1.4 tsi 122 hp golf bir depyla kaç km gidiyor

quote:

Orijinalden alıntı: mkelleci

Benim gibi 70 km icin gunde 2-2.5 saat harciyorsaniz tercihiniz dizel olmali bence. Ama yarim saatte bu yolu aliyorsaniz ben olsam 1.4 TSI alirim. Yani bu yaptiginiz KM'den cok maaruz kaldiginiz trafikle ilgili. Birde cok ekstrem durumlar haric dizel yakit tuketimi olarak hep daha uygun olacaktir zaten. Ama bu arabalari satin alirken daha fazla para veriyorsunuz dogal olarak.

quote:

Orijinalden alıntı: arathorn

şu an dizel ve benzinli golf comfortline arasında yaklaşık 5 milyar fark var .yane bu aradaki farka değermi ekonomi açısından

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vincentvega

1.4 TSI 122 HP yakıt tüketimi sakin kullanımda oldukça makul. Şehir içi yoğun kullanım düşünülmüyorsa dizel mantıklı değil bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: logicman

şehir içi 640-650 ş. ararı 120 ile 900 100 ile 1050 civarı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: arathorn

logicman çok teşekkür ederim peki dizelmi benzinlimi sence ben şu an dizel polo ve benzinli 122 golf arasında kaldım

quote:

Orijinalden alıntı: arathorn

logicman çok teşekkür ederim peki dizelmi benzinlimi sence ben şu an dizel polo ve benzinli 122 golf arasında kaldım

quote:

Orijinalden alıntı: logicman

quote: Orijinalden alıntı: arathorn logicman çok teşekkür ederim peki dizelmi benzinlimi sence ben şu an dizel polo ve benzinli 122 golf arasında kaldım

hep şehiriçi ve yoğun kullanacaksanız direk dizele yönelin ama normal kullanıcı iseniz ekonomi yapıcam diye sınıf düşürmeye gerek yok bence. birde polo parasına 0 km yada çok yakın dizel focus ta alabilirsiniz benim önceki aracım idi çok güzel araçtır . iyi günler...

quote:

Orijinalden alıntı: mkelleci

quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: arathorn logicman çok teşekkür ederim peki dizelmi benzinlimi sence ben şu an dizel polo ve benzinli 122 golf arasında kaldım hep şehiriçi ve yoğun kullanacaksanız direk dizele yönelin ama normal kullanıcı iseniz ekonomi yapıcam diye sınıf düşürmeye gerek yok bence. birde polo parasına 0 km yada çok yakın dizel focus ta alabilirsiniz benim önceki aracım idi çok güzel araçtır . iyi günler...

Sizin mevcut aracınızdaki tüketim durumunuz nedir acacaba, bence F/P acisindan ustun bir arac. Temiz 2. el sizin aracınızdan da uygun olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mkelleci

quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: arathorn logicman çok teşekkür ederim peki dizelmi benzinlimi sence ben şu an dizel polo ve benzinli 122 golf arasında kaldım hep şehiriçi ve yoğun kullanacaksanız direk dizele yönelin ama normal kullanıcı iseniz ekonomi yapıcam diye sınıf düşürmeye gerek yok bence. birde polo parasına 0 km yada çok yakın dizel focus ta alabilirsiniz benim önceki aracım idi çok güzel araçtır . iyi günler...

Sizin mevcut aracınızdaki tüketim durumunuz nedir acacaba, bence F/P acisindan ustun bir arac. Temiz 2. el sizin aracınızdan da uygun olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: logicman

quote: Orijinalden alıntı: mkelleci quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: arathorn logicman çok teşekkür ederim peki dizelmi benzinlimi sence ben şu an dizel polo ve benzinli 122 golf arasında kaldım hep şehiriçi ve yoğun kullanacaksanız direk dizele yönelin ama normal kullanıcı iseniz ekonomi yapıcam diye sınıf düşürmeye gerek yok bence. birde polo parasına 0 km yada çok yakın dizel focus ta alabilirsiniz benim önceki aracım idi çok güzel araçtır . iyi günler... Sizin mevcut aracınızdaki tüketim durumunuz nedir acacaba, bence F/P acisindan ustun bir arac. Temiz 2. el sizin aracınızdan da uygun olabilir.

