Su kaçırma problemi

quote:

Orijinalden alıntı: Compacterzurum

araba çalışırken genleşme kabının içine bakın bakalım hava kabarcığı,yağ varmı?

quote:

Orijinalden alıntı: Kiapus

Herkese iyi Forumlar;

98 vectra b cdx kullanıcısıyım.

Geçenlerde sağlam bir bayır çıktıktan sonra arabam hararet yaptı.. (105-110 derece) kırmızı çizgiye geldi.. yaklaşık o şekilde 1,5-2 dakika yol yaptım, ama su kaynatmadı.

Biraz yol yaptıktan sonra gideceğim yere vardım. motorun soğumasını bekleyerek su seviyesini kontrol ettim biraz düşmüştü.. su ekleyip kapattım.

tekrar yola çıktığımda yolda radyatör yedek depo kapaktağından su kacırdığını farkettim.

kapağında problem olabileceğini düşünerek kapağı değiştirdim, kaçırma durdu. şimdide kelepceli olan depo kulağı çıkış hortumdan kaçırıyor.. ama sadece termostat açtığı zaman.


Ne egsoz gazında beyaz duman var ne de yağda bir sulanma..

sizce neden olabilir.. Fikrinizi alabilir miyim.

quote:

Orijinalden alıntı: Kiapus

ilk mesajda bahsettiğim gibi ne suda yağ var nede yağda su.. :)

öyle olsa bende conta düşünürdüm de olmaması bana acaba dedirttiriyor.

quote:

Orijinalden alıntı: babapars

quote: Orijinalden alıntı: Kiapus ilk mesajda bahsettiğim gibi ne suda yağ var nede yağda su.. :) öyle olsa bende conta düşünürdüm de olmaması bana acaba dedirttiriyor.

Sabahlari ilk calistirmada kisa sureli sallanti veya asiri titresimli calisma var mi?

quote:

Orijinalden alıntı: Kiapus

quote: Orijinalden alıntı: babapars quote: Orijinalden alıntı: Kiapus ilk mesajda bahsettiğim gibi ne suda yağ var nede yağda su.. :) öyle olsa bende conta düşünürdüm de olmaması bana acaba dedirttiriyor. Sabahlari ilk calistirmada kisa sureli sallanti veya asiri titresimli calisma var mi?

yok.. gayet guzel ve normal çalışıyor..

quote:

Orijinalden alıntı: Kiapus

ilk mesajda bahsettiğim gibi ne suda yağ var nede yağda su.. :)

öyle olsa bende conta düşünürdüm de olmaması bana acaba dedirttiriyor.

quote:

Orijinalden alıntı: aya

contanın hasar gördüğü her durumda su yağa, yağ da suya karışacak diye bir kural yok.

silindir üst kapak contasının işi sadece su ve yağ kanallarını birbirinden ayırmak değildir. aynı zamanda silindir kompresyonunlarının dışarıya kaçmasını ve yine soğutma suyunun yanma odasına kaçmasını da önler.

dolayısıyla conta hasarı durumunda ;

1) yağa su karışabilir
2) suya yağ karışabilir
3) siliindir kompresyonları soğutma suyuna kaçıp hava yaptırabilir
4) soğutma suyu yanma odasına kaçıp eksozda beyaz duman ve su eksiltme yapabilir.

bir conta hasarı durumunda yukarıdaki belirtilerden biri görülebileceği gibi bir kaçı birden de görülebilir.

şu durumda sizin yağınızda su, suda ise yağ görmemeniz contayı masum çıkarmaz. ki belirtilere bakınca ;

genleşme kabından su taşırdı diyorsunuz. genleşme kabı kapağı arızalı olabilir diye değiştiniz ve kaçırmaya devam ediyor. ama bu arada aşırı hararet görmüyorsunuz ibrede fakat mütemadiyen soğutma suyu sisteme sığmıyor ve dışarıya kaçıyor. niye? içeride dolaşan suyun basıncını artırıp onu dışarıya çıkkmaya zorlayacak iki etmen var :

* birisi aşırı ısınma/kaynama sonucu su iyice genleşip kabına sığmayacak ve taşacak
* diğeri ise sisteme basınçlı hava girip suyu dışarıya itecek.

göstergede hararet gömediğinize göre hangi itimal kalır? sisteme dolan hava basıncı. peki bu hava nerden geliyor? cevabı artık biliyorsunuz, ben daha fazlasını söylemeyeyim...