FİAT BRAVO BİLGİSİ OLAN DENEYİMLEYEN YARDIMCI OLABİLİR Mİ?

quote:

Orijinalden alıntı: xmxksk

Çoğu kullanıcı arkadaş güzel yazmış ellerine sağlık, 35 yaşında 3 yıllık Bravo 1.6 multijet dynamiq donanım kullanıcısı olarak bi kaç bişi bende yazayım

Öncelikle şunu netleştirmek lazım forumlarda herkes arabasını över ama gider kendi marka forumunda arızalarına söver yani az yada çok kronik sorunu olmayan araba yok hangi segmentte hangi markada olursa olsun yok, benim arabam her noktadan kusursuz diyenede ben inanmam.

Fiat Bravoyu dilim döndüğünce anlatmem gerekirse kusursuzmu tabiki hayır ama tam bir f/p aracı. Bu paraya bu segmentte bu donanımda dolulukta başka araç yok. Segmentinde aynı özelliklerde astra, golf, focus kardeşleriyle arasında en az 15-20 bin TL var. Bu ara iyice kıymetlendi değerlendi fiyatları arttı aynı paraya B segmenti kutu kadar benzinli arabaya binmek yerine insanlar dolu donanımlı C segmenti dizel Bravoya yönelmeye başladılar sanırım

Önce övelim biraz Öncelikle araç italyan üretimi ve fiat markasının hepsi ve en yenisi egea dahil kalite olarak zerre alakası yok.

1- 1.6 multijet motor gayet güçlü ve atak. 105 hp olan 290 nm tork - 120 hp modeli 300 nm torka sahip. Klima açık yokuşta millet bayılıp vites küçültürken sen vites yükseltip tam gaz devam edersin. 6 ileri vites hızlanma ve performansla uyumlu çalışıyor. 200 km hıza zorlanmadan rahatça ulaşıyor üstünü test eden çok var ama ben o kadar heyecanlı olamadım sonunu görmek için otobanda fiat markasına bakıp selektör atanların tamponuna yapışır şok edersin araba uzun yolda çok keyifli.

2- Direksiyon kontrollü Cd/mp3 çalara ve 6 hoparlöre sahip.

3- 6 hava yastığı mevcut ( Bazı donanımlarında 7 ) zamanın euro ncaptan tam puanlı bir aracı.

4- Tam otomatik, çift bölge ayarları,hava kalite sensörüne sahip dijital kliması var.

5- Mercekleri farlar, dönüşe duyarlı viraj aydınlatma sistemli sis lambaları.

6- 4 cam otomatik , sıkışma önlesi mevcut. Anahtardan camlar açılıp kapatılabiliyor.

7- Soğutmalı torpido ve soğutmalı kolçak çok işe yarar.

8- Diğer markalar gibi 2 tane ampulden çalınmamıştır, arabanın her yerinde her noktasında aydınlatma var gece ışıl ışıl gözükür.

9- City düğmesi gibi bir efsane var zaten yumuşak olan direksiyonu serçe parmak ucuyla çevrilecek hale dönüştürür manevra yapmak sorundan zevk haline gelir.

10- Hb araç için 400 lt bagaj hacmine sahip.

11- Lassa impetus revo 2 lastiklerle ani panik frenlemede beni hiç üzmedi, abs çatır çatır devredeyken çizgisini bozmadı yalpalama yapmadı.


Bu kadar övdük birazcıkta kulağını çekelim,

1- Multijet motor gürültülü çalışır diğer dizellere göre sesi bir tık fazla.

2- Benim gibi dci araçtan inip multijete binersen tüketim dizele göre fazla gelir. Herkesin şehir içi modu farklı ama ben şehir içinde hep yoğun trafikte kullanıyorum pek tasarruf modunda kullanmam aman yakmasın diye yolu buldummu kaçarım 6,5 LT ortalama aşağısına hiç düşemedim. Şehir dışında 6. vitas sabit 110 dersen çok makul tüketimde.

3- maşallah diyeyim genelde olan Klima sorunu, egr kapağı çatlaması ve direksiyon kutusu sıkıntısı bende olmadı.

4- Yolcu göğüs airbag şişmesi genelde var.

5- Şirket aracım focus 3 olduğu için belkide hani bravonun yol tutuşu göreceli ama bir tık daha iyi olsun isterdim, esp gerekeni yapıyor gerçi.

özetle Değeri arttı, temizi hızla satılıyor, arayanı soranı çok. Milletin B segmenti boş benzinli aldığı paraya sen dolu C segmenti dizel otomatik alabiliyorsun daha ne olsun marka fanboyu değilsen alınır binilir keyfine bakılır yok ben logo hastasıyım dersen aynı paraya 5 yaş aşağısına milletin hurdasınada biner şu marka aldım diyebilirsin

quote:

Orijinalden alıntı: xmxksk

Çoğu kullanıcı arkadaş güzel yazmış ellerine sağlık, 35 yaşında 3 yıllık Bravo 1.6 multijet dynamiq donanım kullanıcısı olarak bi kaç bişi bende yazayım

Öncelikle şunu netleştirmek lazım forumlarda herkes arabasını över ama gider kendi marka forumunda arızalarına söver yani az yada çok kronik sorunu olmayan araba yok hangi segmentte hangi markada olursa olsun yok, benim arabam her noktadan kusursuz diyenede ben inanmam.

Fiat Bravoyu dilim döndüğünce anlatmem gerekirse kusursuzmu tabiki hayır ama tam bir f/p aracı. Bu paraya bu segmentte bu donanımda dolulukta başka araç yok. Segmentinde aynı özelliklerde astra, golf, focus kardeşleriyle arasında en az 15-20 bin TL var. Bu ara iyice kıymetlendi değerlendi fiyatları arttı aynı paraya B segmenti kutu kadar benzinli arabaya binmek yerine insanlar dolu donanımlı C segmenti dizel Bravoya yönelmeye başladılar sanırım

Önce övelim biraz Öncelikle araç italyan üretimi ve fiat markasının hepsi ve en yenisi egea dahil kalite olarak zerre alakası yok.

1- 1.6 multijet motor gayet güçlü ve atak. 105 hp olan 290 nm tork - 120 hp modeli 300 nm torka sahip. Klima açık yokuşta millet bayılıp vites küçültürken sen vites yükseltip tam gaz devam edersin. 6 ileri vites hızlanma ve performansla uyumlu çalışıyor. 200 km hıza zorlanmadan rahatça ulaşıyor üstünü test eden çok var ama ben o kadar heyecanlı olamadım sonunu görmek için otobanda fiat markasına bakıp selektör atanların tamponuna yapışır şok edersin araba uzun yolda çok keyifli.

2- Direksiyon kontrollü Cd/mp3 çalara ve 6 hoparlöre sahip.

3- 6 hava yastığı mevcut ( Bazı donanımlarında 7 ) zamanın euro ncaptan tam puanlı bir aracı.

4- Tam otomatik, çift bölge ayarları,hava kalite sensörüne sahip dijital kliması var.

5- Mercekleri farlar, dönüşe duyarlı viraj aydınlatma sistemli sis lambaları.

6- 4 cam otomatik , sıkışma önlesi mevcut. Anahtardan camlar açılıp kapatılabiliyor.

7- Soğutmalı torpido ve soğutmalı kolçak çok işe yarar.

8- Diğer markalar gibi 2 tane ampulden çalınmamıştır, arabanın her yerinde her noktasında aydınlatma var gece ışıl ışıl gözükür.

9- City düğmesi gibi bir efsane var zaten yumuşak olan direksiyonu serçe parmak ucuyla çevrilecek hale dönüştürür manevra yapmak sorundan zevk haline gelir.

10- Hb araç için 400 lt bagaj hacmine sahip.

11- Lassa impetus revo 2 lastiklerle ani panik frenlemede beni hiç üzmedi, abs çatır çatır devredeyken çizgisini bozmadı yalpalama yapmadı.


Bu kadar övdük birazcıkta kulağını çekelim,

1- Multijet motor gürültülü çalışır diğer dizellere göre sesi bir tık fazla.

2- Benim gibi dci araçtan inip multijete binersen tüketim dizele göre fazla gelir. Herkesin şehir içi modu farklı ama ben şehir içinde hep yoğun trafikte kullanıyorum pek tasarruf modunda kullanmam aman yakmasın diye yolu buldummu kaçarım 6,5 LT ortalama aşağısına hiç düşemedim. Şehir dışında 6. vitas sabit 110 dersen çok makul tüketimde.

3- maşallah diyeyim genelde olan Klima sorunu, egr kapağı çatlaması ve direksiyon kutusu sıkıntısı bende olmadı.

4- Yolcu göğüs airbag şişmesi genelde var.

5- Şirket aracım focus 3 olduğu için belkide hani bravonun yol tutuşu göreceli ama bir tık daha iyi olsun isterdim, esp gerekeni yapıyor gerçi.

özetle Değeri arttı, temizi hızla satılıyor, arayanı soranı çok. Milletin B segmenti boş benzinli aldığı paraya sen dolu C segmenti dizel otomatik alabiliyorsun daha ne olsun marka fanboyu değilsen alınır binilir keyfine bakılır yok ben logo hastasıyım dersen aynı paraya 5 yaş aşağısına milletin hurdasınada biner şu marka aldım diyebilirsin