Lastik değişimi.

Patinaja düşen lastik yol tutmuyor demektir, arkaya alınsada değişen birşey olmaz lastikler için yine yol tutmaz. Hatta daha fenası arkadan kaymalara yol açabilir. Bana sorarsanız 2 tane yeni lastik alın kafa rahat olsun.

Conti premiumcontant6 al geç, 5 sene düşünmeden, patinaja düşmeden, virajda arkayı bırakmadan bas gez.

O lastik için fazla aşınıyor falan yazmışlardı bazı sitelerde yorum olarak doğru mu hocam siz kullanıyorsunuz galiba

5'i kullanıyorum 2-3 sene geçti belirgin bir aşınma veya sertleşme/çatlama yok.

Bu aşınma olayı biraz da kullanıma bağlı sanırım anladığım kadarıyla. Sürekli ani fren ani kalkış yapan adamın lastikleri tabii ki çabuk biter diye düşünüyorum. Doğru muyum hocam

Premiumcontact'lar continentalin çıkardığı en kötü lastiklerdir sanırım. 6'lar ise oldukça başarılı lastiktir. Ancak sert kullanımda 1 sene içinde özelliğini yitiriyor. Normal bir kullanıcı ilk sene ile 3. sene arasında fark görmeyebilir. Çatlamamış ya da aşınmamış olması ya da diş kalınlığının iyi durumda olması lastiğin özelliğini kaybetmediğini göstermez.

Lastik özelliğini de kaybetmiyor, hala ilk gün aldığımda yaptığım gibi uzun yolda 110-120 ile hafif viraj kasıyorum

Tabi onlara ek yol şartları da önemli, adam her haftasonu köyde toprak-taş dolu yola sokuyor sonra diyor "2 senede eridi"

ilk ve 3. resimdeki lastik haşat olmuş. Onunla yola falan çıkmayın . çoluğunuza çocuğunuza yazık

Az basınç lastiği daha çok yıpratır. Arabanın önerilen değerine depo kapağı, kapı içi gibi yerlerden bakıp bir benzinlikte kendin ayarlayabilirsin. Bazı araçlarda 40 psi bile gerekebiliyor. Ama genelde 1 fazlası basılır yazanın 33 öneriliyorsa 34 basmaları normal. Ben corsa d araca önlere 36 +1 arkaya 34 +1 basıyorum.