ben yukarıda belirtmiştim zaten yakıt durumunu...

quote:

Orijinalden alıntı: mkelleci

quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: mkelleci quote: Orijinalden alıntı: logicman quote: Orijinalden alıntı: arathorn logicman çok teşekkür ederim peki dizelmi benzinlimi sence ben şu an dizel polo ve benzinli 122 golf arasında kaldım hep şehiriçi ve yoğun kullanacaksanız direk dizele yönelin ama normal kullanıcı iseniz ekonomi yapıcam diye sınıf düşürmeye gerek yok bence. birde polo parasına 0 km yada çok yakın dizel focus ta alabilirsiniz benim önceki aracım idi çok güzel araçtır . iyi günler... Sizin mevcut aracınızdaki tüketim durumunuz nedir acacaba, bence F/P acisindan ustun bir arac. Temiz 2. el sizin aracınızdan da uygun olabilir. ben yukarıda belirtmiştim zaten yakıt durumunu...

O degerlerin tam ne oldugunu anliyamamistim golfun degerleri mi jettanin degerleri mi diye malum kasa farki var. Konu basliginin 1 depo ile ilgili oldugunun farkindayim ama depo kapasiteleri farkli olabilir jetta ve golfun toplam menzilden ziyade ortalama 100km basina tuketilen benzin miktarini ile karsilastirmak daha dogru olabilir sanki.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: serty23

Bende 2007 tsi dsg var 140 lık, bi depo benzinle 500 km görmüyo , iyi gidiyo kerata ama benzinden ocağıma incir ağacı dikti

quote:

Orijinalden alıntı: mkelleci

quote: Orijinalden alıntı: serty23 Bende 2007 tsi dsg var 140 lık, bi depo benzinle 500 km görmüyo , iyi gidiyo kerata ama benzinden ocağıma incir ağacı dikti

Off hocam cok kötü haber bu gözüm korktu, tsi dsg octavia alternatiflerim arasında suanda. 2007-2010 teknolojide fark varmıdır yada 140hp olması artırırmı tüketimi. Octavia 122hp. Sürüş tarzınız nasıl oda önemli tabi bu durumda?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: emrckr79

Selamlar,

Yakıt durumu çok göreceli bir kavramdır arkadaşım. Bende de 2008 TSİ DSG jetta var 140 lık bir depo ile 700 km gidiyorum.

Ben 700 giderim diğeri 500 ü görmez, bir diğeri 900 km yapıyorum der. Bunda en önemli 3 faktör söz konusu olduğundan veriler sürekli değişir. Bu faktörler,

Bir trafik ve yol durumu. (ş.içi, karma, ş.dışı bunların arasında %40 a varan tasarruf sağlarsınız, dolayısıyla kullandığınız güzergah önemlidir)
İki Yol mesafesi (çok kısa bir yol giderseniz aracınız ne olursa olsun motor ısısı normal e ulaşana kadar yakar ki ne yakar)
Üç Kullanım tarzınız, aracın yeterliliği ve hava şartları (Gaz pedalına davranışınız, frenleme de ani yada kontrollü kullanmanız, takip mesafesi, lastik havanızın durumu, aracınızdaki yük, periyodik bakımlar, havanın yağmurlu, güneşli, karlı ve rüzgarlı durumları.)

Yukarıda sağdığım özellikler yüzünden 100 kişiye sorun ne yakar diye aracınız, neredeyse 50-60 farklı sonuç alırsınız.

Aracınızın az yakmasını isterseniz aracı depara kaldırmayacaksınız. Eğer güç isterseniz gaza basmanızla depara kalkacak bu da hoşunuza gidecektir bastıkça da yakacaksınızdır. Eğer aracınızı yumuşak kullanırsanız inanın TSI şu andaki piyasada en ekonomik benzinli motordur. (122,140,160,170 olması aman aman fark yaratmaz) Eğer aracınızdan son hadde kadar da güç almak isterseniz inannın TSI kendi haciminde en kuvvetli, tepkisi en kısa ve en sessiz benzinli motordur.

Şimdiden hayırlı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: nohackmove

Bu güzel yorumun için çok teşekkür ederim arkadaşım.
Ben şimdi birde kullananların görüşlerini alacağım bir konu yaratayım.

quote: Orijinalden alıntı: emrckr79 Selamlar, Yakıt durumu çok göreceli bir kavramdır arkadaşım. Bende de 2008 TSİ DSG jetta var 140 lık bir depo ile 700 km gidiyorum. Ben 700 giderim diğeri 500 ü görmez, bir diğeri 900 km yapıyorum der. Bunda en önemli 3 faktör söz konusu olduğundan veriler sürekli değişir. Bu faktörler, Bir trafik ve yol durumu. (ş.içi, karma, ş.dışı bunların arasında %40 a varan tasarruf sağlarsınız, dolayısıyla kullandığınız güzergah önemlidir) İki Yol mesafesi (çok kısa bir yol giderseniz aracınız ne olursa olsun motor ısısı normal e ulaşana kadar yakar ki ne yakar) Üç Kullanım tarzınız, aracın yeterliliği ve hava şartları (Gaz pedalına davranışınız, frenleme de ani yada kontrollü kullanmanız, takip mesafesi, lastik havanızın durumu, aracınızdaki yük, periyodik bakımlar, havanın yağmurlu, güneşli, karlı ve rüzgarlı durumları.) Yukarıda sağdığım özellikler yüzünden 100 kişiye sorun ne yakar diye aracınız, neredeyse 50-60 farklı sonuç alırsınız. Aracınızın az yakmasını isterseniz aracı depara kaldırmayacaksınız. Eğer güç isterseniz gaza basmanızla depara kalkacak bu da hoşunuza gidecektir bastıkça da yakacaksınızdır. Eğer aracınızı yumuşak kullanırsanız inanın TSI şu andaki piyasada en ekonomik benzinli motordur. (122,140,160,170 olması aman aman fark yaratmaz) Eğer aracınızdan son hadde kadar da güç almak isterseniz inannın TSI kendi haciminde en kuvvetli, tepkisi en kısa ve en sessiz benzinli motordur. Şimdiden hayırlı olsun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Alfredo

Ben 2008 Astra dizel kullanıyorum, sürekli yokuş inip çıkıyorum avrupa yakasında dizel yakıtı bana pek dayanmıyor. bir depo ile 600km yapsam çok şükür diyeceğim. Nerdeee

Merak ettiğim, tsi benzinli kullansam daha mı iyi yoksa dizel daha mı iyi? Yol durumu ile ilişkilendirirsek eğer.

quote:

Orijinalden alıntı: Elrohir

quote: Orijinalden alıntı: Alfredo Ben 2008 Astra dizel kullanıyorum, sürekli yokuş inip çıkıyorum avrupa yakasında dizel yakıtı bana pek dayanmıyor. bir depo ile 600km yapsam çok şükür diyeceğim. Nerdeee Merak ettiğim, tsi benzinli kullansam daha mı iyi yoksa dizel daha mı iyi? Yol durumu ile ilişkilendirirsek eğer.

Aracınızın normal olduğunu kabul ederek, yüksek devirli kullanıyorsunuz sanırım. TSi bile alsanız, yüksek devirli kullandığınızda bir depo çok az km yapacaktır. Tsi motor az bastığında az yakan, çok bastığında çok kaçan bir motordur. Bu çok kaçan kısmında çok yakan da oluyor aynı zamanda.

Eğer şehir içi trafikte ve yüksek devirli kullanacaksanız dizel almanız kaçınılmaz hele ki yılda 15 binden fazla km yapıyorsanız.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: eerste

arkadaşlar okadar form'a baktım hiç rastlayamıyorum,bilen anlayan veyahutta iyi bir tamirci arkadaş varsa yardımcı olsun..şimdi bu dizel ile benzinli arasındaki fark yalnızca
yakıt tüketimi mi? motor ömrü bakım durumu arıza verme durumu falan göze alındığında aradaki fark nedir? yardımcı olan varsa işi gücü rast gitsin, teşekkürler

Alıntıları Göster