Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
soguk havada motor ısısı dusmesi dogalmi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
termostat arızalı. Sıcaklığı sabit tutması gerekir.
Soğuk havada veya yokuş aşağı inerken sıcaklığın 30'lara falan düşmemesi gerekir.
Termostatın değişmesi gerek.
Benimde başımda var şmdilik. Halletmem gereken.
Termostat kapanmasa sıcaklık hiç yükselmez demişsiniz.
Motor yüke binince sıcaklık acayip yükselir, motoru asıl soğutan radyatördeki hava akışı ve fanlarında açılmasıdır ki motor bu şekilde soğuyor.
Termostat kapanmadığı için, motor geç ısınır. Ve yükten çıktığı anda da (su radyatörlerde gezdiği için) sıcaklık düşmeye başlar. -
Yüksek ihtimal termostat yada hararet müşürü arızalı, sıcaklık araçta hararet göstergesi olması gerektiği yere gelir ve orada kalır. Şuanda sizin kalorifer de iyi ısıtmıyordur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ford kuga aracımız vardı. Dizeldi. Soğuk karlı havalarda sürerken sıcaklık artıyordu, fakat araba çalışık dursun ben içinde ısınayım dediğim zaman motor ısısı düşüyordu ve klima ısıtmıyordu. Olduğu yerde durunca dizel araç, sıcaklık düşüyordu. Gel gelelim bazı araçlarda öyle değil. Dizel fluencim var, araba ne kadar dırursa dursun ısındıysa, o şekilde kalıyordu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ustaya gosterdim
fan aciyorsa.bak yoluna dedi
fan 80 derecede aciyor.radyator sicakligi sabit turuyor
inemli olan o dedi usta.hararet yapmasin tamam dedi
drmekki termostat ac yapsada
kapa isini yapmiyor yuzde elli calisiyor o halde
kapama yapmadiginicinde radyotere vuran soguk havada sistem acik kaldiginicin soguyor
anladim
bide fan bes saniye calisip duruyor.kısa aralıklarla acip kapiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ya arkadaslar benimde arabam 2 gün önce soğut. maddesi seviyesi kontrolü arızası verdi yolda giderken seviyesi 3'ten 9 a çıktı. hararet simgesi gözüktü direksiyon ekranında. sonra sanayiye götürdüm termostat arızalanmış değiştirdiler hortum yenilediler suyu koyduğumda akıtıyordu alttan su tutmuyordu antifiriz koymuşlar. allahtan çok büyük sorun olmadı conta yakma vs motora olsun problem yapmadı çok şükür korktum ilk arabam benimde 2 ay oldu alalı.
sanayide 470 lira verdim termostat, hortum. antifiriz çok mu az mı ilk kez gittim sanayiye pek bilgimde yok bu konularda sizin düşünceniz nedir bilgilendirirseniz çok sevinirim. Araba opel astra sedan 2012 model -
bazıları radyatoru gazete ıle kapatıyor o halde cabuk ısınsın dıye degılmı yanı ısı dusmesın dıye degıl 
radyatorun fan acıp 5 sanıye calısıp sonra kapıyorsa bunun nedenı nedır
eger bellı derecede acıyorsa mesela kısın 80 derecede acıp 70 derecede kapıyorsa o zaman zaman aralıgı
fan müşürüyle alakalı
yazında 70 derecede acıp 60 derecede kapatabılır,buda yazlık kıslık fan musuru takmak gerekıyor oluyor
peki 5 sanıye calısıp durması ve sık sık acıp kapaması neyle alakalı arızamı var
-
Özetle radyatör önüne karton koymak;
Gece soğuğu ve rüzgarından motoru korur
Motor bölmesi sıcaklığı daha iyi muhafaza edilir
Motorun daha hızlı ısınması sayesinde motor yağı daha çabuk ideal akışkanlığına gelir
Kalorifer sistemi daha hızlı sonuç verir
İlk çalıştırma sonrası sürüşte yakıt tüketimi düşer
Sekiz Silindir
Radyatör önüne karton neden koyulur? Bir yararı var mı?https://www.sekizsilindir.com/2017/01/radyator-onune-karton-koymak.html
-
-
Tavsiyem termostatı bir an önce değişin. Hararete kadar gider conta yakar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İlk mesajda "termostat 80 derecede fan aciyorsa" demissiniz. Termostat fan acmaz. Termostatın görevi radyatöre giden suyu aç kapat yapar. 85 derecelik termostat var diyelim, 85'e geldiğinde açılmaya başlar, 100 derecelerde tam açılmış olur. Sizin termostat açık kalmış veya çok daha erken açmaya başlamış. Isı 75 derecenin altına düştüğünde motorda aşınma artmaya başlar, oyuzden termostat değişmeli.
Radyatör giriş hortumunda veya radyatörde de fan müşürü olur, fanı o açıp kapatır eski araçlarda fakat yeni araçlarda ısı sensörüne göre beyin fanı aç kapat yapıyor sanırım.
Hararet göstergesi 60 dereceden sonrasını gösteriyor diye biliyorum, zaten 30 derecelere düşmesi imkansız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yakuza283 -- 18 Mart 2020; 15:29:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yoluna bak ne demek yaw. motor soğuyunca en iyi ihtimalle arıza çıkarmasa bile fazla yakmaz mı ? -
Soğuk motor daha fazla yakar ve soğuk çalışma motor parçalarının daha çabuk aşınmasına sebep olur.quote:
Orijinalden alıntı: MaDMaxiBo
yoluna bak ne demek yaw. motor soğuyunca en iyi ihtimalle arıza çıkarmasa bile fazla yakmaz mı ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
benim 80 derecede radyator fan acip kapaniyor
o halde bunu yapan fan musuru vede 80 dereye gelince fan musuru acip kapatiyor
bende saniyorumki bunu termostat yapiyor..oysaki termostat bozuk ve devre disi..bu yuzden suyu belli sicsklikta salip birakmiyor..surekli su salik bir sekilde akiyor..sanki termostat yok
bu yuzden soguk havada motor isisi dusuyor
yani termostati cikar at..ama fan musuri varsa.80 derede fan acar
dogru anladimmi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
usta bakti 80 derece fan aciyor sorun yok dediquote:
Orijinalden alıntı: PetrovaFire
Tavsiyem termostatı bir an önce değişin. Hararete kadar gider conta yakar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
siz dedikce.bir kac video izledim
bendeki soyle.eski arac sahibi bos termostat yani ici bosaltilmis yani hic termostat konmamis..olabilir
arac cslisinca daha azcik isindimi.radyator ust borusuna elleyeyim az ilik olursa suyu saliyor demektir.70 dereceye kadar salmamasi lazim
yada bende termostat takili ise.deneyleri izledim..siyah contasi assagida durup surekli suyu salar sekilde olabilir..sokmeden belli olmaz
hic termostat koymayanda varmis demekki 80 derece fan musuru devreye girip fani aciyor.termostatla alakasi yok
ama videolarda hoc termostat konmmazsa motor isinmaz demisler..benimki ısınıyor ve her zaman gosterge 80 derecede sabit
ama yazin.normal havalarda 80 derecede sabit...ama kısın rolantide yada sehir icinde 80 derede duruyor
sadece sehir disina giderken surekli onden soguk gelirken.gosterge 20 dereceye kadar iniyor
bu durumda videolarda yanlis bilgi vermisler.bos termostat konursa motor isinir.sadece yuksek hızlarda ısınmaz demeleri lazim...ama adamlar egitim anlatım o kadar..milleti tam bilgilendirmemisler
sizle konusunca.videolardan bu sonuc cikardim..dogru sanirim..teskkurler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bace3434 -- 18 Mart 2020; 16:56:39 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
sayenizde bendeki ilginc sorunu cozdum..benim usta cok detayli dusunmuyor..baktirdim.anlattim.arabayla gezdik..
dediki fan aciyorsa sorun yok dedi..bide termostat suyu surekli salsa motor isinmaz.gosterge dipte olur dedi
benim goaterge hep 80 de sadece cok soguklarda 90 km ile giderken.onden gelen asiri sogukta gostergem 25 dereceye iniyot
ama yazin.sonbahar ilk bahar veya kisin hava 10 derecede sorun yok surekli gosterge 80 derecede sabit
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
diger arizamda sanirim fan musurum..fan calisinca 10 saniye calisip kapaniyor
1 dakka sonra yine 10 saniye fan acip calisiyor..bu kadar sık ve kısa aralikla devreye girmesi sacma geldi
fan musurunede baktirayim
normalde fan musuru 75 ile 65 derecelerde calisirmis..yani 75 derece oldumu fan acar 65 dereceye inene dek cslisir.buda 2 dakika calismasi demek sonra 10 dakika calismamasi lazim
galiba
arabada termostat yoksa 15 yildir kullaniyorum.is fan musurune kalmis d;
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bace3434 -- 18 Mart 2020; 17:8:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bide termostatin ac kapa sicaklik derecesi 70 ve 80 ise
fan musuru sicaklik ac kapa derecesi 60 a 70 ise mesela
oncelikle termostatin suyu salmasi lazim.cunku fan musuru radyatore takili.sonra sicak suyu alan fan musuru devreye giriyor..yani termostat ve fan musur dereceleri ayni olmayabiliyor.buda ek bilgi.bilmeyenlere
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yenı paragraf yazıcam admınler ıdare etsın..bılgı onemlıdır
yarın sabah test edıcem.termostatım ya sureklı acık kalıyor yada ıcınde termostat yok..
bır vıdeoda demıskı termostat sureklı kapalı ıse yanı su ısındıgında acmıyorsa,kapalı ıse
yınede radyatorun ust borusu sıcak olur alt boru soguk olur demıs..ıkısınındede bır mıktar sıcak olması lazım demıs
termostat sureklı kapalı ıse o zaman suyu salmaz ust borununda soguk olması gerekır dıye bılıyorum..uzman vıdeo yanlıs dedı galıba
sabah calıstırıcam daha ısınma yarıya gelırken ust ve alt boruya bakıcam.termostat sureklı acıksa ıkı boruda ısınmaya baslar
arac durdugu yerde durucak yolda gıtmıcek..
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
İlk mesajda "termostat 80 derecede fan aciyorsa" demissiniz. Termostat fan acmaz. Termostatın görevi radyatöre giden suyu aç kapat yapar. 85 derecelik termostat var diyelim, 85'e geldiğinde açılmaya başlar, 100 derecelerde tam açılmış olur. Sizin termostat açık kalmış veya çok daha erken açmaya başlamış. Isı 75 derecenin altına düştüğünde motorda aşınma artmaya başlar, oyuzden termostat değişmeli.
Radyatör giriş hortumunda veya radyatörde de fan müşürü olur, fanı o açıp kapatır eski araçlarda fakat yeni araçlarda ısı sensörüne göre beyin fanı aç kapat yapıyor sanırım. Hararet göstergesi 60 dereceden sonrasını gösteriyor diye biliyorum, zaten 30 derecelere düşmesi imkansız. |
Benzer içerikler
- citroen c4x neden tutulmuyor
- egea gsr nedir
- el freni çekiliyken gaza basmak
- 1.4 tsi motor kronik sorunlar
- araç satarken plaka vermemek 2024
- byd u8
- renault duster 2024 fiyat listesi
- tesla model q
- honda zrv 2024 fiyat
- togg batarya kapasitesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
