Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
clio symbol 1.5dci-astra 1.3cdti
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Clionun motoru 1.5 lt olması ve ağırlığının opelden az olması (teneke gibi araba) sebebiyledir. Ama virajlı yollara girilince, opelle yüksek süratlerde dönülen virajları clio ile dönemezsin oda işin öbür boyutu. Biz drag yapmıyoruz. Bence bu bir ölçü değil. Bassın gitsin geçsin opeli nolacak. -
quote:
Orijinalden alıntı: mukeya
Clionun motoru 1.5 lt olması ve ağırlığının opelden az olması (teneke gibi araba) sebebiyledir. Ama virajlı yollara girilince, opelle yüksek süratlerde dönülen virajları clio ile dönemezsin oda işin öbür boyutu. Biz drag yapmıyoruz. Bence bu bir ölçü değil. Bassın gitsin geçsin opeli nolacak.quote:
Orjinalden alıntı: mukeya
Clionun motoru 1.5 lt olması ve ağırlığının opelden az olması (teneke gibi araba) sebebiyledir. Ama virajlı yollara girilince, opelle yüksek süratlerde dönülen virajları clio ile dönemezsin oda işin öbür boyutu. Biz drag yapmıyoruz. Bence bu bir ölçü değil. Bassın gitsin geçsin opeli nolacak.
Mutlaka opelin yol tutuşu cliodan iyidir ben zaten araçları kıyaslamıyorum sadece gördüğümü ilettim çünkü garip geldi zaten sınıfları farklı aralarında en 10.000 ytl fark vardır.clio eurancap testlerinden 4 yıldız almış ve ayrıca turkiyenin en çok satılan aracıdır
-
üst sınıf bir aracı geçiyorsa bunda anormal bir durum yokki.ona bakarsan saxo 106 vs araçlar çoğu aracı geçer.bu onların güzel olduğunu ifade etmez.astra hem konfor hem donanım hem yoltutuş vs.. konularda clionun üstünde bir araçtır.tamam 90hp o sınıf bir araç için düşük.haklısın.daha kuvvetli olması gerekirdi.quote:
Orijinalden alıntı: iceman2005quote:
Orjinalden alıntı: mukeya
Clionun motoru 1.5 lt olması ve ağırlığının opelden az olması (teneke gibi araba) sebebiyledir. Ama virajlı yollara girilince, opelle yüksek süratlerde dönülen virajları clio ile dönemezsin oda işin öbür boyutu. Biz drag yapmıyoruz. Bence bu bir ölçü değil. Bassın gitsin geçsin opeli nolacak.
Mutlaka opelin yol tutuşu cliodan iyidir ben zaten araçları kıyaslamıyorum sadece gördüğümü ilettim çünkü garip geldi zaten sınıfları farklı aralarında en 10.000 ytl fark vardır.clio eurancap testlerinden 4 yıldız almış ve ayrıca turkiyenin en çok satılan aracıdır
Alıntıları Göster
-
clıo gerçekten çok iyi ivmeliyor ama sadece ivmeliyor.quote:
Orijinalden alıntı: stilll
üst sınıf bir aracı geçiyorsa bunda anormal bir durum yokki.ona bakarsan saxo 106 vs araçlar çoğu aracı geçer.bu onların güzel olduğunu ifade etmez.astra hem konfor hem donanım hem yoltutuş vs.. konularda clionun üstünde bir araçtır.tamam 90hp o sınıf bir araç için düşük.haklısın.daha kuvvetli olması gerekirdi.
Alıntıları Göster
-
80hp'lik Clio'dur muhtemelen. 65hp'lik Clio Astra'nın yanına yaklaşamaz.quote:
Orijinalden alıntı: gt-40
clıo gerçekten çok iyi ivmeliyor ama sadece ivmeliyor.
Alıntıları Göster -
gayet doğal hafif olan kazanırquote:
Orijinalden alıntı: gt-40
clıo gerçekten çok iyi ivmeliyor ama sadece ivmeliyor.
