Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Atmosferik araç performans nasıl artar ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
16
Cevap
2
Favori
31.867
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar bu konuyla ilgili çok net bilgilere ulaşamadım turbo motorlarda chip tununig blowoff ile daha çok güç alınabiliyor ama özellikle atmosferik spor\yarış araçlarında bu nasıl oluyor ? Lancer evo atmosferik mi 900-1100 hp likleri var internette bu güçleri nasıl alıyolar ?



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Atmosferik Araç Performansını Artırma Yolları

    Atmosferik motorlu araçların performansını artırmak, sürüş deneyimini iyileştirmek ve yakıt verimliliğini artırmak için çeşitli yöntemler mevcuttur.

    Atmosferik Motor Güçlendirme

    Atmosferik motor gücünü artırmak için aşağıdaki adımlar atılabilir:

    • Soğuk Hava Girişi: Soğuk hava daha yoğun olduğu için daha fazla oksijen içerir. Soğuk hava giriş sistemleri, motora daha soğuk ve yoğun hava sağlayarak gücü artırır.
    • Egzoz Sistemi Modifikasyonu: Daha serbest akan bir egzoz sistemi, egzoz gazlarının daha kolay tahliye edilmesini sağlayarak motorun daha verimli çalışmasını ve gücünün artmasını sağlar.
    • Yakıt Enjektörleri Yükseltmesi: Daha büyük yakıt enjektörleri, motora daha fazla yakıt sağlayabilir ve bu da gücü artırır.

    1.6 Atmosferik Motor Güçlendirme

    1.6 litrelik atmosferik motorların güçlendirilmesi için özel olarak tasarlanmış modifikasyonlar mevcuttur. Bunlar şunları içerir:

    • Turboşarj veya Süperşarj: Bu sistemler, motora daha fazla hava pompalayarak gücü önemli ölçüde artırabilir.
    • Motor Yönetim Sistemi Ayarı: Motor yönetim sisteminin ayarlanması, yakıt-hava karışımı, ateşleme zamanlaması ve diğer parametreler üzerinde ince ayar yaparak gücü artırabilir.
    • Ağırlık Azaltma: Aracın ağırlığını azaltmak, güç-ağırlık oranını iyileştirerek performansı artırır.

    Atmosferik Motoru Nasıl Güçlendirirsiniz?

    Atmosferik bir motoru güçlendirmek için??? adımları izleyebilirsiniz:

    • Araştırma Yapın: Farklı güçlendirme seçeneklerini araştırın ve aracınıza en uygun olanı seçin.
    • Kaliteli Parçalar Kullanın: Kaliteli parçalar, performansın artması ve uzun ömür sağlaması için esastır.
    • Profesyonel Yardım Alın: Atmosferik motor güçlendirme işlemi karmaşık olabilir ve profesyonel yardım almak güvenli ve etkili sonuçlar elde etmek için önerilir.

    Atmosferik Araba Nasıl Güçlendirilir?

    Atmosferik bir arabayı güçlendirmek için aşağıdaki ipuçlarını göz önünde bulundurun:

    • Hava Filtresini Değiştirin: Kirli bir hava filtresi, hava akışını kısıtlayarak performansı düşürebilir.
    • Bujileri Kontrol Edin: Arızalı veya aşınmış bujiler, ateşlemeyi engelleyerek gücü azaltabilir.
    • Lastik Basınçlarını Kontrol Edin: Düşük lastik basıncı, yuvarlanma direncini artırarak performansı etkileyebilir.

    Atmosferik araç performansını artırmak, sürüş keyfini ve verimliliği iyileştirmek için etkili bir yoldur. Yukarıda belirtilen yöntemleri uygulayarak aracınızın performansını güvenli ve etkili bir şekilde artırabilirsiniz.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Evo atmosferik değil. Turboludur. Daha büyük turbo veya 2 tane filan takaraktan o gücü elde edebiliyorlar ama motor ömrü çok kısalıyor. Atmosferikte güç arttırımı mümkün ama nasıl olduğu konusunda pek bir bilgim yok. Mesela ralli için ford'un 1.6 atmosferik 100 hp motorunu modifiye ederek 190 hp(turbosuz, superşarjörsüz) alınabildiğini biliyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Samir_Rallye -- 3 Ekim 2014; 18:56:47 >
  • EVO atmosferik değil. Atmosferik motorlarda o bahsettiğin güçleri almak zor. Turbo motorlarda mümkün. Ülkemizde orjinal motoru modifiye edilerek turbo yapılmış 500 civarında güç üreten Şahin var.

    Atmosferik motorlarda güç artışı için motorun hava giriş çıkışlarının, sıkıştırma oranı ve sübap derecelerinin değiştirilmesi yöntemi kullanılır. Bu saydıklarım turbo motorlar için de geçerli. Her motorun hedeflenen güce göre bir hesabı var.

    Basit bir denklem aslında.

    Daha fazla hava girişi, daha rahat eksoz çıkışı, daha yüksek sıkıştırma oranı, daha iyi yakıt ve ateşleme sistemi, daha iyi sübap zamanlamaları = daha fazla güç.
  • Turbo veya supercharger olmadan o güçlere çıkmak çok zor. Olsa bile maliyeti çok fazla olur. Atmosferik adı üstünde atmosferin yaptığı basınç kadar hava alır motora. Fakat turboyla motora aşırı hava beslemesi yapıldığından bu güçler çok daha kolay biçimde alınabiliyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Cevaplar için teşekkürler o güçler gerçekten muazzam . turbosuz olmuyor demek ki
  • Blow off turbolu araçta güç katar diye bir söylem yanlıştır. Gücü daha iyi kullanmayı sağlar diyebilirim yüzeysel olarak ama kesinlikle güç katmaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: berkecelik

    Blow off turbolu araçta güç katar diye bir söylem yanlıştır. Gücü daha iyi kullanmayı sağlar diyebilirim yüzeysel olarak ama kesinlikle güç katmaz.

    chip tuning kesinlikle duman atmaya neden oluyor diyebilir miyiz peki ?
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    DİZEL YAKIT ARTIK EKONOMİK DEĞİL
    7 yıl önce açıldı
    Yokuş performansında yüksek tork ağır araba mı düşük tork hafif araba mı ?
    10 ay önce açıldı
    Dsg sürüş modları ve araca az nasıl yaktırılır?
    5 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ytyvyv

    quote:

    Orijinalden alıntı: berkecelik

    Blow off turbolu araçta güç katar diye bir söylem yanlıştır. Gücü daha iyi kullanmayı sağlar diyebilirim yüzeysel olarak ama kesinlikle güç katmaz.

    chip tuning kesinlikle duman atmaya neden oluyor diyebilir miyiz peki ?

    Duman olayı dizel araçlar için geçerlidir. Ufak çaplı oynamalarda duman farkedilmeyecek derecede az olur fakat DPF (Dizel Partikül Filtresi) iptali gerektiren chip tuning uygulamalarında kesinlikle duman görülür diyebiliriz.
  • Egzoz sistemini degistirmek de arttiriyormus sanirim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Atmosferik bir araca lancer 1.6 ya mesela yada impreza 1.5 e turbo uygulaması mümkünmüdür, kaça patlar,otm şanzımana zararı olurmu,yakıt ne derece etkilenir,amaç 110 hp 150 nm olan değerleri 125 hp 200 nm seviyesine çıkarmak öyle uçuk kaçık amaçlar yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Atmosferik araçlar oynamaya çok müsait fakat bunun için ciddi paralar lazım. Turbodaki gibi bas 400-500 lirayı attır chipi diye bir şey yok malum.

    Makul fiyatlı yapılacak en büyük modifiye egzos modifiyesi ve hava filtresini değiştirmek olacaktır ki bu da maksimum 10 beygir veriyor.
  • Artmaz. Uğraşmaya değmez. 1.6 atmosferik = umutsuz vaka.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Deniz seviyesine ineceksin yükseğe göre %10 güç kazancı olacak en kolayı bu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • stroker kit uygulandıktan sonra,hava giriş çıkış ayarları,sıkıştırma ayarları,egzos sistemleri ile atmosferik olarak güzel güçler alınabilir fakat,900-1000 hp atmosferik şu an imkansız görünüyor(en azından ben öyle biliyorum,atmosferik 700 hp bile çok çok iyi değerler.)

    en azından atmosferik motorda turbo gibi düşük hacimden çok yüksek güçler alamazsınız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bilalöztkr

    stroker kit uygulandıktan sonra,hava giriş çıkış ayarları,sıkıştırma ayarları,egzos sistemleri ile atmosferik olarak güzel güçler alınabilir fakat,900-1000 hp atmosferik şu an imkansız görünüyor(en azından ben öyle biliyorum,atmosferik 700 hp bile çok çok iyi değerler.)

    en azından atmosferik motorda turbo gibi düşük hacimden çok yüksek güçler alamazsınız.

    İmkansiz demek haksizlik olur. Laferrari deki 6.3 litre atmosferik 800 hp veriyor. 900 filan imkansiz degil ama emisyon kurallari vs yuzunden atmosferikler yavas yavas ölüyor.

    Soruya gelince asiri bir guc artisi olmaz ama hava filtresi, egzoz ve yazilimla biraz daha guc alinabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tugberk23


    quote:

    Orijinalden alıntı: bilalöztkr

    stroker kit uygulandıktan sonra,hava giriş çıkış ayarları,sıkıştırma ayarları,egzos sistemleri ile atmosferik olarak güzel güçler alınabilir fakat,900-1000 hp atmosferik şu an imkansız görünüyor(en azından ben öyle biliyorum,atmosferik 700 hp bile çok çok iyi değerler.)

    en azından atmosferik motorda turbo gibi düşük hacimden çok yüksek güçler alamazsınız.

    İmkansiz demek haksizlik olur. Laferrari deki 6.3 litre atmosferik 800 hp veriyor. 900 filan imkansiz degil ama emisyon kurallari vs yuzunden atmosferikler yavas yavas ölüyor.

    Soruya gelince asiri bir guc artisi olmaz ama hava filtresi, egzoz ve yazilimla biraz daha guc alinabilir.

    atmosferik eski tip f1 20.000rpm 1000hp lere ulaşıyordu,fakat yüksek devirden dolayı tork özürlüsü motorlardır.(hoş f1 araçlarında tork'a ihtiyaç yok zaten)tabi bu makineler inanılmaz yakıyordu.
    ilerleyen yıllarda f1 e yakıt sınırı getirildi zaten.



    yani demek istediğim günlük hayattaki en iyi değerler 800hp civarları,fakat 900-1000-1500 hp leri günlük hayata uyarlamak günümüzde imkansız görünüyor. eksoz emisyonu yüzünden 2010 yılında type-r'ın piyasadan toplatıldığı bir çağdayız.Kaldiki 200hp type-r bile ciddi miktarda yakıt tüketiyor.

    aslında aynı şeyi söylüyoruz,biraz yanlış anlaşıldım sanırım




    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız