Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Halit Bolkan'ın Öngörüsü; Dizel Motorlar Tarih Olacak!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hımm
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Türkiye'ye özel sipariş getirilir rahat olun Türk vatandaşını yolmanın en kolay 2 yolu;
1) DİZEL ARABA
2) OTOMATİK VİTES
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: drdrizzt
Türkiye'ye özel sipariş getirilir rahat olun Türk vatandaşını yolmanın en kolay 2 yolu;
1) DİZEL ARABA
2) OTOMATİK VİTES
Dizeli anladıkta otomatik?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Otomatik farkı eskiden neredeyse yoktu, şimdi en aşağı 7-8 bin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Otomatik isteyene çevremde pek rastlamadım. Hatta bazı arkadaşlarım var A8Long versen otomatik vites diye almayacak bir tip.
Şarj süreleri kısaltılırsa elektrik yakan araçlar ancak yaygınlaşır. 15 dk şarjda 150 km giderse yaygınlaşmaya başlayabilir. 2030 u bulur yaygınlaşması. 2030 da hortlatırsınız bu mesajı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Toyota her modelinde hibrit çıkarmayı ve devletten teşvik almayı planlıyor. Eğer teşvik alırsa 2018de satılan toyotaların hatrı sayılır kısmı hibrit olacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
daha leş gibi zehir saçan murat 124ler geziyor, burada nah kalkar 
-
Evet dizel motorlar tarih olacak, yerlerini hibrit alacak da asıl soru ne zaman.
Hızlı şarj menzil gibi konular her geçen gün iyileşiyor, hatta firmalar hoparlörler üzerinden yapay motor sesi bile vermeyi planlıyorlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Doğru bir öngörü. Dizel motorun yanma mekanizması problemli. Yakıtı versen is yapıyor, vermesen NOx yapıyor. Gücü, torku desen az. Emisyonları tutsun diye egzozun arkasına arabanın adından daha uzun isimli sistemler takılıyor. Bakınız: EGR, DPF, SCR. Bu çabaların hepsi , dizeli küçük hacime uydurmaya çalışmak için. Fakat tutmuyor. Gemi ve tır motorlarında dizel kaçınılmaz ve aşırı mantıklı, fakat binek araçta değil.
Dizel motorun küçük hacime getirilip binek araçlarda yaygınlaşma çalışması, avrupalıların bir projesiydi. Çünkü 90-2005 arası günlük binek araçlarda atmosferik benzinli motorlarda gerek güç, gerek dayanıklılık, gerek yakıt tüketimi bileşenlerinin karmasına baktığımızda japonlara kafa tutamıyorlardı. Japonların zayıf karnı olarak gördükleri yerden vurmaya kalktılar. Ellerinde patladı Amerika davasıyla beraber. Gelecek lpg ve cng'de. Hybrid ve elektrikli araçları yeni gibi sunuyorlar pazarlama taktikleriyle. Toyota ve honda , 90 ların başından beri aktif olarak, yılda hatırı sayılır kadar sayıda hybrid araç üretiyor, kiminle aşık attıklarının farkında değiller.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 9 Eylül 2016; 21:53:50 >
-
Turkiye eger hybrid arac cikarir ve mevcut vergi sistemini duzenlerse ki 2025ten falan bahsediyoruz dizellerin kalkmasina nerden baksaniz 20seneden fazla var bizim için.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben traktör gibi çalışıp debriyaj basınca devir düşme sesi ardından biraz bekleyip rölanti ye girip tırtırtırtırtır sesi ardından boşa almayı çok seviyorum 
Dizel bitmez bence en azından ağır araçlar var onlarda devam eder
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: drdrizzt
Türkiye'ye özel sipariş getirilir rahat olun Türk vatandaşını yolmanın en kolay 2 yolu;
1) DİZEL ARABA
2) OTOMATİK VİTES
Aynen.
Dizel farkı bu, turbo benzinlinin yakıtı bu. Şu kadar bin km de su kadar yılda ancak cikartirsin farkı diyorsun. Yok. Dizelin az daha az yaktığını görecek ondan mutlu olacak.
Otomatik için de "hanim suremiyor ben de useniyorum "
Duz vites araba suremeyen kişi zaten araba suremiyordur .sen bir manueli sürmeyi öğren iyice. Duz süren adam zorda kalsa otomatigi havada karada sürer. Ama otomatik sureni manuele koy 1 metre suremez.
Ve 7,8 bin fark. Üstelik risk. Sadece dsg de degil. Yakın 3 arkadaşım civic, i30 ve skodanin suv ile şanzıman patlattı. Yetkili servislerde 5,6 bin denmiş 2500 e felan sanayide yaptirdilar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bence gelecekte sadece hibrit ve tam elektrikli araçlar olacak. Elektriğin nasıl üretileceği değişiklik gösterecektir. Benzin motoru yerine LPG-CNG motoru, veya benim en çok olmasını istediğim yakıt sistemi olan şimdilik hayal fakat gelişen teknolojiyle mümkün olabilecek küçük nükleer reaktörler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Imisoglu -- 9 Eylül 2016; 22:53:46 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu öngörüler zaten 3-5 yıl için değil, tüm firmalar tek tek patlıyor emisyon muhabbetine. Ya topyekun sallamayacaklar ya da topyekun dizel bırakılacak. Sadece eskiden olduğu gibi ağır vasıtalar kullanacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Nasıl öngörü ama 
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Debriyaj vites ikilisiyle surekli muhatap olmak neden bu kadar cazip olur ki ?
kucuk hacimli motorda performansi etkiler ama 2 lt uzeri ve modern sanzumanlarda bu handikap olmaz.
Bu arada 13 sene duz vites kullandim, 10 senedir de otomatik kullaniyorum.
Bazen sirket araci dusuyor. Alisiyorsun. Ama ozellikle trafikte duz vites gayet çağdışı.
Ayrica A8 Long alacagim uzerinde 3.0 tdi veya 4.2 fsi motor olacak ve duz vites olacak. Hakkaten ne geregi var merak ediyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Zaten yazıda da bunun en az 20 sene alacağı söyleniyor. Bu durumda neden Japonların uzun bir süre dizelden ziyade hibrid üzerinde durduğunu zamanla daha iyi anlayacağız gibi görünüyor. Tabi bu sadece otomobiller için geçerli. Ağır vasıtalar ve iş makineleri için pek bir şey değişmeyecek. Ama yine de gelişen teknolojinin neler getireceği belli olmaz. Bakarsınız hidrojenle çalışan Komatsu'lar piyasaya çıkıverir, öylece apışıp kalırız
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BojanBogdanovic
quote:
Orijinalden alıntı: drdrizzt
Türkiye'ye özel sipariş getirilir rahat olun Türk vatandaşını yolmanın en kolay 2 yolu;
1) DİZEL ARABA
2) OTOMATİK VİTES
Aynen.
Dizel farkı bu, turbo benzinlinin yakıtı bu. Şu kadar bin km de su kadar yılda ancak cikartirsin farkı diyorsun. Yok. Dizelin az daha az yaktığını görecek ondan mutlu olacak.
Otomatik için de "hanim suremiyor ben de useniyorum "
Duz vites araba suremeyen kişi zaten araba suremiyordur .sen bir manueli sürmeyi öğren iyice. Duz süren adam zorda kalsa otomatigi havada karada sürer. Ama otomatik sureni manuele koy 1 metre suremez.
Ve 7,8 bin fark. Üstelik risk. Sadece dsg de degil. Yakın 3 arkadaşım civic, i30 ve skodanin suv ile şanzıman patlattı. Yetkili servislerde 5,6 bin denmiş 2500 e felan sanayide yaptirdilar.
3-SEDAN ARABA. O DA OLMAZSA TİCARİ, MÜMKÜNSE OSMANLI TUĞRALI DOBLO OLANINDAN
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Agir araclarda bitmesinin mumkunati yok en azindan onumuzdeki 20 yil bana gore. Ya batarya teknolojisinde buyuk bir devrim yapilir(ki batarya ile ilgili genelde teoride 1 2 saat veya 5 10 km daha fazla gidiyor deniyor yeni modellerde yani ahim sahim bi gelisme yok) ya da en azindan bu araclarda dizele devam edilir. Elektrik motoru bu araclarin istedigi gucu uretebilir mi fikrim yok ancak uretse bile elektrigi costurur muhtemelen 
yani benim gorusum kamyonlar gemiler vs uzuuuunca bir sure daha dumana devam edecek
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- trafik cezası fotoğraf isteme
- toyota auris 1.4 d-4d kronik sorunları
- kaskodan cam değişimi tramere yansır mı
- evde cam buğusuna kesin çözüm
- 1.4 egea alınır mı
- torres evx
- 2024 model tiguan
- renault 2024 modelleri
- 2023 en çok satan arabalar
- 2024 en çok satan arabalar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
