Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Amortisör değişimin den sonra rot gerekli mi ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
34
Cevap
0
Favori
13.888
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ??

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Amortisör Değişiminden Sonra Rot Ayara Gerek Var mı?

    Amortisör değişimi, aracın sürüş performansı ve güvenliği için hayati bir bakım işlemidir. Amortisörler bozulduğunda, aracın yol tutuşu, frenleme mesafesi ve genel sürüş kalitesi olumsuz etkilenebilir. Amortisör değişiminden sonra rot ayarının gerekip gerekmediği yaygın bir sorudur.

    Amortisör Değişimi Rot Ayarını Etkiler mi?

    Amortisör değişimi, rot ayarına doğrudan etki etmez. Ancak eski veya hasarlı amortisörler rot açılarına dolaylı olarak etki edebilir. Bunun nedeni, hasarlı amortisörlerin aracın süspansiyon sistemine uygun şekilde işlev görmesini engelleyerek tekerleklerin pozisyonunu değiştirebilmesidir.

    Amortisör Takozu Değişimi Rot Ayarını Gerektirir mi?

    Amortisör takozlarının değiştirilmesi, amortisör değişiminden farklı bir işlemdir ve rot ayarına neden olmaz. Amortisör takozları, amortisörleri şasiye sabitlemek için kullanılır ve tekerleklerin konumunu etkilemezler.

    Amortisör Değişiminden Sonra Rot Balansı

    Amortisör değişiminden sonra rot balansının yapılması önerilir. Rot balansının amacı, aracın tekerleklerinin eşit şekilde dönmesini sağlamaktır. Dengesiz tekerlekler, lastik aşınmasına neden olabilir ve sürüş deneyimini olumsuz etkileyebilir. Amortisör değişimi sırasında tekerlekler sökülüp tekrar takıldığı için rot balansının kontrol edilmesi ve gerekirse ayarlanması önemlidir.

    Sonuç

    Genel olarak, amortisör değişimi rot ayarını doğrudan etkilemez. Ancak hasarlı amortisörlerin rot açılarına dolaylı olarak etki edebileceğinden, amortisör değişiminden sonra rot ayarının kontrol edilmesi önerilir. Ayrıca, amortisör değişiminden sonra tekerleklerin eşit şekilde döndüğünü sağlamak için rot balansının yapılması da önemlidir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Hayır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ben yaptırmıştım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • gerekir , az da olsa ayar bozulmuştur
  • geçen kış ön amortisörleri değiştirdim, rot ayarı yaptırmamıştım. bir sorun yaşamadım. araba dümdüz gidiyor uzun yolda yüksek süratlerde sağa sola çekme de yok.
  • fren diski değişince girmişti
  • Gerekir tabi
    Camber caster ayarı yapılması lazım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    HANGİ FREN BALATASI İYİDİR? BALATA NİYE SES YAPAR? BALATA BİTTİĞİ NASIL ANLAŞILIR? GENEL BİLGİ
    6 yıl önce açıldı
    Lastik için fitil mi yoksa yama mı yaptırmak doğru?
    6 yıl önce açıldı
    Lastik tamir edildikten sonra balans ayarı yapılır mı ?
    3 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Gerekir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Multistrada

    Gerekir tabi
    Camber caster ayarı yapılması lazım
    Biri yapılır diyo biri yapılmaz diyo 😅

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • alt takımlarda yapılan her değişiklikte rot ayarı yapılması gerekir görüşündeyim.
  • Amortisör değişiminde rot sökülmüyor saçma sapan insanları yanlış yönlendirmeyin bilip bilmeden rot sökülmediği sürece tekrardan bu ayarın yapılmasına gerek yoktur belki sizin araçta rot kollarının sökülmesi gerekir o zaman rot ayarı yaptırılır onun dışında gereksizdir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ahmetuck

    Biri yapılır diyo biri yapılmaz diyo 😅

    Alıntıları Göster
    Ben biri değilim , uzmanım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polestar191

    Amortisör değişiminde rot sökülmüyor saçma sapan insanları yanlış yönlendirmeyin bilip bilmeden rot sökülmediği sürece tekrardan bu ayarın yapılmasına gerek yoktur belki sizin araçta rot kollarının sökülmesi gerekir o zaman rot ayarı yaptırılır onun dışında gereksizdir
    Gerekir diyenleri henüz çözebilmiş değilim...

