SERT SÜSPANSİYONLU ARAÇ NASIL KONFORLU HALE GETİRİLİR

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

ÜST başlıkta da belirtiğim üzere sert süspansiyonlu araçlar konforlu hale getirebilinir mi
1-2008 honda civic sedana bindim binmez olaydım çukurlara girince sanki arcın bir kısmını oracıkta bırakıyoruz sandım
2- otobanda akılalmaz asfalt sesi
aracın gösterge paneli ve dış estetiği bir harika gelgelelim üst başlıktaki konu insanın canını sıkıyor
ne yapmalı ki en azından (süspansiyon- asfalt sesi konusunda) 99 passat konforunu yakalayalım

faydalı bilgiler verirseniz sevinirim

quote:

Orijinalden alıntı: omerf

quote: Orijinalden alıntı: atsuma ÜST başlıkta da belirtiğim üzere sert süspansiyonlu araçlar konforlu hale getirebilinir mi 1-2008 honda civic sedana bindim binmez olaydım çukurlara girince sanki arcın bir kısmını oracıkta bırakıyoruz sandım 2- otobanda akılalmaz asfalt sesi aracın gösterge paneli ve dış estetiği bir harika gelgelelim üst başlıktaki konu insanın canını sıkıyor ne yapmalı ki en azından (süspansiyon- asfalt sesi konusunda) 99 passat konforunu yakalayalım faydalı bilgiler verirseniz sevinirim

Civic'e çok defa binme fırsatı yakaladım açıkcası süspansiyonları bahsettiğiniz kadar sert değildi hb'i deseniz anlarım fakat sedanı bahsettiğiniz kadar sert bir süspansiyon yapısına sahip değil en azından benim bindiğim araç değil acaba bindiğiniz civic'in süspansiyonlarında bir sorun olma ihtimali varmı?Bir çok c sınıfı araca bindim bir çoğundan yumuşaktır civic'in süspansiyonları aslında.

Asfalt sesi için lastik seçimi çok önemli yumuşak hamurlu lastik kullanımı sesi çok büyük ölçüde azaltır onun dışında gövde altına,davlumbazlara ziebart vs. gibi yerlerde yalıtım yaptırılabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: C.McRae

Üreticinin,ş.içi-ş.dışı tavsiye ettiği lastik basınçlarının 1-2 PSI üstüne çıkılması bile konforu ciddi oranda etkileyebilir..
Bu ayrıntıya da dikkat etmeli.Yollarımız malum..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: C.McRae

Üreticinin,ş.içi-ş.dışı tavsiye ettiği lastik basınçlarının 1-2 PSI üstüne çıkılması bile konforu ciddi oranda etkileyebilir..
Bu ayrıntıya da dikkat etmeli.Yollarımız malum..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

amortisör değişse yani
şu anki yağlı zannedersem gazlı amortisör takılsa değişir mi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

amortisör değişse yani
şu anki yağlı zannedersem gazlı amortisör takılsa değişir mi

quote:

Orijinalden alıntı: omerf

quote: Orijinalden alıntı: atsuma amortisör değişse yani şu anki yağlı zannedersem gazlı amortisör takılsa değişir mi

Tabiki değişecektir.

Bunun üzerine daha yumuşak lastik doğru basınçlarda kullanılırsa ve araçda gerekli yerlere pütür attırılır veya ona benzer yalıtım yaptırılırsa baya bi gelişme sağlanır diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Whisper911

bu sizin yol tutuşunuzu direk olarak etkileyecek....
ayrıca içeri gelen lastik sesi pek değişmeyecektir lastikleri değiştirmediğiniz sürece....

bence önce yumuşak hamurlu lastik alın michelin nokian gibi... gene dayanamazsanız öyle değiştirin derim...
lastik sesi için kapı içi yalıtım ve arabanın altına komple yalıtım yapan yerler var sesi azaltmak için işe yarayaiblir...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: omerf

quote: Orijinalden alıntı: atsuma amortisör değişse yani şu anki yağlı zannedersem gazlı amortisör takılsa değişir mi

Tabiki değişecektir.

