JAZZ 1.5 HİBRİD*253 NM T*0-100 9,4 S* Ş.İÇİ 3,6 L*S&S ACC*10 AİRBAGLİ TEK B SEGMENTİ *KOLTUK ISITMA (14. sayfa)

yaklaşık 10 sene ömrü var; hiç araştırmadım.

10 sene sonrasına dertlenemem şimdiden.

hayırlı günler.

5bin usd gibi.. 10 yılda 250bin lira benzinden tasarruf yapsın, 150si bataryaya gitsin..kaldı ki benzinin nereye gideceği belli değil..ucu açık..

Abi hangi bayiden aldın, bizimkine emsal göstereyim..zaten hiç indirim almadık..

Crosstar 1350... jazz uzun yol için yorum zor..yani hybrid motor için zor.. kurum şoförleri toyota sedan hybrid kullanıyorlar, uzun yolu pek sevmediler...tabi clio ya da i20 ile kıyaslamazlar...onların kafada diğer makam araçları var..

bu fiyata daha ekonomik/donanımlı/güvenlikli/geniş iç hacimli/potansiyel olarak sorunsuz başka bir araç yok ha önümüzdeki ay zam gelir bilemem

crosstar suv değil zaten elegance den 2 cm yüksek.

yani crosstar bulamazsanız aranmanızın mantığı yok.

hibrit araçlar yüksek hızlarda normal benzinli araca dönüşüyorlar.

yakıt açısından bir avantajları kalmıyor.

ama şehir içi ağırlıklı kullanılacaksa gayet güzel.

hayır şarj filan dertleri yok

arkadaşın demek istediği bu.

hızlı giderseniz aracın size bir getirisi olmuyor.

Yolda sarj olayı yok..bataryasını kendi motoru sarj ediyor..konu sahibinin ilk mesajını okuyun hocam..açıklayıcı yazmış..fakat siz uzun yol keyfi istiyorsanız turbo ya da en az 130 beygirlik araçlara bakınisterseniz

siz jazz ı sürmediniz mi? benim sürdüğüm en sessiz araç.

yalıtım konusunda harikalar yaratmış bence honda bu modelde

valla 1000 km ani hızlanma yapmayın diyorlar denemedim.

ama normal kullanımda dikkatimi çekecek rahatsız edecek bir ses duymadım.

tabi bunda 24 yıldır atmosferik araç sürmeminde etkisi olabilir. daha bağırmayan arabam olmadı.

bu bağırması da neden kötü bir şey gibi algılanıyor anlamıyorum atmosferik motor 5000-6000 devirde gücünü verebilen bir motor zaten.

bağırmaması saçma olurdu

benzine düştüğünüzde bağıracak tabi.

Ben 2018 1.3 motor jazz 3 sene kullandım. Sıfır almıştım. Istanbul-Ankara, Istanbul-Antalya gibi uzun yollada birden çok kez çıktım.

Öncelikle yeni nesil atmosferik araç kullanmayı bilmiyor. Turbo kullanmaktan, turbonun yüksek torkunu normal sanıyorlar.

Japon'lar kansere sebep olan Nox yayılımına daha çok sebep olduğu için turbo motorları tercih etmiyor. Daha verimli olduğunu düşündükleri atmosferik motorları kullanıyorlar.

Bazıların iddia ettiği gibi atmosferik motor eski teknoloji değildir, Japon'lar yıllardır atmosferik motordan daha çok verim almak için ar-ge yapıyor, ciddi miktarda para harcıyor.

Gelelim kullanım farkına, Turbo'lu araç daha düşük devirde yüksek tork verebilir. Bu sebep ile gaza bastığınız an araç gücü hissettirir. Atmosferik araç ise motora göre değişmekle birlikte 2500 devirden sonra ani hızlanma sağlayacak tork sunmaya başlar.

Bu sebep ile siz ani gaz verdiğiniz zaman, araç ani ivmeye ihtiyacınız olduğunu düşünüp vites küçültür, devri 2500 üzerine çıkarır ve bağırır. Bu gayet normal.

Motoru dinlemeniz, hangi durumda hangi gücü hangi devirde üretebildiğini bilmeniz gerekir.

Ben Antalya yolunda 130-140km/sa ile sorunsuz yol aldım. Rampa aşağı 150-160 yaparken düz veya hafif rampada 130-140 ile gittim. Rampanın dikliğine göre örneğin önceden hızı arttırıp, devri yükseltip, rampada hızı korumak yerine hafif hafif azaltıp ayarşlıyordum. Bu tabiki yakıt tüketimi için.

Bunun dışında aracı yüksek devirli kullandığınız zaman gaz pedalına baskıyı azaltsanızbile devirli kullanmaya devam ediyor, yani bir süre sizin alışkanlığınıza göre uyum sağlamaya çalışıyor.

Yani ben 1.3lt motor ile bir sorun yaşamadım, hibrid olan ondan çok daha iyi.

Jazz çok iyi araçtır, eşim halen hep jazz der.

İstanbul Honda Damla bayisinden aldım.

Yüksek devir çevirecekse şehir dışı vs motor sesi gelebilir sanırım..yani antalya ankara demiş, toroslarda epey çıkış var diye öyle yazmıştım..