Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Fiat
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Fiat 1.4 Turbo benzinli 120 bg ve 150 bg motorlar.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
77
Cevap
1
Favori
47.860
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Forumda bu motora sahip arabaları kullanan yokmu.

    Yakıtı nasıl , çekişi nasıl problem yaşayan varmı Fiat ın turbo benzinli motorlarıyla.

    VW sayfasında TSİ motor ile ilgili nerede ise 250 sayfaya yakın bilgi var.

    Ama Fiat topiğinde kimse Fiat ın 1.400 120 bg ve 150 bg turbo benzinli modellerinden bahsetmemiş.

    Fiat Gpunto 1.400 120 bg turbo benzinli aracı genç kitleye hitap ediyor.

    Fiat Linea 1.400 120 bg ise aile arabası ve fiyatıda oldukça makul geldi 28.000 civarında.

    Turbo benzinli motorları kullanan arkadaşlar tecrübelerini bizlerle paylaşırsa seviniriz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ebu Computer -- 24 Haziran 2009; 9:01:54 >



  • http://forum.donanimhaber.com/m_26389677/tm.htm

    burada belki vardır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: geremy

    http://forum.donanimhaber.com/m_26389677/tm.htm

    burada belki vardır.
    Siz kullandınızmı Fiat ın 1.4 turbo benzinli modelini.

    Bu forumda kimse bu araçlardan almadımı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ebu Computer

    Siz kullandınızmı Fiat ın 1.4 turbo benzinli modelini.

    Bu forumda kimse bu araçlardan almadımı.

    Alıntıları Göster
    linea forumuna bak orada 1.4 120 bg kullanan arkadaşlar var onlara mesaj at.

    Genelde benim duyumlarım iyi yönde yakıtta cimri atak motorlar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: br251

    linea forumuna bak orada 1.4 120 bg kullanan arkadaşlar var onlara mesaj at.

    Genelde benim duyumlarım iyi yönde yakıtta cimri atak motorlar.

    Alıntıları Göster
    Linea sayfasınıda 15 sayfa kadar okudum ama pek bahsedilmemiş.

    VW sahipleri TSİ arabalarını yere göğe sığdıramazken Fiat sahipleri neden sessiz çözemedim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ebu Computer

    Linea sayfasınıda 15 sayfa kadar okudum ama pek bahsedilmemiş.

    VW sahipleri TSİ arabalarını yere göğe sığdıramazken Fiat sahipleri neden sessiz çözemedim.

    Alıntıları Göster
    Haklısınız, VW deki TSI konusu gibi burada da da bir konu olması şart...

    T-Jet motor Fiat marka otomobili olanlar görüşlerini, izlenimleri, yaşadığı problemleri buraya yazarsa çok iyi olur bence de.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ebu Computer

    Siz kullandınızmı Fiat ın 1.4 turbo benzinli modelini.

    Bu forumda kimse bu araçlardan almadımı.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: Ebu Computer

    Siz kullandınızmı Fiat ın 1.4 turbo benzinli modelini.

    Bu forumda kimse bu araçlardan almadımı.


    benim doblo 1.4 fire
    ne yazıkki turbosu yok




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Yeni VW Passat / 1.4 TSI 125 hp - 1.4 TSI 150 hp
    10 yıl önce açıldı
    Megane 3// 1.6 benzinli motor vites ve beygir paketleri nedir
    2 yıl önce açıldı
    Civic 1.5 turbo 182 beygir motor
    5 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: geremy

    quote:

    Orjinalden alıntı: Ebu Computer

    Siz kullandınızmı Fiat ın 1.4 turbo benzinli modelini.

    Bu forumda kimse bu araçlardan almadımı.


    benim doblo 1.4 fire
    ne yazıkki turbosu yok

    Alıntıları Göster
    forumda bureda vardı lancia delta 1.4 120 bg var. aynı motor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: pazer89

    forumda bureda vardı lancia delta 1.4 120 bg var. aynı motor.

