şehirler arası yolda 652 lira ceza yedim. Haram zıkkım olsun (7. sayfa)

79 ile Osmancıkda ceza yemekte çabası. Türkiye'nin her yeri aynı. Kaza yapabilirdik o bu şu hikaye bunlar.

geçmiş olsun , sabah 07:30 da ben yedim aynı mebla cezayı . isyan etmekte haklısın . sabah evimizden çıktık bir telaş işe güce yetişmeye çalışıyoruz ama sen devlet kalk insanları gafil avla . 4 ay oldu ödemedim hala yapılandırma ve indirimi bekliyorum

Kendi arkadaşlarının karaktersizliğini tüm teşkilata maledemezsin. Her polisin hususi aracında çakar siren yoktur. Taktıran da bir gün emniyet müdürüne denk gelir, müdür öttürür merak etme. X futbolcusunun karısı bizim konumuz değil. Yukarıda söyledim senin yediğin ceza haklı ya da haksız demiyorum. Kongrelerdeki polislere gelince, senin valin ceza yazılmayacak derse olay biter bir Allah'ın kuluna ceza yazamazsın. Çünkü adın polisse emir kulusun. Ben amir müdür takmam kafama göre takılırım dersen anında meslekten şutlanırsın. Bence senin ne polis arkadaşın var ne deden var. Söylediklerine bakılırsa polisliği dizilerde filmlerde gördüğünden ibaret sanıyorsun. Trafik kamerasının başındaki şahıs bir özel aracın polise ait olduğunu nereden bilecek? Sivil polis araçlarına bile ceza yazılıyor eğer görev başında olduğu tespit edilirse ceza iptal ediliyor.

Neden konun değil polissen delikanlı gibi ceza kessene boş yapma burada gidin görevinizi yapın.

Bana ceza kesiyorsan EŞEK GİBİ onada keseceksin. Kesmiyorsan susacaksın savunmayacaksın.

TRAFİK kimin sorunu kim çözmeli?

Devlet?

Cuma günü TRAFİKe takmişlar bizi. Üstüne birde sokağa çıkma yasağı koymuş. Bende istanbul trafiğinde yeteri kadar zaman kaybettiğim için 3000 lira ceza yememek için daha hızlı gidip bu defa da radardan hız cezası kesmiş 314 lira.

Hem yasak var hem trafik.

Sende erken çıksaydın diyecek gerizkalı varsa ne memuruz ne patron. Işçiyiz marabayız.

Patron erken çıkma 8de kapat der

Akp 9da sokağa çıkma 3000 tl ceza der

Devlet hızlı gidersen 314 lira ceza der.

Ben eve nasıl yetişeceğim.

Türkiyede 110 la giderken hızlı bir şekilde 50 ye düşen tabelalar çok sinir bozucu gerçekten.

ben o anda geçtiğim şehrin plakası olan araçlara göre hareket ediyorum, uyulmuyorsa radar olmadığını anlıyorsun, nadiren uyulan yerler var orada da radar olduğunu anlıyorsun zaten, tabi gece yollar boşken sıkıntı

37 km hızla arkadaş ceza yemişti. 37 nedir arkdaş.

yıllar önce aracımla ilk bursa-bulgaristan seferimde 4 tane yemiştim bunlardan tek gidişte. Bandırma-Lapseki ve Gelibolu-Edirne arası çok var bu Gece görüşlü flaşlı EDS'lerden aman diyeyim. Bir anda köy içine dalarsınız 110 ile giderken flaş tepenizde patlayıverir. 2 ay önce de çuvalla para ödediğimiz OTOYOL A.Ş.'nin işlettiği Bursa-İzmir etabında seyir halindeki sivil bir trafik ekibinden yedim. Adamlar sivil beyaz megane ile avlanmaya çıkmış orta şeritte. İyice suyu çıktı bu işin. Ve bu sonuncusu dediğiniz gibi cezadan sonra yarım saat içinde e-devlet'ten mail geldi. Ayrı bir meslek olmuş artık bunlarda ceza yazmak, ustalaşmışlar.

Osmancık EDS'lerin zirvesidir. Hani güzel hikayedir "Bayburt, Bayburt olalı böyle zulüm görmedi" derler ya, o hesap.

Bu EDS'ler yaygın olarak ilk Ordu ilinde başlamıştı ve hız sınırı da 70 idi. Herhalde il sınırlarında 8 radar vardı, Karadeniz sahil yolu güzergahında olduğu için Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin'e giden yolcuların hemen hepsi bundan nasiplendi, ama biraz fazla.

