Önler disk arkalar kampana fren sisteminde sıkıntı yaşayan oldu mu?

Güncel araçlarda maliyetten kaynaklı arkalarda kampana fren kullanılabiliyor. Araştırdığım zaman kampanayla ilgili genelde ısınma problemi olabileceği yazıyor ancak zaten genelde ön frenler daha çok iş yaptığı için pek sıkıntı olmadığını düşünüyorum.

Önler disk arkalar kampana bir araca sahip olan birisi frende hiç problem yaşadı mı? Örneğin yokuş aşağı uzun süreli kullanımda ısınıp frenlerin az tuttuğunu hissettiniz mi ? Yoksa bu ısınma ve tutmama olayı sadece uzun performanslı kullanımda falan mı olur?

Şirket aracında 200000 km kampana fren kullandık. Güzergahta uzun süreli iniş olmadığı biz sıkıntı yaşamadık.

Kapalı olduğu için çabuk ısınır, ısı yükseldikçe aşınması hızlı olur. Aşındıkça da daha kısa sürede temizlik, değişim gerekir.

Kendi aracımda güvenlik sebebiyle 4 disk tercih ettim. Kampanaya göre daha güvenli frenleme olduğu da zaten ortada.

Edit: Hidrolik yağı da önemli. Kaynama noktası düşük bir hidrolik yağı varsa sürekli frenlemede fren performansı kaybolur. Disk ısınırsa yine fren performansı azalır. Motosikletimde o sıkıntıyı yaşadım. Disk frenler olmasına rağmen uzun ve virajlı rampa inişimde hidroliğin ve diskin ısınmaya başlaması sebebiyle fren performansında hissedilir derecede azalma vardı. Tabi yüklüydü. Düz yola inince kısa sürede eski haline geldi.

90'lı yıllarda ki araçların çoğunda bu kombin mevcut. Bunca yıldır bir sorun yaşayan olmadı. Teknik bir aksaklık olarak bir skandala da bulaşmadı bu kombin.

Bu aslında tamamen maliyet odaklı bir yaklaşım, Dacia, Pejo, toyoto, Honda vs. gibi standart otomotiv üreticileri orta segmentte dahil olmak üzere çoğu modellerinde bugünde bu kombini tercih ediyor.

Polo'daki kampana ?  

Bakımlı bir araç olduktan sonra duruş konusunda hiçbir şüpheniz olmasın (bakımdan kastım lastik, balata, dot4 falan sadece motor bakımı akla gelmesin).

Her motor bakımında olsa daha iyi olur ama ortalama olarak 2 bakımda 1, kampanaların içinin açılıp temizlenmesini ve ayarlanmasını öneririm.

Şu an ki Opel Corsa aracımla az kalsın çimento mikserinin altına giriyorduk yokuş aşağı 100 - 110 km hızla inerken .. Yetkili serviste orijinal fren balataları değişmişti bir de lastiklerin dişleri 6mm olmasına rağmen 5 sene geçtiği için conti pre6 lastikleri 1 ay öncesinde alıp taktırmıştım, hayatımızı kurtardılar.

Önce sağlama alıp sonra tevekkül etmek gerekiyor, yani 4 disk olup fren bakımsız, lastikleri yılını aşmış bir araç olsa Allah korusun altına girmiş olabilirdik.

burda sallayanlara bakma sıkıntı yok. foruma kalsa araçsız kalırsın.

Anlatan Adamlaryoutube

Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde disk ve kampana fren nasıl çalışır, arasında ne gibi farklar var, neden halen kullanılıyor hangi koşullarda hangisi daha iyi çalışır sizler için anlattık. ABONE OL ▶ https://goo.gl/NSYLUP NASIL ÇALIŞIR ▶ https://goo.gl/Yf9Xfg HIZLI OTOMOBİLLER ▶ https://goo.gl/6M4LUB TURBO ▶ https://goo.gl/T9PJqR MODİFİYE ▶ https://goo.gl/DoSNXh OTOMOBİL BAKIMI ▶ https://goo.gl/NizCH6 MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ https://goo.gl/DjM6yJ Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz. Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz! *SOSYAL MEDYA HESAPLARI* Instagram: https://www.instagram.com/anlatanadamlar Kişisel Instagram: https://www.instagram.com/dcnkr Kişisel Instagram: https://www.instagram.com/tugberkkececioglu Kişisel Facebook: https://www.facebook.com/dogacan.kara.9 Kişisel Facebook: https://www.facebook.com/tugberk.kececioglu #anlatanadamlar #disk #kampana

https://www.youtube.com/watch?v=J1EBg6VFtwE

hazır konusu açılmışken ben de kendi sorunumu dile getireyim.

aracın sağ ön tekerinden frenlemede cıyırtı geliyor.

75 bin km bakımında balatalar 15 bin km daha idare eder denmişti ama etmedi sanırım. şu anda 80 bin km.de

araç Ssangyong XLV. 1,6 dizel otomatik.

frenlerin hepsi disk.

Kampana nın kalitesine bağlı. Kaliteli bir kampana sistemi kullanıcının normal şartlar altında fark edebileceği kadar fark yaratmaz. Piste girip virajdan viraja sarkarım derseniz bir süre sonra kampana şişer arka frenler etkisiz hale gelir.

Verilen örneğe bak çay demle...