Civic arka tampon demiri yok.

Yine bilen bilmeyen sallamış durmuş. Daha bir iki gün önce Egea çarpışma konusunda da yazmıştım artık yeni güvenlik anlayışına göre arkadan kazalarda boyun yaralanmalarını önlemek için aracın arka tarafına da soft zone dedikleri darbeyi sönümleyici alanlar yapılıyor.

Sizin o "Civic'in arkasında demir yokmuş çürük araba yauvv" dediğiniz şeyin arkasında ciddi bir mühendislik yatıyor.

İlk önce şasi yapısına bakalım.



Yaşam kafesinde 1500 mpa dayanımlı çelik kullanılırken ön ve arka tamponda aluminyum kullanılmış. Bu da ön ve arkadan alınan darbenin aynı şekilde sönümlenmesi amaçlandığını gösteriyor.

Şimdi biraz daha detaya girip arka tampon yapısını inceleyelim.



Arka tampon bağlantısında farklı dayanımda çelikler kullanılarak planlı katlanma alanı oluşturulmuş. Böylece darbe sönümlenerek çarpışma etkisi ile oluşan enerji kabin içine daha az yansıtılması amaçlanmış. Şimdi de nasıl çalıştığına bakalım.

Peki arkadan çarpmalarda aracın hamur gibi katlanıp kabinin içine girmesine nasıl engel oluyorlar?




Resimde gözüken kırmızı renkli alanlar 1500 mpa dayanımlı çelikten oluşuyor. Bu da arkadan alınan darbenin kabinin içine kadar gelmesine engel oluyor.

Gerçek bir arkadan çarpma testine baktığımızda da planın işe yaradığı anlaşılıyor.

Türkiye'de yaşanmış bir kazaya bakalım. Araç Civic sedan ve lpg'li.





Bu da Abd'de yaşanmış bir kaza. Civic sedan iki kamyon arasında kalıyor ve arabanın içindeki 4 kişi kapıları açıp çıkıyor.







Yine Türkiye'de yaşanmış bir kazada eski şasiye sahip Peugeot 206'nın düşmüş olduğu hali görebiliyoruz.



Yaşanan kazalarda arabanın değil içindekilerin sağlam kalması gerektiğini bir anlayamadınız. Honda mühendisleri istese arka tampona 1500 mpa dayanımlı çelik koyabilirdi ama arkadan alınan darbelerde kamçı etkisi ile boyun omurgasında kırık veya çatlak oluşma riski kat kat yüksek olurdu.

Bu arka alana soft zone oluşturma işini tabiki sadece Honda yapmıyor artık firmalar önden olduğu kadar arkadan oluşacak kazalar içinde benzer şekilde şasi yapısı geliştiriyor. Tank dediğiniz Volvo'ların arkadan yapılan çarpışma testlerine bakarsanız ne dediğimi anlarsınız.

Volvo S80'nin arkadan çarpışma testi

Japon iş ahlakı yüksek ama Honda'ya bu uğramamış belli ki. Göçük olayında yaşananlar, genel kalitesizlik, Avrupa'da turbo araç satıp da Türkiye'ye Shogun döneminden kalma atmosferiği dayamak falan.

Güvenlik paketi diye biseyler satıyorlardı sanki bu kasalarda, o pakete dahildir belki tampon demiri

Işin şakası bi yana zaten kaporta zayıf, bir de demiri koymuyorsan cinayete teşebbüs ediyorsun demektir, arkada oturanlar için büyük risk.

Konudaki civicler ile sizin civic aklama çabasıyla yazdığınız bu uzun yazıdaki civic bir mi ?

Bu kasada demir var demişler zaten, önceki kasalarda yok. Işin altında yatan şey de malzemeden çalıp daha çok kar etme, mühendislik falan hikaye.

Maksat mühendislik olsa abd versiyonuna da tampon demiri koymazlardı, biraz mantıklı düşünelim, mantıklı yazalım.

yazınızı ne kadar tarafsız düşünerek okumaya çalışsam da başaramadım o kadar çok takım tutar gibi, parti tutar gibi yazmışsınız ki, anlam verebilmek idrak edebilmek pek mümkün görünmüyor?

Keşke sizlerin ve bizlerin üzerinden tonlarca paralar kazanan bu sahtekarları kayıtsız şartsız destekleyeceğinize objektif olabilseniz.

Ha birde bir araç ''sırf siz onu satın aldınız'' diye dünyanın en iyi aracı olmayabilir, eksikleri ve kusurları olabilir!!!

Geçen yolda yürürken bi fd6 civic gördüm arka tamponu yoktu, tampon demiri de yoktu

Şimdi de instagramda bi sayfada takla atan bir fd6 civic fotoğrafına denk geldim bunda da arka tampon demiri yok, honda şaka yapıyor heralde ?

Olmaması normal. Vtec açınca o kadar hızlı gidiyor ki kimse yetişemedeği için gelip de arkadan
çarpamaz. O nedenle boşuna ağırlık yapsın istememiş bay Honda.

Honda'ların arkası cidden sıkıntılı. Arkadan vuran araç kaputu katlamadan Honda'nın arka tarafını yamultuyorsa (Sol Arka kapıya bakın), cidden sıkıntı var demektir.

Tebrik ederim büyük resmi gördünüz arka tampon demiri kullanmayıp büyük kâr etmişler. Sizin kullandığınız egea arkadan darbe alınca neden içine göçmüş peki?

Yukarıda S80 testi paylaştım arka tekerleğe kadar neden girmiş? Volvo güvenlik konusunda sabıkalı bir firma mıdır? Audi'nin de arkadan testi var neden benzer sonuç alıyorlar? Koca koca firmalardaki onlarca mühendis arka tamponu 1500 mpa dayanımlı çelikle kaplamayı bilememiş demek ki.

Neyse gerekli bilgileri yukarıda yazdım isteyen istediğine inanmaya devam edebilir.