrafı olur demiş. Arkadaş şimdi arabayı başkasına nasıl kitleyeceğinin derdine düştü.

Özetle DSG konforlu fakat bir o kadar da riskli bir şanzıman. Motor uyumu da beklentinden düşük. WW bir an önce CVT veya EAT gibi tam otomatik şanzımanlara geçmeli, yada kuru DGS yi, yağlıya çevirmeli.

Bende de 2018 model ibiza 1.0 tsi dsg var idi(henüz 14.000 km idi), satalı 1-2 ay oluyor.

Hemen hemen aynı sorunlar benim araçta da vardı. Saçma sapan silkeliyor, katur kutur sesler çıkartıyor vs. Hemen sattım, alıcısına da söyledim ama çok kaile almadı, hem de onun da bir önceki aracı dsg imiş 

Valla sattım kurtuldum, yoksa sonumun forumlarda okuduğum arkadaşlar gibi olacağı kaçınılmazdı..

dsgnin bütün olayı çok sıkışık trafikte yarım debriyaja mecbur bırakacak kadar ağır gitmeyip daha kararlı bir şekilde dur-kalk şeklinde ilerlemek. ilk şanzıman ısındı uyarısını aldığımda bunu yaptım, yaptığım gibi birkaç dk sonra uyarı kayboldu ve bir daha da uyarı almadım.

EAT6 kullanıyorum.

Sırf DSG yüzünden Tiguan yerine 2008 aldım.

EAT6 gerçekten kusursuz bir şanzıman. İstanbul trafiği için ilaç.

Bu saatten sonra EAT6 ve EAT8 dışında otomatik bir araca para vermem !

1.5 BlueHDI 120 hp EAT6 Allure donanım ile gerçekten araba gibi araba olmuş.

Tiguan'da hem DSG riskine giriyorsun, hem de PSA daki Allure donanıma yaklaşamıyorsun.

Şimdi ben fanboy değilsem niye gidip Tiguan alayım ?

Asıl fanboyluk üst segment araç alabiliyorken, alt segment aracı savunmak gibi duruyor. Tiguan yerine 2008 alınmaz, 3008 alınır ama. T-Roc yerine 2008 aldım desen mantıklı tercih derdim şahsen ama bir üst segment yerine bir alt segment araç alınınca bunu diyemiyoryum.

hocam dsg den uzak dur alacaksan düz vites al, dsg li vw alırken bana aynı şeyler dendi ama dinlemedim aldı 3 kere arıza verdi garanti bittikten sonra iş daha kötü. bence daha sorunsuz araçları tercih edin.

dsg alırsan büyük ihtimal bozulacak, güncelleme o bu şu hepsi hikaye

Servisten bilgi geldi mi? Son durum nedir?

DSG alan bunu göze alacak ben almam o ayri

hocam geçmiş olsun aynı şeyleri yaşadım.

15 bin de garantiden değişti

25 bin civarı gene garantiden değişti

sonra gene titreme başladı güncelleme yaptık dediler

en son yolda kaldım gene şanzıman değişti

değişenler mekantronik kavrama falan, dsg problemli şanzıman oransal olarak arıza çok fazla

benim tavsiyem sıkışık trafikte vitesleri kendiniz atın

dik yokuşlarda küçük viteslerde gidin

kavramayı korursunuz belki

%100 katılıyorum. Bir servet ödeyip, kronik arızası olduğun bir arabayı, şanzımanı alıyorsun. Akıl sır erdiremiyorum ben bu olaya..

bunlar gerçek mi bazen şüphe ediyorum. mantıklı değil çünkü. hani bmw alsa x1 tercih etse anlarım, parası yetmemiş dedim de 3008 dediğin zaten tiguan'dan ucuz. ya arabadan hiç anlamıyor ya da bir liseli çocuk bizle makara geçiyor.

Ben eski sahibinden kaynaklı EAT4 eski tork konvantörlü aracımda da arıza yaşadım ve masrafı DSG'den daha pahalıya patladı. DSG tamirden sonra nasıl randıman veriyor bilemiyorum ama arıza riski tüm otomatik şanzımanlarda mevcut. Özellikle 60-70k km'de bir şanzıman yağınızı değiştirmenizi tavsiye ederim.