    Soruyu soran arkadaşın içi rahat olsun, amortisör değişiminde rot ayarı vs. gerekmiyor...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Polestar191 P kullanıcısına yanıt
    Bir istisna şu olabilir, amortisör eğrilmiştir veya üst takozu bozulmuştur o yüzden kaster ve kamber açıları değişmiş olabilir. Böyle bir durum varsa rot kolu sökülmese bile gidip kontrol ettirmek iyi olacaktır.
  • Kamber, kaster ve teker eksantrik ayarına bakılır. Heleki takozda degismisse ayar isteyebiliyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Amortisör takozum değiştiğinde rot ayarım bozulduğu için ustam rot ayarına göndermişti. (ücretsiz-kendi anlaşmalı olduğu yer)
    Bu sefer aynı ustada fren kaliper boşluklarıma tornacıda pim yapıldı fakat bu sefer göndermedi. Yine gitmem gerekir mi? hem soru sormuş hem cevap vermiş olayım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EnderGelişenOsasunaAtağı -- 5 Aralık 2019; 16:54:36 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polestar191

    Amortisör değişiminde rot sökülmüyor saçma sapan insanları yanlış yönlendirmeyin bilip bilmeden rot sökülmediği sürece tekrardan bu ayarın yapılmasına gerek yoktur belki sizin araçta rot kollarının sökülmesi gerekir o zaman rot ayarı yaptırılır onun dışında gereksizdir
    Mc pherson tipi süspansiyonda amortisör doğrudan rotlara vs. bağlı ve söküldüğünde ister istemez rot ayarı bozulur. Bazı çift salıncaklarda amortisör tamamen sistemden ayrı duruyor onlarda sorun olmayabilir. Ben çok defa söküp takmış biri olarak ve sökümüne şahit olmuş biri olarak ayarın gerekli olduğunu düşünüyorum.

    Ama şu hususu atlamamak lazım. Rot olduğu gibi aşağıya indiriliyor, yani özenli bir şekilde davranılırsa birçok araçta rot ayarına gerek duyulmayabilir buna bazı Mc pherson'lar da dahil.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 5 Aralık 2019; 17:39:5 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sarkihalindekal

    Mc pherson tipi süspansiyonda amortisör doğrudan rotlara vs. bağlı ve söküldüğünde ister istemez rot ayarı bozulur. Bazı çift salıncaklarda amortisör tamamen sistemden ayrı duruyor onlarda sorun olmayabilir. Ben çok defa söküp takmış biri olarak ve sökümüne şahit olmuş biri olarak ayarın gerekli olduğunu düşünüyorum.

    Ama şu hususu atlamamak lazım. Rot olduğu gibi aşağıya indiriliyor, yani özenli bir şekilde davranılırsa birçok araçta rot ayarına gerek duyulmayabilir buna bazı Mc pherson'lar da dahil.

    Alıntıları Göster
    Evet istisnalar olabilir ama amortisör değişiminde salıncak sökülmüyor çoğu modelde( mac pherson) eğer araç double wishbone ise bazı modellerde çok enderde olsa a6 gibi tekrardan rot ayarı yapılmalı zaten rot başı salıncaktan ayrılsada rot kolu oynamadığı için usta maharetliyse yine ayarı bozmadan çıkartır z rotla karıştırılıyor rot başı 😃

    Fakat yaptıracak şahıs çok hassastır obsesiftir para onun yaptırabilir saygı duyarım fakat aynı hassasiyeti burçlar amortisör takozu z rot ve stabilizatör içinde göstermesi gerek yoksa hiçbirzaman istediği kondisyona ulaşamaz



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 5 Aralık 2019; 19:4:3 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • EnderGelişenOsasunaAtağı kullanıcısına yanıt
    Fren kaliperi süspansiyondan bağımsız hocam, ayara gitmenize gerek yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polestar191

    Evet istisnalar olabilir ama amortisör değişiminde salıncak sökülmüyor çoğu modelde( mac pherson) eğer araç double wishbone ise bazı modellerde çok enderde olsa a6 gibi tekrardan rot ayarı yapılmalı zaten rot başı salıncaktan ayrılsada rot kolu oynamadığı için usta maharetliyse yine ayarı bozmadan çıkartır z rotla karıştırılıyor rot başı 😃

    Fakat yaptıracak şahıs çok hassastır obsesiftir para onun yaptırabilir saygı duyarım fakat aynı hassasiyeti burçlar amortisör takozu z rot ve stabilizatör içinde göstermesi gerek yoksa hiçbirzaman istediği kondisyona ulaşamaz

    Alıntıları Göster
    Burdan çıkan sonuç süspansiyon tipinden bağımsız olarak gerekebileceği yada gerekmeyeceği. Burda iş otomobile sahip olan insanın duruma vakıf olması ve amortisör değişimini yapan ustanın mahir olmasına bakıyor. Usta mahir değilse ve araç sahibi gereksiz evhamlıysa gerekmediği halde ayar yaptıracak 😊 Tek bir doğrusu yok, birçok şeyde olduğu gibi...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız