Motorun isisi 90°C ye ulasmiyor

quote:

Orijinalden alıntı: TekGecelikÜye

@mTDI
Ek bilgi için tskler. 90° gelmemesi pek buyuk sorun degil, asil yaz aylarinda falan 90° geçerse o zmn haberimiz olmaz o kotu olur.


@rst78

Anliyorum. Onceki araçlarimda boyle degildi, o açidan merak ettim. kisin bile en fazla 15dk da 90°'yi goruyordum.

quote:

Orijinalden alıntı: rst78

Bence siz yine de bir kontrol ettirin, ne olur ne olmaz. Bir hata varsa dediğiniz gibi yazın sıkıntı olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: WaRToX

Yakıt tüketiminiz normalse sorun dediğiniz gibi gösterge yada termostatta olabilir..

Fakat yakıtınızdada sıkıntı var ise motorunuz ideal çalışma ısısına ulaşmıyor olabilir..

Isıtma bujileri belli bir ısıya kadar ısıtma yapıyor, arıza bujilerdede olabilir..

Son ve en kötü ihtimal enjektörlerden birinde veya bazılarında arıza olabilir..

İyi bir motor ustasına göstermenizde fayda var..

Fakat dediğim gibi yakıt tüketiminizde bir sıkıntı yok ise saydıklarımdan korkmanız gerekmez çünkü o arızalar olduğu zaman 1-2lt daha fazla yakıyor 100km'de araç..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SilverBlue

Yaz kış bu sıcaklığın 90 derece civarında sabit olması gerekir. Arkadaşların da söylediği gibi termostat'ı değiştirmeniz gerekecek büyük bir ihtimalle.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TekGecelikÜye

Babam gunluk ise gidip geliyor. 15 gundur beraber gidiyoruz. Dogrusu yakit tuketimi biraz sasirtti. (1ay oldu arabayi alali)

Biraz fazla yakiyor sanki. Ama karsilastirma yapamiyorum cunku normalde ne yaktigini bilmiyorum.

Babamla konusurum, pazar gunu birine gostermeye calisirim o halde.

Bilgiler için tskler

quote:

Orijinalden alıntı: ZoomStar

Alman arabalarında 90 derece sabit kalması gerekir. Sizin termostat bozuk açık kalmış motor tam ısınmıyor yakıt sarfiyatınız artar motora zararlıdır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ZoomStar

Alman arabalarında 90 derece sabit kalması gerekir. Sizin termostat bozuk açık kalmış motor tam ısınmıyor yakıt sarfiyatınız artar motora zararlıdır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: WaRToX

Yakıt tüketiminiz normalse sorun dediğiniz gibi gösterge yada termostatta olabilir..

Fakat yakıtınızdada sıkıntı var ise motorunuz ideal çalışma ısısına ulaşmıyor olabilir..

Isıtma bujileri belli bir ısıya kadar ısıtma yapıyor, arıza bujilerdede olabilir..

Son ve en kötü ihtimal enjektörlerden birinde veya bazılarında arıza olabilir..

İyi bir motor ustasına göstermenizde fayda var..

Fakat dediğim gibi yakıt tüketiminizde bir sıkıntı yok ise saydıklarımdan korkmanız gerekmez çünkü o arızalar olduğu zaman 1-2lt daha fazla yakıyor 100km'de araç..

quote:

Orijinalden alıntı: cesmuru

Ek olarak:Eski araçlarda hararet yapmasın diye yazın termostat açık bırakılırdı su devirdaimi için. Kışında kapatılırdı. Hocam termostat açık kalmış olabilir. Onun dışında hava çok çok soğuk olduğu günlerde bizim eski aracımız olan 1.9 tdida ısınmıyordu. Özellikle devirsiz şehiriçi kullanımlarında. Kesinlikle ibre yerinden oynamazdı.

quote:

Orijinalden alıntı: hasanmerto

Yok termostat yok bilmemne, bir kişi de dememiş kış aylarındayız, yazı gör hele bir kaça çıkacak o

Dışarısı zaten soğuk, bir de kalorifer yaktınmı ısınmaz tabiii... Her dizel araç böyledir.

quote:

Orijinalden alıntı: hasanmerto

Yok termostat yok bilmemne, bir kişi de dememiş kış aylarındayız, yazı gör hele bir kaça çıkacak o

Dışarısı zaten soğuk, bir de kalorifer yaktınmı ısınmaz tabiii... Her dizel araç böyledir.

quote:

Orijinalden alıntı: cesmuru

quote: Orijinalden alıntı: WaRToX Yakıt tüketiminiz normalse sorun dediğiniz gibi gösterge yada termostatta olabilir.. Fakat yakıtınızdada sıkıntı var ise motorunuz ideal çalışma ısısına ulaşmıyor olabilir.. Isıtma bujileri belli bir ısıya kadar ısıtma yapıyor, arıza bujilerdede olabilir.. Son ve en kötü ihtimal enjektörlerden birinde veya bazılarında arıza olabilir.. İyi bir motor ustasına göstermenizde fayda var.. Fakat dediğim gibi yakıt tüketiminizde bir sıkıntı yok ise saydıklarımdan korkmanız gerekmez çünkü o arızalar olduğu zaman 1-2lt daha fazla yakıyor 100km'de araç..

Kızdırma bujilerinde sorun olamaz. Alakası yok. İlk çalıştırmada yanma odasını belli bir sıcaklığa getirir ve marşa basarsınız. Eğer o bujiler olmasa biraz geç çalışır soğuk havalarda yanma odası soğuk olacağı için ancak çalışır çalışmaz yanma odası haliyle ısınacaktır.

quote:

Orijinalden alıntı: WaRToX

quote: Orijinalden alıntı: cesmuru quote: Orijinalden alıntı: WaRToX Yakıt tüketiminiz normalse sorun dediğiniz gibi gösterge yada termostatta olabilir.. Fakat yakıtınızdada sıkıntı var ise motorunuz ideal çalışma ısısına ulaşmıyor olabilir.. Isıtma bujileri belli bir ısıya kadar ısıtma yapıyor, arıza bujilerdede olabilir.. Son ve en kötü ihtimal enjektörlerden birinde veya bazılarında arıza olabilir.. İyi bir motor ustasına göstermenizde fayda var.. Fakat dediğim gibi yakıt tüketiminizde bir sıkıntı yok ise saydıklarımdan korkmanız gerekmez çünkü o arızalar olduğu zaman 1-2lt daha fazla yakıyor 100km'de araç.. Kızdırma bujilerinde sorun olamaz. Alakası yok. İlk çalıştırmada yanma odasını belli bir sıcaklığa getirir ve marşa basarsınız. Eğer o bujiler olmasa biraz geç çalışır soğuk havalarda yanma odası soğuk olacağı için ancak çalışır çalışmaz yanma odası haliyle ısınacaktır.

Bahsettiğiniz ön ısıtmadır.. Kızdırma bujilerinin bir işlevide budur fakat ön ısıtma haricinde motor belli bir ısıya gelene kadarda kızdırma bujileri ısıtma yapar..

İyice araştırınız..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-EFAE9B29C

bendede derece 90 a geliyor ama sonra yavas yavas azalmaya baslıyor 2000 deviri gecince fan giriyor devreye hatta vites değiştirirken falan fan sesi duyuluyor 90 a cıkıyor sonra 80 civarına düşüyor sonra tekrar 90 a cıkıyor bu normalmi ? birde uzun yolda mümkünatı yok 90 ı görmüyor başlangıç ile 90 arasında kalıyor normalmi bu ?
arac b5 98 passat

Alıntıları Göster