Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Bakımda yıl mı km mi dikkate alınmalı?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
44
Cevap
1
Favori
37.921
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Ben aracın a dan z ye tüm bakımlarını geçen sene yaptırdım, servis bir sonraki bakım için 15 bin km veya 1 yıl sonra diye servis kağıdı asmıştı sinyal koluna.Fakat ben bu bir yılda sadece üç bin kilometre yapabildim, şimdi senesi doldu diye tekrar gidip yağını suyunu değiştirmem mi gerekiyor yani? Değişmesi gerekiyorsa hangileri değişmeli mesela antifiriz özelliğini bir senede kaybeder mi yada yağ özelliğini bir senede hemen kaybeder mi? Bana biraz para tuzağı gibi geldi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    Bu her yıl bakım olayı biraz servis kurnazlığı bence. Bir keresinde servis çalışanıyla bi diyaloğum oldu aynen şu şekilde;
    + ben - servis

    +Mesela ben şimdi bakımı yaptırdım ama aracı hiç kullanmadım garaja çektim, seneye neden bakım yaptırmam gerekecek hiç kullanılmayan yada az kullanılan arabaya?
    -Abi o yağın bir ömrü var ve 1 yılda doluyor o yüzden her sene bakım yaptırmak gerekiyor kullansanda kullanmasanda
    +Peki ömrü varsa rafta 1 yıl duran yağı hemen imha etmeniz lazım öyle mi yapıyorsunuz?
    -Yok abi neden öyle yapalım ki 1 yılda yağ mı eskir onlar seneler boyunca durur..
    +E sen demedin mi şimdi yağın ömrü bir sene diye? Motora girdiğini hissediyor mu yani yağ?
    -O farklı abi.

    Şimdi o farklı falan değil, rafta nasıl seneler boyunca bekliyorsa bu yağ arabada da 1 senede çürümez.
    Garantisi devam eden araçta mecburen yetkili servise gidiyorsunuz ya, aradım dedim ben yurt dışındayım 3 aydan önce de gelemem, kimse de yerime getiremez, bu şekilde nasıl yanacak garanti hem KM si bile gelmedi 8bin km var KM sine dedim, siz geldiğiniz zaman gelirsiniz servise o zaman sorun olmaz dedi adamda.

    O şekilde 3-4 ay erteleye erteleye servise gittim hep. Çünkü yaptığım km sizin misal 7-8k yı geçmiyordu. Eskiden böyle birşey yoktu yıl falan, ne zaman 15bini geçer, o zaman bi ara bakıma gidilirdi, eski arabaların hepsi yandı mı kül mü oldu? Bu tamamen para akışını sabit tutmanın bir yolu...
    quote:

    Orijinalden alıntı: samtual

    Bu her yıl bakım olayı biraz servis kurnazlığı bence. Bir keresinde servis çalışanıyla bi diyaloğum oldu aynen şu şekilde;
    + ben - servis

    +Mesela ben şimdi bakımı yaptırdım ama aracı hiç kullanmadım garaja çektim, seneye neden bakım yaptırmam gerekecek hiç kullanılmayan yada az kullanılan arabaya?
    -Abi o yağın bir ömrü var ve 1 yılda doluyor o yüzden her sene bakım yaptırmak gerekiyor kullansanda kullanmasanda
    +Peki ömrü varsa rafta 1 yıl duran yağı hemen imha etmeniz lazım öyle mi yapıyorsunuz?
    -Yok abi neden öyle yapalım ki 1 yılda yağ mı eskir onlar seneler boyunca durur..
    +E sen demedin mi şimdi yağın ömrü bir sene diye? Motora girdiğini hissediyor mu yani yağ?
    -O farklı abi.

    Şimdi o farklı falan değil, rafta nasıl seneler boyunca bekliyorsa bu yağ arabada da 1 senede çürümez.
    Garantisi devam eden araçta mecburen yetkili servise gidiyorsunuz ya, aradım dedim ben yurt dışındayım 3 aydan önce de gelemem, kimse de yerime getiremez, bu şekilde nasıl yanacak garanti hem KM si bile gelmedi 8bin km var KM sine dedim, siz geldiğiniz zaman gelirsiniz servise o zaman sorun olmaz dedi adamda.