Alıntıları Göster
sen bana 1.6 110 beygirlik accent era ver karşıma da passat 2.0 tdi koy istersen
bizzat denedik
-
Clio'lar hız konusunda yabana atılacak araçlar değil.quote:
Orijinalden alıntı: over and under
gayet doğal hafif olan kazanır
sen bana 1.6 110 beygirlik accent era ver karşıma da passat 2.0 tdi koy istersen
bizzat denedik
Alıntıları Göster
Dizelleride öyle 1.6 lt benzinlileride.
1.6 benzinli Clio'ların 0-100'ü 10 saniyenin altında esneklik değerleride gerçekten iyi.
Bu durumda D sınıfı 1.6'ların hepsini geçmekle beraber (Viraja gelir dönemez, engele gelir duramaz, yüksek süratte stabil gitmez gibi muhabbetlere girmek istemiyorum.)
C sınıfında da çok aracı geride bırakırlar.
Bu arada Clio 1070kg, Astra 1255kg
-
quote:
Orijinalden alıntı: over and under
gayet doğal hafif olan kazanır
sen bana 1.6 110 beygirlik accent era ver karşıma da passat 2.0 tdi koy istersen
bizzat denedik
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: over and under
gayet doğal hafif olan kazanır
sen bana 1.6 110 beygirlik accent era ver karşıma da passat 2.0 tdi koy istersen
bizzat denedik
Bence zor geçer.
vw passat
Teknik Özellikler
2.0 170hp
0-100km 8.6sn
son hız 223km
hyundai
1493
Silindir Adedi 4 4 4
Piston x Strok (mm) 75.5 x 78.1 76.5 x 87 75 x 84.5
Sıkıştırma Oranı 10 10 17.8
Çok Noktadan Enjeksiyon CRDi - Common Rail Direkt Enjeksiyon
112 / 6000 (82) 110 / 4000 (81)
Maksimum Tork / 1900-2750
Maksimum Hız 176
Hızlanma (0-100 km/h)(sn) 11.5
-
yav bırakın bu işleri geçse nolcak, symbol'ün ferrariyi geçtiğini gözümle görsem, symbol yine symboldur, 5 kurus parada vermem,quote:
Orijinalden alıntı: iceman2005quote:
Orjinalden alıntı: over and under
gayet doğal hafif olan kazanır
sen bana 1.6 110 beygirlik accent era ver karşıma da passat 2.0 tdi koy istersen
bizzat denedik
Bence zor geçer.
vw passat
Teknik Özellikler
2.0 170hp
0-100km 8.6sn
son hız 223km
hyundai
1493
Silindir Adedi 4 4 4
Piston x Strok (mm) 75.5 x 78.1 76.5 x 87 75 x 84.5
Sıkıştırma Oranı 10 10 17.8
Çok Noktadan Enjeksiyon CRDi - Common Rail Direkt Enjeksiyon
112 / 6000 (82) 110 / 4000 (81)
Maksimum Tork / 1900-2750
Maksimum Hız 176
Hızlanma (0-100 km/h)(sn) 11.5
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: iceman2005quote:
Orjinalden alıntı: over and under
gayet doğal hafif olan kazanır
sen bana 1.6 110 beygirlik accent era ver karşıma da passat 2.0 tdi koy istersen
bizzat denedik
Bence zor geçer.
vw passat
Teknik Özellikler
2.0 170hp
0-100km 8.6sn
son hız 223km
hyundai
1493
Silindir Adedi 4 4 4
Piston x Strok (mm) 75.5 x 78.1 76.5 x 87 75 x 84.5
Sıkıştırma Oranı 10 10 17.8
Çok Noktadan Enjeksiyon CRDi - Common Rail Direkt Enjeksiyon
112 / 6000 (82) 110 / 4000 (81)
Maksimum Tork / 1900-2750
Maksimum Hız 176
Hızlanma (0-100 km/h)(sn) 11.5
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: iceman2005
quote:
Orjinalden alıntı: over and under
gayet doğal hafif olan kazanır
sen bana 1.6 110 beygirlik accent era ver karşıma da passat 2.0 tdi koy istersen
bizzat denedik
Bence zor geçer.
vw passat
Teknik Özellikler
2.0 170hp
0-100km 8.6sn
son hız 223km
hyundai
1493
Silindir Adedi 4 4 4
Piston x Strok (mm) 75.5 x 78.1 76.5 x 87 75 x 84.5
Sıkıştırma Oranı 10 10 17.8
Çok Noktadan Enjeksiyon CRDi - Common Rail Direkt Enjeksiyon
112 / 6000 (82) 110 / 4000 (81)
Maksimum Tork / 1900-2750
Maksimum Hız 176
Hızlanma (0-100 km/h)(sn) 11.5
Ben 170'likten bahsetmiyorum
O motor seçeneği yeni geldi
Bundan önce 140 beygirlik vardı
Biz onunla test ettik + o dönem bendeki 2.0 fsi highline'la da denedik
Saygılar
-
Ticaret yaptığım dönemde yanımda çalışan bir tahsilatçı vardı eski kasa Opel combo ile geçmediği araba yoktu.(1.7 turbosuz düz dizel)defalarca kaza yapmıştı , ayrıca o araç 60 bin km de motor indirdi.quote:
Orijinalden alıntı: over and underquote:
Orjinalden alıntı: iceman2005
quote:
Orjinalden alıntı: over and under
gayet doğal hafif olan kazanır
sen bana 1.6 110 beygirlik accent era ver karşıma da passat 2.0 tdi koy istersen
bizzat denedik
Bence zor geçer.
vw passat
Teknik Özellikler
2.0 170hp
0-100km 8.6sn
son hız 223km
hyundai
1493
Silindir Adedi 4 4 4
Piston x Strok (mm) 75.5 x 78.1 76.5 x 87 75 x 84.5
Sıkıştırma Oranı 10 10 17.8
Çok Noktadan Enjeksiyon CRDi - Common Rail Direkt Enjeksiyon
112 / 6000 (82) 110 / 4000 (81)
Maksimum Tork / 1900-2750
Maksimum Hız 176
Hızlanma (0-100 km/h)(sn) 11.5
Ben 170'likten bahsetmiyorum
O motor seçeneği yeni geldi
Bundan önce 140 beygirlik vardı
Biz onunla test ettik + o dönem bendeki 2.0 fsi highline'la da denedik
Saygılar
Alıntıları Göster
-
bu durum tamamen araçların ağırlığı ile ilgili. aynı beygir gücü ve torkuna sahip olan iki araçtan hafif olanı ağır olanı her zaman geçer.quote:
Orijinalden alıntı: bende345
Ticaret yaptığım dönemde yanımda çalışan bir tahsilatçı vardı eski kasa Opel combo ile geçmediği araba yoktu.(1.7 turbosuz düz dizel)defalarca kaza yapmıştı , ayrıca o araç 60 bin km de motor indirdi.
Alıntıları Göster -
Symbol e bak ya.20 milyarlık çivarındaki araba kendinden beklenenden fazla performans gösteriyor,genede kimseye yaranamıyor.quote:
Orijinalden alıntı: Guest
yav bırakın bu işleri geçse nolcak, symbol'ün ferrariyi geçtiğini gözümle görsem, symbol yine symboldur, 5 kurus parada vermem,
Alıntıları Göster
-
hikaye anlatmış arkadaş.. ben de ikisi de var astra 1.3 cdti ve 1.5 dci 65 de değil 80 ps..quote:
Orijinalden alıntı: hay-bey
Symbol e bak ya.20 milyarlık çivarındaki araba kendinden beklenenden fazla performans gösteriyor,genede kimseye yaranamıyor.
Alıntıları Göster
astranın hızlanması ve devirlenmesi dci den daha iyi..
dci alt devirlerde daha güçlü..
2500 devirden sonra dci, cdti ye yetişemez.
-
quote:
Orijinalden alıntı: gorele2000
hikaye anlatmış arkadaş.. ben de ikisi de var astra 1.3 cdti ve 1.5 dci 65 de değil 80 ps..
astranın hızlanması ve devirlenmesi dci den daha iyi..
dci alt devirlerde daha güçlü..
2500 devirden sonra dci, cdti ye yetişemez.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: gorele2000
hikaye anlatmış arkadaş.. ben de ikisi de var astra 1.3 cdti ve 1.5 dci 65 de değil 80 ps..
astranın hızlanması ve devirlenmesi dci den daha iyi..
dci alt devirlerde daha güçlü..
2500 devirden sonra dci, cdti ye yetişemez.
Sana göre hikaye olabilir ama teknik veriler öyle söylemiyor.
clio 1.5 dci
Silindir Hacmi (cm3) 1461 -
Silindir Sayısı 4 -
Supap Sayısı 8 -
Maksimum Güç kw (bg.) 60(80) -
Maksimum Tork Nm CEE 185 -
Maksimum Güç Devri (dev/dak.) 4000 -
Yakıt Tipi Euro Dizel -
Maksimum Tork Devri (dev/dak.) 2000 -
Enjeksiyon Tipi Direkt (Turbo) Common-rail -
GÜÇLER
Maksimum Hız (km/s) 175 -
0-100 km/h (s) 12,2 -
opel astra
1.3 CDTi
TEKN‹K ÖZELL‹KLER
Motor
Silindir adedi 4
Motor hacmi cm3 1248
Maksimum güç HP 90hp
devir/dak.
Maksimum tork Nm 200
maksimum hız 172
0-100km 13,7sn
-
yetişse ne olur geçse ne olur.quote:
Orijinalden alıntı: iceman2005quote:
Orjinalden alıntı: gorele2000
hikaye anlatmış arkadaş.. ben de ikisi de var astra 1.3 cdti ve 1.5 dci 65 de değil 80 ps..
astranın hızlanması ve devirlenmesi dci den daha iyi..
dci alt devirlerde daha güçlü..
2500 devirden sonra dci, cdti ye yetişemez.
Sana göre hikaye olabilir ama teknik veriler öyle söylemiyor.
clio 1.5 dci
Silindir Hacmi (cm3) 1461 -
Silindir Sayısı 4 -
Supap Sayısı 8 -
Maksimum Güç kw (bg.) 60(80) -
Maksimum Tork Nm CEE 185 -
Maksimum Güç Devri (dev/dak.) 4000 -
Yakıt Tipi Euro Dizel -
Maksimum Tork Devri (dev/dak.) 2000 -
Enjeksiyon Tipi Direkt (Turbo) Common-rail -
GÜÇLER
Maksimum Hız (km/s) 175 -
0-100 km/h (s) 12,2 -
opel astra
1.3 CDTi
TEKN‹K ÖZELL‹KLER
Motor
Silindir adedi 4
Motor hacmi cm3 1248
Maksimum güç HP 90hp
devir/dak.
Maksimum tork Nm 200
maksimum hız 172
0-100km 13,7sn
Alıntıları Göster
bir aracın motor performansı ve teknik verisi değildir önemli olan.. asıl önemli olan aracın ne amaçla kullanılacağıdır.
bu iki araçta sanırım yarışmak için üretilen veya yüksek performans beklentisi olan kitleleri hedef alan araçlar değil.
dolaysıyla arkadaşın yukarda verdiği teknik verilere görede ortalama arac kullanıcısı herkesi tatmin edecek araçlardır.
bu tür araçlarda biri diğerinden 1 saniye iyi hızlanmış birisin son sürati diğerinden 10 km fazlaymış bence hiç önemli şeyler değil.
yarışacaksınız yukarda söylediğim şeyler önem arz eder. o zamanda zaten bu araçlara bakmazsınız.
saygılarımla...
-
arabam.com un astra hakkındaki görüşleriquote:
Orijinalden alıntı: otomobilci_x
yetişse ne olur geçse ne olur.
bir aracın motor performansı ve teknik verisi değildir önemli olan.. asıl önemli olan aracın ne amaçla kullanılacağıdır.
bu iki araçta sanırım yarışmak için üretilen veya yüksek performans beklentisi olan kitleleri hedef alan araçlar değil.
dolaysıyla arkadaşın yukarda verdiği teknik verilere görede ortalama arac kullanıcısı herkesi tatmin edecek araçlardır.
bu tür araçlarda biri diğerinden 1 saniye iyi hızlanmış birisin son sürati diğerinden 10 km fazlaymış bence hiç önemli şeyler değil.
yarışacaksınız yukarda söylediğim şeyler önem arz eder. o zamanda zaten bu araçlara bakmazsınız.
saygılarımla...
Alıntıları Göster
Astra Sedan’da 1.3 lt CDTi dizel motor performanstan ziyade yakıt tüketimi odaklı olarak üretilmiş. 90 HP’lik motor 1750-1800 d/d ürettiği gücü yola aktarmakta zaman zaman sıkıntılar yaşıyor. Özellikle turbo boşluğu oluştuğu dönemlerde keyfiniz kaçabilir. Açıkçası performans bekleyenler için devir sayacının yükselmesi de bir işe yaramıyor. Astra Sedan’ın 6 vitesli manuel şanzımanı ile uyumlu çalışan küçük hacimli motor otomobili 0’dan 100 km’ye 13.7 saniyede ancak taşıyabiliyor. Açıkçası otomobilin hızlanmaya pek niyeti olmadığını söylememiz gerekiyor. Özellikle 5 ve 6. viteslerde performans beklemek anlamsız, o yüzden çok sık vites değiştirmeniz gerekebilir.
Yukarıdakiler performans bekleyenler için notlar… Pencerenin karşı tarafına geçtiğimizde ise başka bir otomobille karşılıyoruz. Yaptığımız testler sonucunda daha çok şehir içinde kullandığımız aracımız ortalama olarak 100 km’de 6 litre yakıt tüketti. Bu değer beklentilerimizi boşa çıkarmadı. Eğer performans değil de yakıt tüketimi sizin için ön plandaysa 1.3 litrelik bu dizel motora bayılacaksınız. Ayrıca başlangıçtaki çalıştırma haricinde motor sesi de kulağınızı hiç rahatsız etmiyor.
Otomobilin sürüş karakteri de pek yabancı değil. Hatchback kardeşi gibi Astra Sedan’da yolda izinden çıkmaya pek niyetli değil. Limitler dâhilinde girilen virajlardan sorunsuzca çıkan Astra Sedan’ın sertliği iyi ayarlanmış süspansiyonları sürüş güvenliğini arttırıyor. Yaptığımız testler sırasında Astra Sedan’ın frenleri biraz hayal kırıklığı yarattı. Arda arda yapılan birçok fren testinde otomobilin güvenlik mesafesini aşma eğiliminde olduğunu gördük. Anlaşılan hatcback kardeşindeki birçok başarılı özellik Astrsa Sedan’a aktarılırken frenler atlanmış!
-
1 tonluk arabayla 1.3 tonluk arabayı karşılaştır. Birisi 1.5 birisi 1.3 içindeki aramların ağırlığını da koy. Astra daha yavaş kalır haliyle. Ama belli hızdan sonra bildiğim kadarıyla Symbol'lerde kanat açılıyormuş.quote:
Orijinalden alıntı: otomobilci_x
yetişse ne olur geçse ne olur.
bir aracın motor performansı ve teknik verisi değildir önemli olan.. asıl önemli olan aracın ne amaçla kullanılacağıdır.
bu iki araçta sanırım yarışmak için üretilen veya yüksek performans beklentisi olan kitleleri hedef alan araçlar değil.
dolaysıyla arkadaşın yukarda verdiği teknik verilere görede ortalama arac kullanıcısı herkesi tatmin edecek araçlardır.
bu tür araçlarda biri diğerinden 1 saniye iyi hızlanmış birisin son sürati diğerinden 10 km fazlaymış bence hiç önemli şeyler değil.
yarışacaksınız yukarda söylediğim şeyler önem arz eder. o zamanda zaten bu araçlara bakmazsınız.
saygılarımla...
Alıntıları Göster
-
kaliteli demek hızlı demek degildirquote:
Orijinalden alıntı: Ünal
1 tonluk arabayla 1.3 tonluk arabayı karşılaştır. Birisi 1.5 birisi 1.3 içindeki aramların ağırlığını da koy. Astra daha yavaş kalır haliyle. Ama belli hızdan sonra bildiğim kadarıyla Symbol'lerde kanat açılıyormuş.
Alıntıları Göster
param olsa da 1.3 astraya binsem.
Benzer içerikler
- f10 520i motor kodu
- volvo s60 en çok tutulan modeli hangisi
- suzuki vitara 1.4 boosterjet kronik sorunları
- seat arona yorumlar
- a3 sedan limousine farkı
- dacia 7 kişilik jogger
- uçan araba fiyatları
- en az yakan arabalar
- psa group
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