Bunun üzerine daha yumuşak lastik doğru basınçlarda kullanılırsa ve araçda gerekli yerlere pütür attırılır veya ona benzer yalıtım yaptırılırsa baya bi gelişme sağlanır diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ENIGMA

siz heralde hic grande punto ya binmediniz...sonra o honda civic sedanin icinde yatarsiniz =)....saka bir yana benimde aracim grande punto bilindigi uzeri suspansiyonlari gayet sert...yol tutusu cok iyi fakat artık cukurlardan kacayim tumseklere yavas gireyim derken 20 binde bir balata bitiriyorum cok frene basmaktan...artık canimi sıkıyor...suspansiyonlarin dısında sorunum yok..bi ara amortisörleri degistirmeyi dusundum fakat guvenlik acisindan sorun olurmu olmazmi bilemiyorum...yani arkadas bir suspansiyon bu kadarda sert yapılmazki...milletin patır patır gitti yolda ben tıs tıs gidiyorumki icim dısıma cıkmasin =)...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ENIGMA

siz heralde hic grande punto ya binmediniz...sonra o honda civic sedanin icinde yatarsiniz =)....saka bir yana benimde aracim grande punto bilindigi uzeri suspansiyonlari gayet sert...yol tutusu cok iyi fakat artık cukurlardan kacayim tumseklere yavas gireyim derken 20 binde bir balata bitiriyorum cok frene basmaktan...artık canimi sıkıyor...suspansiyonlarin dısında sorunum yok..bi ara amortisörleri degistirmeyi dusundum fakat guvenlik acisindan sorun olurmu olmazmi bilemiyorum...yani arkadas bir suspansiyon bu kadarda sert yapılmazki...milletin patır patır gitti yolda ben tıs tıs gidiyorumki icim dısıma cıkmasin =)...

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

amortisör yetkili eller vasıtasıyla yapılsa bile güvenliğimize mal olur mu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: omerf

quote: Orijinalden alıntı: ENIGMA siz heralde hic grande punto ya binmediniz...sonra o honda civic sedanin icinde yatarsiniz =)....saka bir yana benimde aracim grande punto bilindigi uzeri suspansiyonlari gayet sert...yol tutusu cok iyi fakat artık cukurlardan kacayim tumseklere yavas gireyim derken 20 binde bir balata bitiriyorum cok frene basmaktan...artık canimi sıkıyor...suspansiyonlarin dısında sorunum yok..bi ara amortisörleri degistirmeyi dusundum fakat guvenlik acisindan sorun olurmu olmazmi bilemiyorum...yani arkadas bir suspansiyon bu kadarda sert yapılmazki...milletin patır patır gitti yolda ben tıs tıs gidiyorumki icim dısıma cıkmasin =)...

Hocam B sınıflarının genel sorunudur bu heleki lastiklerin yanak kalınlığı düşükse dahada beter.

Hiç 16" jantlı 45 yanaklı fiesta'ya bindiniz mi?Ben bindim ve böbrek taşı olanlara kesinlikle tavsiye ediyorum ne var ne yok dökersiniz arabada.

Hiç Corsa C spor paket araca bindiniz mi?Tavsiye etmiyorum iç organlarınızın yer değiştirmesinden ötürü hayati tehlike yaşayabilirsiniz.

Güya sınıfının en yumuşak araçlarından biridir honda jazz 10 ay boyunca kullandım evet sınıfına göre çok iyiydi fakat bazen çukura yanlışlıkla girerken daha doğrusu son anda farkettiğimde daha çukura girmeden gözlerimi kısar kendimi sıkardım çünkü sonrasında oluşçak tepkiyi biliyorum

B sınıfı araçların kaderi bu heleki şimdi koca koca jantlar moda oldu 185/55/16 lastik koymuşlar jazz'a eyvallah yol tutuşu arttırıyordur fakat o kadar az yanak mı olur sanki ferrari

quote:

Orijinalden alıntı: ENIGMA

quote: Orijinalden alıntı: omerf quote: Orijinalden alıntı: ENIGMA siz heralde hic grande punto ya binmediniz...sonra o honda civic sedanin icinde yatarsiniz =)....saka bir yana benimde aracim grande punto bilindigi uzeri suspansiyonlari gayet sert...yol tutusu cok iyi fakat artık cukurlardan kacayim tumseklere yavas gireyim derken 20 binde bir balata bitiriyorum cok frene basmaktan...artık canimi sıkıyor...suspansiyonlarin dısında sorunum yok..bi ara amortisörleri degistirmeyi dusundum fakat guvenlik acisindan sorun olurmu olmazmi bilemiyorum...yani arkadas bir suspansiyon bu kadarda sert yapılmazki...milletin patır patır gitti yolda ben tıs tıs gidiyorumki icim dısıma cıkmasin =)... Hocam B sınıflarının genel sorunudur bu heleki lastiklerin yanak kalınlığı düşükse dahada beter. Hiç 16" jantlı 45 yanaklı fiesta'ya bindiniz mi?Ben bindim ve böbrek taşı olanlara kesinlikle tavsiye ediyorum ne var ne yok dökersiniz arabada. Hiç Corsa C spor paket araca bindiniz mi?Tavsiye etmiyorum iç organlarınızın yer değiştirmesinden ötürü hayati tehlike yaşayabilirsiniz. Güya sınıfının en yumuşak araçlarından biridir honda jazz 10 ay boyunca kullandım evet sınıfına göre çok iyiydi fakat bazen çukura yanlışlıkla girerken daha doğrusu son anda farkettiğimde daha çukura girmeden gözlerimi kısar kendimi sıkardım çünkü sonrasında oluşçak tepkiyi biliyorum B sınıfı araçların kaderi bu heleki şimdi koca koca jantlar moda oldu 185/55/16 lastik koymuşlar jazz'a eyvallah yol tutuşu arttırıyordur fakat o kadar az yanak mı olur sanki ferrari

evet aynen oyle...daha arabayi yeni aldigimda saglam bir cura girdim girmez olaydim...lastikler fırladi sandim resmen...ama artık alistim...=)...zan zunn idare ediyoruz...zaten gecen bir kasise girdim baya yuksek ve genismis ama uzerinde boya fln yok istanbul buyuk sehir belediyemiz sagolsun kamufle etmis kasisi nasil olurda insanlar gormeyip ustunden ucar diye....cokta gectigim yol degil farketmedim aksam aksam bir ucmusum uzerinden 4 teker havandi resmen...dedim bu sefer kesin alt takımı biraktim...ama bisi olmadi sukur...ama belki yumusak suspansiyon olsa o hızla, o yukseklikte ve genislikte kasisten gecsem heralde kontrolu kaybederdim...sahsen arabanin istifi bile bozulmadi havalanmasi dısında =)...hosuma gitmedi degilde kafayi tavana vurdum =)..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: umutech

ben olsam yalıtım düşünürdüm sadece sert süspansiyon=yol tutuşu
bir arkadaşımda m3 cabrio vardı 0 almıştı almanya'dan 90.000€ ya (2005 yılıydı diye hatırlıyorum emin degilim)ilk çukurda arabayı durdurdum ön takım indi diye

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: RqJnr

Yanlış olmasın gazlı amortisörler karakter olarak yağlı amortisörlerden daha serttir hızlı tepki vermesi nedeniyle.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

1-2008 honda civic sedana bindim binmez olaydım çukurlara girince sanki arcın bir kısmını oracıkta bırakıyoruz sandım
2- otobanda akılalmaz asfalt sesi

quote:

Orijinalden alıntı: Karbon 12

Antiparantez, sert süspansiyon üreticilerin ISO 3888-1 gibi standartları karşılamasının en ucuz yoludur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: barcelona

bence sen aracını bir servise göster civic süspansiyonları sınıfında ki diğer araçlara göre bile daha yumuşaktır, hatta virajlarda falan kullanıcını tedirgin edecek bir şekilde yana atar civicler, bu kadar rahatsızlık vermemeli diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster