Lüks araba parasına teneke alanlar ve cahillik (ikinci el piyasası)

İkinci el piyasasında diyelim iki tane araba var ve bu arabalar 200 bin tl olsun. İlk araba 2004-2006 model bir BMW olsun. Diğer araba 2014 model standart marka bir arabası olsun.(renault, opel, hundai vs ne derseniz artık.) Bu kişilere kalsa aynı paraya 2004-2006 model BMW alma elinde kalır sanayiden çıkamazsın diyor. Türkiye'de yaşıyoruz aynı paraya aldığımız renault, opel, hundai vs markalar ne kadar temiz olabilir? Ben bu mantığı yıllardır anlamıyorum. O paraya aldığımız bmw ne kadar sorun çıkaracaksa diğer marka araçlarda aynı sorunu çıkaracak. Sırf 10 yaş daha büyük diye sıfır araba muamelesi yapmayın arabalara. En azından sorununa katlanır bmw yada mercedese biniyorum dersiniz. Bence aynı paraya denk arabalar arasında eski ama lüks araba almak daha mantıklı teneke almaktan. Belki 5 yılda cebinizden çıkacak total para 2 yılda çıkar ama sonrasında aslanlar gibi binersiniz aracınıza. Teneke araçlarınıza ise 2 yılda değil 5 yılda aynı masrafı yapıyorsunuz ne değişiyor? Sonuç olarak eski araba alıyorsanız bmw olsada opel olsada sanayiden çıkma gibi bir durum yok.

Örnek vereyim. Bmw e36 100 bin tl. (1994 model) birde aynı paraya 2004 model hundai accent var. Şimdi ikiside eski arabalar dolayısıyla sorunları olacaktır. Bmw alsanızda masraf olacak diğer aracı alsanızda masraf olacak. Bu durumda bmw almak daha mantıklı değil mi? Sonuçta artık 2022 yılında yaşıyoruz artık 3d yazıcı ile bile araba malzemeleri basıp uyduruyorlar. Eskidendi o bmw , mercedes yada diğer premium marka araçların yedek parçası pahalı ustası az lafı. Günümüzde artık ne yedek parça , ne usta ne başka bir problem var. Ama hala kafalar aynı. Tabi boya takıntısı olan adamlara bunu anlatamam benim gibi aracın 50 yeri değişse bile orjinal olmasa bile önemsemeyen insanlar benim dediklerime hak verir. Yoksa araba çizildi diye arabasını çöpe atacak tiplere laf anlatacağımı sanmıyorum. Elinizde bir para varsa bunu tenekelere vermek yerine az daha yaşlı ama lüks arabalara verin cidden pişman olmayacaksınız. Bana zamanında aynı lafları söylediler yok 200 bin tlye BMW alınır mı falan diye . Aldım ilk 3-5 ay sıkıntısını çektim şimdi aslanlar gibi biniyorum arabama. O parama teneke alsam yine masraf yapacaktım. En azından BMW'ye biniyorum değer dedim.

Mercedes alınabilir belki ama Bmw almak rus ruletinden hallice.

E30 muş 36ymış 39muş bu arabalara düzgün binen insan sayısı kullananların %1 i ancak çıkar.

Her köşe başında yanlayıp orası burası çatlamış, patlamış araç alabilirsiniz.

Öncelikle bir bmw parça fiyatıyla o teneke dediğin araçların parça fiyatlarına bir bakmak lazım,

3D yazıcıyla basılıyordan tam olarak kastınız ne onu da bilmiyorum ama far basacak halleri yok, ufak tefek trim parçalar üretiliyor evet.

İnsanlar E36 araç alıp sanayide vakit geçirmektense aynı paraya Egea alır dertsiz binerim derdinde.

Sizin vaktiniz ve paranız varsa gidip alın.

Beğenmediğiniz o araçları sanayide kolayca yaptırırsınız bi özel servise girersiniz maliyetide düşük şekilde kolayca yaptırırsınız,

Parçası ustası olmayan arabayı sanayide yaptırmanın bedeli maliyetten çok daha fazlası uğraş gerektirir.

Ben şahsen ve bizzat katılıyorum. Bire bir de yaşadım bu durumu.

Bunu bütçene göre her araba için düşünebilirsin. 300 bine sıradan marka bir araçta var bmw yada mercedes var. Önemli olan burada bütçe herkesin kendi bütçesine denk lüks ama eski araçlar var. E36 günümüzde ne yedek parça , ne usta ne sorunu çözülmeyecek bir araç. Yedek parçaları tofaş gibi bulunuyor her yerde. (yan sanayi) Böyle bir durumda 120 bin tl bütçesi olan birinin e36 yerine accent alması saçma. Egea aldığın paraya alacağın mercedes yada bmw içinde bu söz konusu. Yan sanayi, değişen yada boya takıntın yoksa gayet binilecek araçlar. Dediğimi arabaya yatırım değil binilecek araç gözüyle bakan boya, değişen yada yan sanayi takıntısı olmayanlar anlar. Günümüzde artık sanayide ustalar bile parça işini sana bırakıyor. Al getir diyip sadece işçilik parası alıyor. Ama üşengeç olup her şeyi ustaya bırakırsan oda fırsata çevirip 2x fiyat çeker tabi.