    O şekilde 3-4 ay erteleye erteleye servise gittim hep. Çünkü yaptığım km sizin misal 7-8k yı geçmiyordu. Eskiden böyle birşey yoktu yıl falan, ne zaman 15bini geçer, o zaman bi ara bakıma gidilirdi, eski arabaların hepsi yandı mı kül mü oldu? Bu tamamen para akışını sabit tutmanın bir yolu...
    Raf ömrü ile hava ile temas sonrası ömrü aynı şey değil.

    1 ay yada birkaç ömrü olan bir süt ürününde kapağı açıldıktan sonra 3 gün içinde tüketiniz diye belirtilir.

    Yani olay motora girmesi ile değil yağ bidonunun kapağı açıldığı anda başlar.

    Yaptığınız şey tasarruf değil. Her geciktirdiğiniz süre motor için büyük risk. İlla onarım gerekecek diye birşey yok, eski yağ ile kullanıldığı anlardaki yakıt tüketimi ve artan yıpranmanın motor verimini düşürmesi gibi maddi kayıplar da var.

    Eski derken hangi eski? Bu konudaki sözleriniz tamamen yanlış. Varsa elinizde bunun kılavuzu vs. yayınlayın görelim. Yıldan bağımsız 15.000km kullanın diye ne yağ üreticisi ne de motor üreticisi önermedi.

    Mantığınız çok çok yanlış ve bilgiden uzak.
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Bakımın Yıl Mı Km Mı Dikkate Alınması Gerektiği

    Araba bakımı söz konusu olduğunda, dikkat edilmesi gereken faktörler arasında bakım periyodu ve katedilen kilometre sayısı yer alır. Bakım zamanlamasının belirlenmesinde hem yıl hem de kilometre önemli olsa da önceliklendirme aracın modeline ve kullanım koşullarına göre değişebilir.

    Genel Bakım Tavsiyeleri

    • Yeni araçlar için, üreticinin önerdiği bakım programı takip edilmelidir. Tipik olarak, bu program ilk 10.000 kilometrede veya ilk yıl içinde bakımı içerir.
    • Kullanım Şartları: Aracı zorlu koşullarda (kısa mesafeler, sık dur-kalk trafiği) kullanıyorsanız, daha sık bakım yapılması gerekebilir.

    Yıl mı Km mi Öncelikli Olmalıdır?

    • 2 Yıl Değişmeyen Motor Yağı: Bazı modern araçlar, uzun ömürlü motor yağları kullanır ve 2 yıla kadar veya 30.000 kilometreye kadar yağ değişimine ihtiyaç duymazlar. Ancak, aracın kullanım koşullarına bağlı olarak daha sık yağ değişimi gerekebilir.
    • Km Dolmadan 1 Yıl Geçmesi: Aracınızı yılda çok fazla kullanmıyorsanız, belirtilen kilometreye ulaşmadan önce bir yıl geçtiyse, yine de bakım yaptırmanız önerilir. Çünkü yağ ve diğer sıvılar zamanla bozulur.
    • 10 Bin Bakımı Geçerse Ne Olur: 10 bin kilometrelik bakım periyodunu geçirirseniz, aracınızın performansı düşebilir ve erken aşınma ve yıpranma yaşanabilir. Bu, özellikle zorlu koşullarda araç kullananlar için kritiktir.
    • Km Dolmadan Yağ Değişimi: Yağ değişimini kilometre dolmadan yaptırmak, aracınızın sağlığı için her zaman faydalıdır. Motor yağının görevi sürtünmeyi azaltmak ve motor parçalarını korumaktır. Kirli yağ, aracın performansını düşürebilir ve motor hasarına yol açabilir.
    • Sıfır Araba 1000 Km Bakımı: Sıfır araçlar için genellikle 1.000 kilometrede bir bakım önerilir. Bu bakım, aracın çalışır durumda olduğundan emin olmak ve olası sorunları erken tespit etmek içindir.

    Sonuç

    Bakım periyodunun belirlenmesi, aracın modeline, kullanım koşullarına ve üreticinin önerilerine bağlıdır. Hem yıl hem de kilometre dikkate alınmalı, ancak öncelik aracın kullanım koşullarına ve sıvıların bozulma süresine göre belirlenmelidir. Bakım periyodlarını ihmal etmek, aracınızın performansı ve ömrü üzerinde olumsuz etkilere yol açabilir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Kimisi km dolmasını beklemeden yılını doldurduysa değişmesini öneriyor. Kimisi km önemlidir diyor. Bende merak ediyorum. Bilen arkadaşlar yorumlarlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu her yıl bakım olayı biraz servis kurnazlığı bence. Bir keresinde servis çalışanıyla bi diyaloğum oldu aynen şu şekilde;
    + ben - servis

    +Mesela ben şimdi bakımı yaptırdım ama aracı hiç kullanmadım garaja çektim, seneye neden bakım yaptırmam gerekecek hiç kullanılmayan yada az kullanılan arabaya?
    -Abi o yağın bir ömrü var ve 1 yılda doluyor o yüzden her sene bakım yaptırmak gerekiyor kullansanda kullanmasanda
    +Peki ömrü varsa rafta 1 yıl duran yağı hemen imha etmeniz lazım öyle mi yapıyorsunuz?
    -Yok abi neden öyle yapalım ki 1 yılda yağ mı eskir onlar seneler boyunca durur..
    +E sen demedin mi şimdi yağın ömrü bir sene diye? Motora girdiğini hissediyor mu yani yağ?
    -O farklı abi.

    Şimdi o farklı falan değil, rafta nasıl seneler boyunca bekliyorsa bu yağ arabada da 1 senede çürümez.
    Garantisi devam eden araçta mecburen yetkili servise gidiyorsunuz ya, aradım dedim ben yurt dışındayım 3 aydan önce de gelemem, kimse de yerime getiremez, bu şekilde nasıl yanacak garanti hem KM si bile gelmedi 8bin km var KM sine dedim, siz geldiğiniz zaman gelirsiniz servise o zaman sorun olmaz dedi adamda.

    O şekilde 3-4 ay erteleye erteleye servise gittim hep. Çünkü yaptığım km sizin misal 7-8k yı geçmiyordu. Eskiden böyle birşey yoktu yıl falan, ne zaman 15bini geçer, o zaman bi ara bakıma gidilirdi, eski arabaların hepsi yandı mı kül mü oldu? Bu tamamen para akışını sabit tutmanın bir yolu...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi samtual -- 11 Haziran 2020; 15:6:18 >




  • samtual kullanıcısına yanıt
    Hocam dogru söylemiş o arkadaş. Saklama koşullarına uygun olarak Rafta durur çünkü kullanılmıyor. Ama arabada yağ hizmette artık. Bi görev görüyor. Dolayısıyla bir son süresi var.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Hangisi dolduysa o dikkate alınmalı. Servis kitapçığında nelerin değişmesi yazıyorsa onlar değişmeli. Yukarıda bir arkadaş rafta duran yağ falan örneği vermiş. Bunu kavrayamamış olması hayli ilginç. Dolayısıyla ikinci el otomobil alınmaz bu ülkede.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yigit3735

    Hocam dogru söylemiş o arkadaş. Saklama koşullarına uygun olarak Rafta durur çünkü kullanılmıyor. Ama arabada yağ hizmette artık. Bi görev görüyor. Dolayısıyla bir son süresi var.
    Hocam tamam hizmet görüyor yağ motorun içinde dönüyor çalışıp kirleniyor felan eyvallah ama yılda üç bin km yapan aracın yağıda hemen özelliğini kaybetmez diye düşünüyorum.Çok kullanılsa sizin dediğiniz mantıklı ama az kullanılan araçta her yıl bakıma girmek biraz fuzuli olmuyor mu? Ben bir sene daha kullanıp önümüzde ki sene 8 10 bin km yi tamamlayınca sokmayı düşünüyorum bakıma.Şimdi gereksiz masrafa girmek de istemiyorum.Sadece kafama takıldı gerçekten benim kullandığım gibi ( yılda üç dört bin km ) bu kadar azda kullanılsa araç illa o bakıma girmesi mi lazım yani girmezse sorun çıkarmaya mı başlar ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Ben km açısından bakmadım. Olabilir tabi sizin bu dediğiniz mantıklı evet.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Soru:Antifriz kaç yılda ve ya kaç km'de değiştirlmeli
    18 yıl önce açıldı
    bu aylarda motor alınır mı?
    9 yıl önce açıldı
    Yağ Değişimi İçin Km Anladık da Yıl Neden 1 yıl?
    5 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Benim araç 10binde 1 ama 6 bin km oldu 1 sene geçti. Sadece yağ ve yağ filtresi değiştireceğim. Garantili birde

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Rafta duran yağ ile paketi açılıp aracın karterine doldurulan yağ bir tutulamaz. Bunun km ile alakası yok. O yağ aracın motorunda sürekli dönüyor.

    Ambalajlı yağ 3 sene dahi olsa rahatlıkla kullanılabilir. Garantili otomobillerde servis yılı dolup bakım yapılmazsa, servis ileride karşılaşılacak durumlarda sorun çıkarabilir. Gayet normaldir.

    Alternatif olarak 2 yıl 30bin km özellikli yağlar var onlardan kullanılabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İkiside avrupada ki servislerde schedule vardır ellerinde..

    Bunlarda hem zaman içinde değişdirilmesi gereken periyot lardaki parçalar vardır.. Hemde km ye bağlı değiştirilmesi gereken parçalar..

    Bazı parçaların ya km yada zaman periyodu vardır.. Yani misal 50 bin km yada 5 yıl gibi..

    Türkiye de pek böyle şeyler yapılmaz o yüzden arıza denilen şeyi biz yaşarız o değiştirilmeyen parçalar er yada geç. Bir gün yolda su koyuverir..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Raf ömrüyle kullanım ömrünün ayrımını yapamayanlar var hala ülkemizde..gidip sıfır egea alasım geliyor ikinci eldense..
  • Yağların bir ömrü vardır. Hava ile temas ettiği andan itibaren bu ömür başlar. Uzun süre yatan araçların önce bakımı yapılır sonra kullanılır. Filtre değişimi illa gerekli değil ama genelde akü ile yağ değişimi yapılır ya da akü takviye edilir. Yağ kötü durumda olursa motor ömrünü çok kısa tutarsınız.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hangisi önce gelirse istersen yılda 1000 km yap 1 yıl olduysa bakıma gitmen lazım araç garantiliyse sıkıntı olur sonra

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Acayip eğlenceli bir konu. Buram buram anadolu irfanı kokuyor

    Yıl dolsa da km dolmadan bakım yaptırmayan kardeşlerim araçları hakkında biraz detay versinlerde ikinci elde denk gelirse neyden uzak duracağımızı bilelim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: samtual

    Bu her yıl bakım olayı biraz servis kurnazlığı bence. Bir keresinde servis çalışanıyla bi diyaloğum oldu aynen şu şekilde;
    + ben - servis

    +Mesela ben şimdi bakımı yaptırdım ama aracı hiç kullanmadım garaja çektim, seneye neden bakım yaptırmam gerekecek hiç kullanılmayan yada az kullanılan arabaya?
    -Abi o yağın bir ömrü var ve 1 yılda doluyor o yüzden her sene bakım yaptırmak gerekiyor kullansanda kullanmasanda
    +Peki ömrü varsa rafta 1 yıl duran yağı hemen imha etmeniz lazım öyle mi yapıyorsunuz?
    -Yok abi neden öyle yapalım ki 1 yılda yağ mı eskir onlar seneler boyunca durur..
    +E sen demedin mi şimdi yağın ömrü bir sene diye? Motora girdiğini hissediyor mu yani yağ?
    -O farklı abi.

    Şimdi o farklı falan değil, rafta nasıl seneler boyunca bekliyorsa bu yağ arabada da 1 senede çürümez.
    Garantisi devam eden araçta mecburen yetkili servise gidiyorsunuz ya, aradım dedim ben yurt dışındayım 3 aydan önce de gelemem, kimse de yerime getiremez, bu şekilde nasıl yanacak garanti hem KM si bile gelmedi 8bin km var KM sine dedim, siz geldiğiniz zaman gelirsiniz servise o zaman sorun olmaz dedi adamda.

    O şekilde 3-4 ay erteleye erteleye servise gittim hep. Çünkü yaptığım km sizin misal 7-8k yı geçmiyordu. Eskiden böyle birşey yoktu yıl falan, ne zaman 15bini geçer, o zaman bi ara bakıma gidilirdi, eski arabaların hepsi yandı mı kül mü oldu? Bu tamamen para akışını sabit tutmanın bir yolu...
    Raf ömrü ile hava ile temas sonrası ömrü aynı şey değil.

    1 ay yada birkaç ömrü olan bir süt ürününde kapağı açıldıktan sonra 3 gün içinde tüketiniz diye belirtilir.

    Yani olay motora girmesi ile değil yağ bidonunun kapağı açıldığı anda başlar.

    Yaptığınız şey tasarruf değil. Her geciktirdiğiniz süre motor için büyük risk. İlla onarım gerekecek diye birşey yok, eski yağ ile kullanıldığı anlardaki yakıt tüketimi ve artan yıpranmanın motor verimini düşürmesi gibi maddi kayıplar da var.

    Eski derken hangi eski? Bu konudaki sözleriniz tamamen yanlış. Varsa elinizde bunun kılavuzu vs. yayınlayın görelim. Yıldan bağımsız 15.000km kullanın diye ne yağ üreticisi ne de motor üreticisi önermedi.

    Mantığınız çok çok yanlış ve bilgiden uzak.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: War Rock

    Hocam tamam hizmet görüyor yağ motorun içinde dönüyor çalışıp kirleniyor felan eyvallah ama yılda üç bin km yapan aracın yağıda hemen özelliğini kaybetmez diye düşünüyorum.Çok kullanılsa sizin dediğiniz mantıklı ama az kullanılan araçta her yıl bakıma girmek biraz fuzuli olmuyor mu? Ben bir sene daha kullanıp önümüzde ki sene 8 10 bin km yi tamamlayınca sokmayı düşünüyorum bakıma.Şimdi gereksiz masrafa girmek de istemiyorum.Sadece kafama takıldı gerçekten benim kullandığım gibi ( yılda üç dört bin km ) bu kadar azda kullanılsa araç illa o bakıma girmesi mi lazım yani girmezse sorun çıkarmaya mı başlar ?

    Alıntıları Göster
    Düşünüyorum ile olacak şey değil bu. Motor üreticisi ve yağ üreticisi bunu öneriyor. Bunca arge, test, yaşanmışlıklar bunu söylemlerinin nedeni.

    Yağ, yağ filtresi, hava filtresi otomobilin en en ucuz harcamalarıdır. Bunlardan tasarrufa çalışmak çok anlamsız.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • War Rock W kullanıcısına yanıt
    Hocam yılda 3k, 5 senede 15k, çoğu araç 10k yada 15k'da bir değişim oluyor. Isıl işleme maruz kalan yağın 5 sene dayanacağını sanmıyorum ben. Fuzuli masraf diyorsun da, işçilik dahil max 300-350 TL, benzinli araçlar için. Gidiyorsun benzin yakıyorsun çay, yemek vs en kaliteli malzemeleri alıyorsun işçilik dahil 500 TL olsun, aylık 41 TL'ye geliyor.

    Bakımsızlıktan daha fazla hasar verme durumu var. Mantıklı düşününce aylık 41 TL vermek bana doğru geliyor. Bakarsan bağ, bakmazsan dağ olur demişler.

    Sıfır araç alanlar serviste yaptırmak durumda galiba, o kadar parayı verince insanın gözü gibi bakası gelir.

    Şuan 2014 rio benzinli var bende, ses duysam giderim ustama. Önceki aracım, 2006 c4'dü, bunda da aynı davrandım.

    Araç almak zor, bakımlı araç bulmak zor, durum böyle olunca ben gözüm gibi bakıyorum arabama. Para kolay kazanılmıyor haklısın, ilk zamanlarda bir sorun çıkarmasa bile km ilerledikçe motor yıprandıkça risk artıyor.




  • Zamanında böyle düşünen bi arkadaşım vardı 500-600 lira verip bakım yaptırmamıştı.Sonra hatırladığım kadarıyla devir davim pompasında bi sorun oldu ilk, sonra motorun diğer kısımlarında

    1 ay içinde 3bin 500 liradan fazla para ödedi, araçta 2008 model Getzdi düşün.Baktı çözemiyor artık sorunları, arabayı sattı

    Siz siz olun 300-400-500 artık her neyse kaçmayın.Illa bunu servis kazıklığı olarak görmeyin.Gidin parçaları kendiniz alın parça değişirken de başında durun bitti gitti

    Ha bu ve bunun gibi yüzlerce örnek olmasına rağmen bi tarafına ve cebine güvenen varsa yine aksini deneyebilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • samtual kullanıcısına yanıt
    Aracınız cidden 3-4 ay hatta daha fazla süreyle kullanılmadan hiç marş basılmadan aynı yağ ile duruyorsa o yağ çökme yapmaya başlar asıl böyle durumlarda değiştirmeniz gerekir.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız