Kutu içi filtre mi açık hava filtresi mi?

Biraz da araca bağlı.

Filtreyi soğuk tutabilecek bir alana sahipsen açık filtre kullanabilirsin.

Temizliğini ve bakımını düzenli bir şekilde yapacaksan eğer tozlu ortamın sıkıntı çıkaracağını sanmıyorum.

stok araçta bir işe yaramaz. boşa para verme.

+1

Techturkey'de bir konu görmüştüm bununla alakalı. Bayağı tartışılmıştı, en son k&n filtrenin iyi olacağına karar vermişlerdi. Açık hava filtresi yanlış konumlandırılırsa kötü etki bile ediyor, uzatıp tampondan çıkarıp öne koysan bile uğraştığına değmeyecek kadar etki ediyor.

Techturkey'de araştırırsan modifiye için çoğu şey tartışılmış, hatta denenmiş olduğunu görürsün. Bayağı yardımcı olacaktır.

Stage 1 için de bence gereksiz. Zamanında stage 1+ polo gti aracımda VW racing filtre kullanmıştım. Zerre faydasını görmemiştim.

normal kağıt filtrede de gayet rahat nefes alıyor. sen kutu içi kn'e tonla para harcadığın için psikolojik olarak iyidir diye kendini telkin ediyorsun. faydasız.

dyno videoları, yol videoları da var. sen de onları izle. aman aman bir fark yok arada. ben bizzat kullandım diyorum hiç bir fark hissedemedim. yazılım, dp, dv, wg, r8 bobinli Polo GTi'da VW racing kullandım. arabam hızlanmış dedirtmedi.

en iyisi konu sahibi arkadaş paraya kıyıp bir filtre taksın. sonra izlenimlerini bizimle paylaşsın.

Açık hava filtresi hangi motora takarsanız takın özellikle üst devirlerde daha yüksek motor sesi alırsınız, ama küçük hacim atmosferik motorlarda hissedilir bir güç katmaz. Açık filtrenin özellikle dezavantajlarına dikkat etmek lazım. Doğru konumlandırılmalı, eğer motor içinden sıcak hava çekerse güç kaybı bile yaşatır. Bir de yapısı itibariyle daha kolay toz çekeceğini düşünüyorum, şahsen ortam çok tozluysa uzak dururdum.

Kendi aracımda k&n kutu ici filtre kullanıyorum. Daha geçirgen olduğu aşikar ve malzeme kalitesi gayet yüksek. Bakımları doğru yapılırsa motora zarar vereceğini sanmıyorum. Ayrıca konu stage 1 ise en azından kutu ici filtre iyi olur bence.