Yedek parça konusunda basit bir örnek daha vereyim. Kimsenin parçası yok , aman elinde kalır alma dediği alfa romeo 156 yedek parçaları opel tigra ile aynı fiyat. Şimdi baktım E36 ve accent için fiyatlarda neredeyse aynı. Bmw'de 200 tl olup accentte 30 tl olan bir parça göremedim. Parça dediğimiz her ay değişen şeyler değil. Belki yılda bir kere şansın kötü gider farın kırılır 150 değil 300 verirsin ama BMW'ye biniyorum dersin. (Orijinal olmak değil yan sanayi dolu her yerde).

otoparcasan.com

HYUNDAI ACCENT Yedek Parça Fiyatları | Otoparcasan.com

https://otoparcasan.com/oto-yedek-parca/1/hyundai/accent

www.onlineyedekparca.com

3 Seri E36 1991-1998 Yedek Parça Fiyatları - OnlineYedekParca.com

https://www.onlineyedekparca.com/kategori/bmw-3-seri-e36-1991-1998-yedek-parca

Bmw konusunda her zaman aynı düşünmeye devam ederim sanırım.

Ha şöyle düşünebiliriz, 300-350 ye gidip egea, dacia almak yerine 8-10 yaş civarında D sınıfı bir araç alınması mantıklı olabilir.

Ama çoğu insan sıfır ya da sıfıra yakın olsun bana 5-6 sene bakım harici masraf yaptırmasın diye düşünüp bu araçları alıyorlar ve böyle bir ekonomik düzende oldukça makul bir istek,

Konfordan, sürüş keyfinden, belki güvenlikten feragat edip sorunsuzluk satın alıyor insanlar.

Bu arkadaş hiç 3. 4. sahibinden premium almamış anlaşılan....

Ben bizzat bu durumu tecrübe ettim. BMW servisinin sahibinin eşinin aracını aldım. Noterden çıkarken araç arıza lambası yaktı, düşünün artık nasıl kazığa oturduğumu  

Gerçi aracın sürüşünün, konforunun, performansının tadı hala damağımda.... binerken yaptığım ve yapamadığım için sattığım masrafları saymazsak çok güzel günler geçirdim X3'le...

10 yıllık bmw, neden 5 yıllık sıradan araç parasına satılıyor ?

çunku bmw sahipleri yana yakıla satacak adam aradıkları için.

kirve bunların çoğu troll.premium araba yürütmek mangal gibi yürek ister adamda.

genç otomobil her zaman iyidir.

gres kurur,

kağuçuk çürür

hortum eskir

plastik gevrekleşir kırılır.

koltuktaki sünger bile çürür

yaşlı otomobilde kapak contası durduğu yerde çürür suya yağ yağa su karışır

keçeler sertleşir arabanın altı yağ havuzu olur.

kablolar sertleşir sökerken bile kırılır.

işin özü istediğin kadar bak metal hariç tüm parçalar kullan kullanma çürür elinde kalır.

yukarıda yazmış ve artı alan kişi bile sanayii ve öpülme demiş ülkenin kafa yapısı bu

Ben hayatımda sanayi arabamı götürmedim , ama bizim millet salak 300-500 TL ucuz yaptırayım diye sanayii çıkmıyor işinide halledemiyor bunları öpsünler tabii hakediyorlar

1 hafta önce 2012 Astra J arabamı özel Opel servis götürdüm yağ filtre , devirdaim , termostat , rotlar vs 4200 TL para verdim , ama için rahat adamlar bu işin piri , sanayii gidip 3 kuruş ucuz olsun diye yan sanayii ve iş bilmez usta ile kanser olmakta 3000 TL tutacak ki belki değişmesi gerekeni değişmeyip sağlam parçayı değişecek

Ama tampon olsun bazı plastik bazı mekanik olmayan basit parçalar olsun arada çok fiyat farkı varsa yan sanayii alırım herşeyi orjinal almakta salaklık bence

Bende 240bin km 2005 model e270 CDI var

Valla benim babam bu arkadasla ayni dusunceye sahip. 60 kusur arac degistirdi sifir aldigi arac sayisi 5 yoktur. Su anda da 2007 CLS var. 1 senede 1-1.5 ay serviste yatiyor arac ama dert etmiyor neden? Cunku evde baska araclar var.

Adam diyor ki abi 6-7 bin tutar. Dert etmiyor niye? Cunku geliri var. Parasini veriyorsun parca 2 hafta sonra geliyor yine yatiyor araba.

Boyle imkanlariniz varsa evet ama 1 parcaya 2-3 maasi cikarip veremiyorsaniz o zaman hic dusunmeyin. Cocuklarinizi okula birskiyorsaniz veya evinize yakin toplu tasima yoksa senede 1-2 ay arabasiz kalacaksiniz.

Eski araclarin zamaninda offf vay be dedigimiz her ozelligi bize masrsf olarak donmeye basliyor. Hafizali koltuklar, direksiyonun kontagi kapattiginda inip kalkmasi, aynalarin kapanmasi, sunroof, koltuklarin derileri, kol dayamalar vs.