Osmancık ise en aç gözlüleriydi. EDS sınırını 50 km yaptı ve 4 radar koydu köy gibi ilçeye. Hız sınırını 70 sanıp o hıza sabitleyenler %30 sınırını geçtiği gibi 4 tane 2. kademe ceza ile çıkıyorlardı ilçeden. O kadar tepki çekmişti ki artık sürücüler ilçeden geçerken sürekli kornaya basıyordu.

İşte kızdığım nokta bu, hayatlarında şehir içi EDS'den başka bir uygulama görmeyen üyeler zannediyor ki her radar şehir içi gibi faydalı. 1-2 km'lik düz caddeye 4 radar koymanın faydasını da bir anlatsalar da öğrensek.

Hocam öncelikle geçmiş olsun,

2014 yılından beri heryıl İstanbul-Tokat , Tokat-İstanbul yaparım. Yılda 1 defa kesin, 2-3 özel durumlara göre gitmişimdir.

6-7 yıllık tecrübem şunu gösterdi, devletin bu işte bir dahli yok, o bölgede ki belde-belediyenin işi bu.

Bu 6-7 yıllık sürede sadece 1 kere Osmancıkta (TEDES) ceza yedim. Hız sınırı o zamanlar 50 KM ben 66 KM ile geçtim ve sanırım 2016 yılında 199 TL ceza gelmişti. indirimli 140-150 TL yi ödedim. İşi araştırınca şöyle oluyormuş, belediye bu güzergahta ki 6-7 tane karakulenin yapım ihalesini bir şirkete veriyor, şirket kesilen cezaların belirlir bir yüzdesini alıyormuş, belediye de bu kesilen tutarların belirlir bir yüzdesini alıyormuş, kalanı karayollarına kalıyormuş, oranları hatırlamıyorum. Ama ortalama % 20-30 larda birşeydi. Belediye de haliyle geçiş garantisi mantığı ile kısa sürede TEDES lerin devrini sağlamak için hız sınırını karayolları trafik kanununun el verdiği ölçüde düşük tutuyor. Haliyle cezalar patır patır kesildi, ödeyen ödediği ile kaldı. En son Osmancıkta hız sınırı 50 den 70 KM ye yükseltildi, kamyon-kamyonetler hala 50 KM yalnız, otomobiller 70 KM, ama ben yinede ne olur ne olmaz diye Osmancığa yaklaştığım andan itibaren 50 KM yi geçmiyorum, 5 dk fazla zaman gidiyor ama en azından şunu biliyorum "param cebimde kalacak" :)

Bu 6-7 yıllık tecrübemde şunu da öğrendim, eğer yolda giderken 4-5 tane evi peşi sıra görüyorsanız o bölgede hız sınırı 70 KM ye düşürüyorlar, nedeni o 4-5 tane evden birileri çıkıp karşıya geçmek isterse araçlar 100-110 la geçerken biçip gitmesin diye, 4-5 evde oturan için üst geçit yapmıyor devlet, maliyetli, hoş yapsada yine yoldan geçecekleri için yapmamayı, hız limitini düşürmeyi tercih ediyor. Fakat şöyle bir durumda var, bir çok yerde radar yok. olsa şimdiye kadar her yerleşim yerinden geçerken cezayı yeşim olurdum. Birde uzun yolda eğer mümkünse Otobüs ve kamyoncuların davranışlarını takip edin, hızlı gidiyorlarsa sorun yok, onlar yavaş gidiyorsa bilin ki bir sıkıntı olacak.

Tekrar geçmiş olsun.

Onlar da biliyorlar da işte trollük böyle birşey. Ne yapsınlar. Dümdüz yolda o kadar çok hız limiti değişiyor ki, sürekli gaz fren yapacaksın. Ortada bu kadar hîz düşmeni gerektiren sebep yok. Bi de doğru düzgün şehirlerarası yolculuk yapmayanlar var, onlar da saf saf yok güvenlik, yok insan sağlığı diye ahkam kesiyorlar. Bilmedikleri için yerleşim yerinin içinden, yaya geçidinden 100'le geçildiğini zannediyorlar herhalde.

2021 yılında hala 50 km - 70 km gidilen yerler var hız sınırları artmalı arabanın motoru hayata küsüyor.