Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Daha Fazla Beğenilen Yorum
Hızlı 
Bildirim
Volkswagen, yeni Taos ile DSG'den vazgeçiyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
8 ileri tam otomatik şanzıman Valkswagen üretimi değil Aisin üretimi. EAT8 ve Toyota E-CVT üreticisi Aisin Toyota kuruluşudur. ABD de DSG garantisini 10 yıla kadar çıkardılar ama yine kimse dönüp bakmıyor, Aisin 8 ileri şanzıman ile satılıyor Valkswagen'lerin çoğu. Zaten yıllardır böyle. bir kere ağzı yandı mı bir daha DSG li araca dönüp bakmazlar. Adam zengin vakti değerli, resmi olarak mahkemelerde "gizli ayıplı mal" kabul edilmiş DSG ile vakit kaybetmez, çölün ortasında yolda kalmak istemez.
Fransızlar ve VAG grubu tam otomatik şanzımanı kendi üretme de başarısız yani. Renault da Nissan kuruluşu Jatco şanzıman kullanıyor full hybrid türü araçlarında ve diğer bazı modellerinde.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkanbirol -- 13 Eylül 2024; 14:22:54 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Çeyrek asır boyunca Türk halkı birbirine girdi DSG konusunda. Ne kadar yıllar içinde gelişse de, tam otomatik kadar konforlu olmadığını ve olamayacağını itiraf etti VW.
-
Aisin'in otomatik şanzımanları pazarı domine edecek gibi.
-
Olur mu canım hiç öyle şey,
hemen bizim burdaki dsgsever volkswagen fanından birkaçını göndersinler oraya, volkswagenimizi bölemeyeceksiniz, dsg lerimizi susturamayacaksınız naraları atıp olayı çözsünler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
E-cvt bir sanziman turu değil, aisin nasil imal etmis olabilir.quote:
Orijinalden alıntı: volkanbirol
8 ileri tam otomatik şanzıman Valkswagen üretimi değil Aisin üretimi. EAT8 ve Toyota E-CVT üreticisi Aisin Toyota kuruluşudur. ABD de DSG garantisini 10 yıla kadar çıkardılar ama yine kimse dönüp bakmıyor, Aisin 8 ileri şanzıman ile satılıyor Valkswagen'lerin çoğu. Zaten yıllardır böyle. bir kere ağzı yandı mı bir daha DSG li araca dönüp bakmazlar. Adam zengin vakti değerli, resmi olarak mahkemelerde "gizli ayıplı mal" kabul edilmiş DSG ile vakit kaybetmez, çölün ortasında yolda kalmak istemez.
Fransızlar ve VAG grubu tam otomatik şanzımanı kendi üretme de başarısız yani. Renault da Nissan kuruluşu Jatco şanzıman kullanıyor full hybrid türü araçlarında ve diğer bazı modellerinde.
Honda da da e-cvt adi verilen aktarma sistemi var sanziman demiyorum cunku sanziman degil, ama toyotadaki ile yakindan uzaktan alakasi yok mesela.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 13 Eylül 2024; 14:8:21 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
-
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
Evet şanzıman değil, ileri geri tek vites tek bir gezegen dişli ama Aisin üretiyor, tüm Toyota Hybridler E-CVT. Klasik CVT ile ilgisi yok, kayış, zincir, kasnak, volan, baskı balata vs yok.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
volkanbirol
V
kullanıcısına yanıt
Tamam da o zaman toyotanin e cvt sistemini ureten diye duzeltin ilk mesaji.
E-cvt denen seyden honda da kullaniyor ama toyotadakiyle alakasi yok mesela, honda da hidrolik basincli kalici celik baski balata kullaniliyor.
Ve honda kendi elektrik motor kurulumunun icinde yapiyor bunu harici bir parça değil
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 13 Eylül 2024; 14:13:41 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Amerika ya zaten Aisin şanzımanla gitmiyor muydu?
Islak tip DSG ler Audi deki ismiyle s-tronicler daha sorunsuz. Bildiklerim Tiguan, Formentor ve Audi nin birçok aracın ıslak kavrama var. Bunu geçtim şu an Türkiye pazarında satılan sadece VW değil diğer markalarda da şanzıman çift kavrama kuru tip olarak satılıyor sadece isimler farklı. VW de DSG ise misal Hyundai-Kia grubu DCT ve bunlarda kuru tip kavrama ile geliyorlar.
-
En son Wolkswagen golfde güçlü versiyonunda dsg yoktu tam otomatik vardı düşük güçlüsünde dsg vardı diye hatırlıyorum
-
VW almak isteyene laf atmak için güzel bilgiler paylaşılmış, Öncelikle ABD'de 10 yıl Ülkemizde 2 yıl ile sınırlandırılan DSG şanzıman olayı kesinlikle skandaldır, hele ki TR'ye bu araçları getiren firma da baş sorumlusudur, bu inanılacak bir şey değil. Dizel skandalında da tüy dikmişlerdi, aslına bakarsanız otomobil firmalarının geri çağırma haberlerinde hiç Türkiye adının geçtiğini görmedim muhtemelen ülkemizi kapsamıyordur.
Haberde konu olan araca gelirsek çok fazla gördüğümüzden olsa gerek artık şu kasa da bir aracı ayırt edemiyorum, gözlerimizi kanatacak türden her türlü makyaj denemesiyle gördüğümüz için mi nedir bilemiyorum.
DSG'den kurtulmaları iyi gelişme fakat yenisinin durumu nasıl ona bakmak lazım, malum DSG'yi ballandıra ballandıra anlatanları da gördü bu gözler.
Allahtan sistem değişiyor elektriklilere kayıyor da bunlardan kurtuluyoruz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mehmet_clk -- 14 Eylül 2024; 15:54:32 >
-
o değilde kimse demiyor amerikada 1.5lt motoru kimse almaz
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Avrupa'da da geçmek isterler aslında da geçemiyorlar. modern tork konvertörlü şanzımanların çok iyi bir orta çözüm olduğunun onlar da farkında, sadece müşteri değil. fakat sorun şu ki, filo emisyonu meselesi söz konusu olunca araç başına 2gr/km bile emisyon katkısı olsa toplamda katkı ödenecek cezanın küçücük bir yüzdesi ediyor.
Dolayısı bir aracın egzoz emisyonu varsa, yani tam elektrikli değilse size satmak zorunda oldukları teknolojideki, iyice suyu sıkılmış araçları satabiliyorlar artık. sizin ne istediğinizin, nasıl bir şanzıman veya nasıl bir motor istediğinizin bir önemi kalmadı.
-
Yan profil tamamen Seat Ateca
Sanırım Ateca kasasını bu araca uyarlamışlar.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
lektonstar
kullanıcısına yanıt
Taos Ateca ve Karoq ortak platform galiba. Ben bunların muadili Tiguan sanıyordum ama o biraz daha kalıplı. Özellikle son 2 kasası.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Amerikada iş yapmaz, amerikalılar 3-4 litre altı motora sahip araçları oyuncak olarak görüyorlar. Gücü falan da amerika için çok düşük. Orada 200-300hp altı araç az.
-
Patlak dsg ülkemizde hala kapış kapış gidiyor ne acı bir durum ...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
oly1786
kullanıcısına yanıt
Aisin öyle dünkü çocuk değil. Yıllardır neredeyse bütün markalara şanzımandan tut devirdaime kadar parça satıyor. Ve gerçekten çok kaliteli bir marka. Daha Aisin marka olup da bozulan parça göremedim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ülkemizdeki daha sıfır vw'lerde çıkan dsg sorunları amerikada yaşansa adamı öttürürler.
Vw'de bunu bildiği için dsg'den vazgeçmiş sonunda.
Amerika gibi olamadık be...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Geçenlerde bir arkadaş Amerikan Jetta tanıtmıştı. Onda da 8 ileri tam otomatik var.
O değil de forumda bazen bu devirde hala dsg'ye laf eden var diyen arkadaşlar görüyordum. Tam otomatiklerin modasının geçtiğini iddia eden. Esas modası geçmiş şanzıman türü 2024'te hala baskı balata kullanan yarı otomatiklerdir.
|
Çeyrek asır boyunca Türk halkı birbirine girdi DSG konusunda. Ne kadar yıllar içinde gelişse de, tam otomatik kadar konforlu olmadığını ve olamayacağını itiraf etti VW.
|
|
8 ileri tam otomatik şanzıman Valkswagen üretimi değil Aisin üretimi. EAT8 ve Toyota E-CVT üreticisi Aisin Toyota kuruluşudur. ABD de DSG garantisini 10 yıla kadar çıkardılar ama yine kimse dönüp bakmıyor, Aisin 8 ileri şanzıman ile satılıyor Valkswagen'lerin çoğu. Zaten yıllardır böyle. bir kere ağzı yandı mı bir daha DSG li araca dönüp bakmazlar. Adam zengin vakti değerli, resmi olarak mahkemelerde "gizli ayıplı mal" kabul edilmiş DSG ile vakit kaybetmez, çölün ortasında yolda kalmak istemez.
Fransızlar ve VAG grubu tam otomatik şanzımanı kendi üretme de başarısız yani. Renault da Nissan kuruluşu Jatco şanzıman kullanıyor full hybrid türü araçlarında ve diğer bazı modellerinde. |
|
Olur mu canım hiç öyle şey,
hemen bizim burdaki dsgsever volkswagen fanından birkaçını göndersinler oraya, volkswagenimizi bölemeyeceksiniz, dsg lerimizi susturamayacaksınız naraları atıp olayı çözsünler |
|
Geçenlerde bir arkadaş Amerikan Jetta tanıtmıştı. Onda da 8 ileri tam otomatik var. O değil de forumda bazen bu devirde hala dsg'ye laf eden var diyen arkadaşlar görüyordum. Tam otomatiklerin modasının geçtiğini iddia eden. Esas modası geçmiş şanzıman türü 2024'te hala baskı balata kullanan yarı otomatiklerdir. |
|
VW almak isteyene laf atmak için güzel bilgiler paylaşılmış, Öncelikle ABD'de 10 yıl Ülkemizde 2 yıl ile sınırlandırılan DSG şanzıman olayı kesinlikle skandaldır, hele ki TR'ye bu araçları getiren firma da baş sorumlusudur, bu inanılacak bir şey değil. Dizel skandalında da tüy dikmişlerdi, aslına bakarsanız otomobil firmalarının geri çağırma haberlerinde hiç Türkiye adının geçtiğini görmedim muhtemelen ülkemizi kapsamıyordur.
Haberde konu olan araca gelirsek çok fazla gördüğümüzden olsa gerek artık şu kasa da bir aracı ayırt edemiyorum, gözlerimizi kanatacak türden her türlü makyaj denemesiyle gördüğümüz için mi nedir bilemiyorum. DSG'den kurtulmaları iyi gelişme fakat yenisinin durumu nasıl ona bakmak lazım, malum DSG'yi ballandıra ballandıra anlatanları da gördü bu gözler. Allahtan sistem değişiyor elektriklilere kayıyor da bunlardan kurtuluyoruz. |
|
Patlak dsg ülkemizde hala kapış kapış gidiyor ne acı bir durum ...
|
|
ABD'de tüketici hakları üst düzeydedir, adamı mahkemede öttürürler, bu yüzden DSG çöpünü satamaz. |
|
Ülkemizdeki daha sıfır vw'lerde çıkan dsg sorunları amerikada yaşansa adamı öttürürler. Vw'de bunu bildiği için dsg'den vazgeçmiş sonunda. Amerika gibi olamadık be... |
|
Amerikalılar dsg kullanmayı öğrenemedi demek ki! Dsg7 Türkler iyi biliyor; yokuşta ve yoğun trafikte manuele alsalar sorunsuz yarım zamanlı otomatik yarısı manuel fosfozlarını kullanabilirlerdi halbuki
 |
Benzer içerikler
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