    Alıntıları Göster
    merhaba,
    15 sayfada denk gelmemiş demek ki. neyse aktaralım.

    benimde t-jet var. şuanki yol bilg. verisine göre 6,8 lt/100 km. (cc ile otoban ve ş.içi) yani karma. ben yakıtından son derece memnunum.

    performans ise ;
    şunu daha öncede söylemiştim: biraz gaza yüklen önü kalkıyor. abartmıyorum. önü cidden şahlanıyor. turboyu hissettiriyor yani.

    ben 170 üstünü denemedim ama (zaten bişi değil), 190'ı yapan ve dahası var diyen forum arkadaşlarımızda var.
    sınıfında 0-100 hızlanması ile öncülerden diye biliyorum.
    ayrıca yine diğer forumdaşlarımdan bildiğim çok kişi tabiri caizse "ağlamış" t-jet ile kapışacam diye.

    sizinde bahsettiğiniz gibi fiyat / performans oranı en yüksek araçlardan bence.
    ben emotion versiyon aldım. bu f/p ye bakarak başka araçlar yanına yaklaşamadı (bana göre)

    başka sormak istediğiniz bişey varsa yardımcı olmaya çalışırız.

    selamlar.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: wertasd

    merhaba,
    15 sayfada denk gelmemiş demek ki. neyse aktaralım.

    benimde t-jet var. şuanki yol bilg. verisine göre 6,8 lt/100 km. (cc ile otoban ve ş.içi) yani karma. ben yakıtından son derece memnunum.

    performans ise ;
    şunu daha öncede söylemiştim: biraz gaza yüklen önü kalkıyor. abartmıyorum. önü cidden şahlanıyor. turboyu hissettiriyor yani.

    ben 170 üstünü denemedim ama (zaten bişi değil), 190'ı yapan ve dahası var diyen forum arkadaşlarımızda var.
    sınıfında 0-100 hızlanması ile öncülerden diye biliyorum.
    ayrıca yine diğer forumdaşlarımdan bildiğim çok kişi tabiri caizse "ağlamış" t-jet ile kapışacam diye.

    sizinde bahsettiğiniz gibi fiyat / performans oranı en yüksek araçlardan bence.
    ben emotion versiyon aldım. bu f/p ye bakarak başka araçlar yanına yaklaşamadı (bana göre)

    başka sormak istediğiniz bişey varsa yardımcı olmaya çalışırız.

    selamlar.

    Alıntıları Göster
    Servis bakım aralıkları nedir. 15.000 de bir mi yoksa 10.000 km de birmi.

    Birde bu arabada triger kayışımı var yoksa zincirmi var.

    Doğrusunu söylemek gerekirse Linea çok çirkin bir araba.

    Beyenenlere saygı duyarım ama benim için gerçekten çok çirkin.

    Fakat F/P oranı ve üzerindeki motor beni fiat linea almaya zorluyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ebu Computer

    Servis bakım aralıkları nedir. 15.000 de bir mi yoksa 10.000 km de birmi.

    Birde bu arabada triger kayışımı var yoksa zincirmi var.

    Doğrusunu söylemek gerekirse Linea çok çirkin bir araba.

    Beyenenlere saygı duyarım ama benim için gerçekten çok çirkin.

    Fakat F/P oranı ve üzerindeki motor beni fiat linea almaya zorluyor.

    Alıntıları Göster
    Galiba 150 bg lik modeli alan yok forumda.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ebu Computer

    Servis bakım aralıkları nedir. 15.000 de bir mi yoksa 10.000 km de birmi.

    Birde bu arabada triger kayışımı var yoksa zincirmi var.

    Doğrusunu söylemek gerekirse Linea çok çirkin bir araba.

    Beyenenlere saygı duyarım ama benim için gerçekten çok çirkin.

    Fakat F/P oranı ve üzerindeki motor beni fiat linea almaya zorluyor.

    Alıntıları Göster
    servis bakımları 20.000 km ya da yılda 1. hangisi önce dolarsa.

    trigeri kayış. değişimi 120.000 km ya da 5 yıl.

    bence beğenmediğiniz ve tanımlarken bile "çirkin" dediğiniz bir aracı almayın. 1-2 neyse zorlayın içinize sinen bişey alın.
    yoksa harbiden çok batar. binmek istemezsiniz.

    selamlar.




  • Linea'nın 150 hp lik versiyonu yok.

    quote:

    Orjinalden alıntı: Ebu Computer

    Galiba 150 bg lik modeli alan yok forumda.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: divan

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    hemide nasıl olur. zaten seri olan benzinli motorlar(genelde)

    quote:

    Orjinalden alıntı: divan

    benzinli motorun turbosumu olurmuş,dizel varken




  • quote:

    Orijinalden alıntı: wertasd

    hemide nasıl olur. zaten seri olan benzinli motorlar(genelde)

    quote:

    Orjinalden alıntı: divan

    benzinli motorun turbosumu olurmuş,dizel varken


    Alıntıları Göster
    ayrıca sayın akayogullari'nın mesajını alıntı yapayım:
    belki ilginizi çekebilir.

    quote:


    Daha iyi... o zaman şu videoları izle tam senlik
    DH'den alıntı

    *Linea 1.4 Tjet 120hp vs Honda civic 1.6 136 hp ilk deneme
    http://videos.streetfire.net/video/Linea-Tjet-Civic-Si_169204.htm

    *Linea 1.4 Tjet 120hp vs Honda civic 1.6 136 hp 2.deneme
    http://videos.streetfire.net/video/Linea-Tjet-Civic-Si_169203.htm

    *Linea 1.4Tjet 120Hp vs Honda civic 1.6 Vtec2 110hp ilk deneme :))))))
    http://videos.streetfire.net/video/Linea-Tjet-Civic-Vtec2_169824.htm

    *Linea 1.4 Tjet 120hp vs Honda civic 1.6 Vtec2 110 hp 2. deneme :)))))))))))))))))))))))))))))
    http://videos.streetfire.net/video/Linea-Tjet-Civic-Vtec2_169823.htm

    sorry boys İtalian power





  • quote:

    Orijinalden alıntı: divan

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    MErhabalar.
    t-jet ile tsi 'ın motor yapısı tamamen aynı.Benzinli motorlara turbo uygulamasına şu an tüm firmalar geçmeye baladı. Performasn açısından ise sizin kullanmanızı bağlı.Kimine 120 bg yeterken kimene 200 bg bile yetmez.Test sürüşü yaparsanız tsi ile t-jet arasında fark olmadığını anlyacaksınızdır. turbolu benzinli motorlarda triger kayışı olamdığını bunun yerine zincir kullandıldığını biliyorum.Şu an için yeni bir teknoloji ama bundan sonra atmosferik motorlar yerine turbolu araçlar olcağını tahmin ediyorum.Bunda 20 sene önce karbüratörlü araçlar vardı enjeksiyonlu araçlar geldiğnde insanlar a nasıl olur karbüratör olmadan araç gidermi mantığı şu an turbolu benzinlilerde aynı yaklaşım var.turbolu araçlarda insanların tek şüphesi dayanıklılık. Bunuda fabrikalar bu sorunu çözmeden piyasaya sürmezlerdi.150 bg motor brezsilyada satışa sunulmuştur.
    Ayrıca vw lerde kullanılan çift kavramalı sistem 2009 yılı sounuda makyajlı linealarada bu sistemin farklı bir versiyounu yerleşecek.
    Umarım açıklayıcı bir bilgi olmuştur.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: comedian9

    MErhabalar.
    t-jet ile tsi 'ın motor yapısı tamamen aynı.Benzinli motorlara turbo uygulamasına şu an tüm firmalar geçmeye baladı. Performasn açısından ise sizin kullanmanızı bağlı.Kimine 120 bg yeterken kimene 200 bg bile yetmez.Test sürüşü yaparsanız tsi ile t-jet arasında fark olmadığını anlyacaksınızdır. turbolu benzinli motorlarda triger kayışı olamdığını bunun yerine zincir kullandıldığını biliyorum.Şu an için yeni bir teknoloji ama bundan sonra atmosferik motorlar yerine turbolu araçlar olcağını tahmin ediyorum.Bunda 20 sene önce karbüratörlü araçlar vardı enjeksiyonlu araçlar geldiğnde insanlar a nasıl olur karbüratör olmadan araç gidermi mantığı şu an turbolu benzinlilerde aynı yaklaşım var.turbolu araçlarda insanların tek şüphesi dayanıklılık. Bunuda fabrikalar bu sorunu çözmeden piyasaya sürmezlerdi.150 bg motor brezsilyada satışa sunulmuştur.
    Ayrıca vw lerde kullanılan çift kavramalı sistem 2009 yılı sounuda makyajlı linealarada bu sistemin farklı bir versiyounu yerleşecek.
    Umarım açıklayıcı bir bilgi olmuştur.

    Alıntıları Göster
    Selamlar,

    Bende Bravo 1.4 T-Jet Dynamic var. Genelde motordan ve performanstan memnunum. Yakıt kullanıma göre değişir. Ben şehir içi 11lt yakıyorum dikkatli bir kullanımla 8.5 yakanlar var.

    Uzun senelerdir Fiat kullanıyorum motorları hiç üzmedi beni, yağını suyunu koyarım unuturum motoru. Bu açıdan bravo yu gözüm kapalı aldım.
    T-Jet in bakımları 20.000km de bir. Bujiler, yağ ve yağ filtresi, hava filtresi değişiyor. Bakım 250TL civarında tutuyor.

    Araçta kronik sorun olarak bazı araçlarda Debriyaj pedalı ses yapmış. Bazılarında da arka torsyon burçlarında problem olmuş.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: divan

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Sayın divan

    Verdiğiniz cevabı yaşınızla kıyaslayınca normal karşılıyorum.

    Tork yüksekliği bg gücü yüksekliği benzinli ve dizel motorda ikiside var ama dizeller 2-3 bin tl daha pahallı.

    Yakıt noktasına gelince turbo benzinliler dizeller kadar az yakmıyor ama normal benzinliler kadarda çok yakmıyor.

    Diğer taraftan trafikde yanımdan hangi dizel araba geçerse geçsin traktör sesi gibi gır gır gır gır sesini duyuyorum buda araba benim olmamasına rağmen beni rahatsız ediyor.

    1.4 Turbo benzinli araba 0 dan 100 km ye 9 saniyede çıkarken 1.4 Turbo dizel kaç saniyede çıkıyor onada bakın.

    quote:

    Orjinalden alıntı: divan

    benzinli motorun turbosumu olurmuş,dizel varken




  • quote:

    Orijinalden alıntı: wertasd

    Linea'nın 150 hp lik versiyonu yok.

    quote:

    Orjinalden alıntı: Ebu Computer

    Galiba 150 bg lik modeli alan yok forumda.
    Haklısınız 1.400 150 bg turbo benzinli fiat Brova da var.

    quote:

    Orjinalden alıntı: wertasd

    Linea'nın 150 hp lik versiyonu yok.

    quote:

    Orjinalden alıntı: Ebu Computer

    Galiba 150 bg lik modeli alan yok forumda.


  • quote:

    Orijinalden alıntı: wertasd

    servis bakımları 20.000 km ya da yılda 1. hangisi önce dolarsa.

    trigeri kayış. değişimi 120.000 km ya da 5 yıl.

    bence beğenmediğiniz ve tanımlarken bile "çirkin" dediğiniz bir aracı almayın. 1-2 neyse zorlayın içinize sinen bişey alın.
    yoksa harbiden çok batar. binmek istemezsiniz.

    selamlar.

    Alıntıları Göster
    Valla yalan yok Linea ile Megane Sedan yan yana gelince Megane çok daha güzel duruyor.

    Ama Megane da hem bu motor yok hemde aynı özelliklerdeki megan 10.000 tl kadar daha pahallı.

    quote:

    Orjinalden alıntı: wertasd

    bence beğenmediğiniz ve tanımlarken bile "çirkin" dediğiniz bir aracı almayın. 1-2 neyse zorlayın içinize sinen bişey alın.
    yoksa harbiden çok batar. binmek istemezsiniz.

    selamlar.




    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız