SIFIR ARAÇ FİYATLARI - TEKLİFLERİ - STOK BİLGİSİ PAYLAŞIMLARI 2024 (16708. sayfa)

Liste fiyatı üzerinden kredi kullandırıyorlar..

1530 üzerinden sıfır faizli 250bin.

Ama nakit 1340 civarında..

Muhteşem bir kredi teklifi :)

@Bkrltnn adlı kullanıcının, yanıtlanan mesajı:

Bizim millete laf anlatmak zordur, benim aracım psa olsa km'si 50.00'0'i bulsa eski kayışla hiç beklemem direkt değiştiririm. Halen yok cihaz al ölç falan oehh, manyaklık. Servis bakımlı kullan olsun bitsin zaten servis her bakımda kontrol ediyor, daha yeni forumdan birinin kayışını yeni kayisla ücretsiz değiştirdiler bakımda yağda parçacık görmüşler,

Örneğin dsg sorunları da çok büyük ölçüde giderildi halen alınmaz diyen var.

Oysa cidden sorunlu motorlar şu anda bambaşka motorlar ford kuga'da 3 silindirliler silindir kapağı ve conta yakıyor, nissan e Power sorunları felaket, togg halen enerji sistem hatası veriyor, Mercedes renault motorları ile halen ciddi sıkıntılı, bunlardan bihaber biyerlerden durmuşlar işte. Cümle olarakta seksi,

Yağsız şanzıman olmaz, yağda dönen kauçuk kayış olmaz  

Zaten 1300dü

hala daha puretech savunanlar gördükçe firmalar bize az yapıyor diyorum.arkadaşlar mesele sadece kayışın yıpranması değil, yıpranan ve kopan kayış parçaları filtrenizin önünü tıkıyor, tıkanan filtreden geçmesi gereken miktardan daha az yağ geçtiği için blok eksik yağlamaya maruz kalıyor ve doğal olarak olması gerekenden daha fazla aşınıyor, filtrenin tutamadığı ince kayış partikülleri blok içine giriyor. siz 25 binde bir değiştirin isterseniz kayışı, mesele sadece kayışın yıpranması değil, bu motor mühendislik hatası içeriyor şunu bir anlayın.

Juniper yine %10da kalır yeni tesala 1.2-1.3m olur ise tesla kızılay dağıtmış gibi ülkeyi kaplar. Sonradan dönme EV ler yok olurlar, kia&hyundai grubunun şansı var ama fiyatları düşürmeleri lazım.

ben kapora verdim Hocam 1640 dan 10 gün önce.

Psa hybride döndü desek daha doğru olur. Zira o motor aynı değil,

Şanzımana bağlı elektrik motoru olan mild hybrid'in bir tık daha üstü bir araca zincir değil kayış takmak bildiğin salaklık olur, o kadar sık devreye girip çıkan ikili sisteme kayış falan dayanmaz,

Yani o motor aynı motor değil, o şanzıman farklı çift kavrama, o sistemde tamamen değişik.

VW çok ilginç bir firma. 2.2'ye satılan A3'te IQ travel assist yokken 1.4'e satılan en düşük paket Taigo'ya IQ travel assist koymuşlar. Denedim bayağı da başarılı. Uzun yolda araç kendi kendine gidiyor.

Anlamak zor bu VAG'ı.

2.6 milyonluk Tiguan Elegance'da bile yok :)

G20 bence de bir önceki nesle göre bayağı çağ atlamış bir araç. Gerçekten içine binince premium hissettiriyor. Fiyatları da C serisinin altında hep. 3.2 milyona M sport 3 serisi varken 3.5 4 milyona Mercedes C serisi almanın bence Mercedes hayranlığı dışında geçerli bir sebebi yok.

Ya bir de bu özellik Kasım ve sonrası gelen araçlarda var. Ekim ayında gelen araçlarda yok:) Muhtemelen Avrupa'da satılmayan araçlar ülkemize geliyor.

2022 sonrasında kayış ufalanmıyor kopma yapmıyor, dolayisi ile bu senaryo gerçekleşmiyor,.en azından şu anda görülen bu, yüzbinlecesi sattı, sorun var zamanınından önce değişelim denen bir triger duymadım.

Elbettte öncesi için haklısınız onlarda ufalanma başlamadan psa tarafından ücretsiz değiştirmeliydi kesinlikle. Yalnız o ufalanma belli bir km sonrası başlar.

Kardeş işte VW böyle. VW'den araç alırken opsiyon listesine tek tek bakmak gerekiyor. Ayrıca fiyatına göre bayağı da iyi ses sistemi var araçta.

2023 Model Taigo'larda sadece hız sabitleyici var mesela. Hangi paketi alırsan al.