Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Megane 4 HB 1.5 DCİ EDC Touch mı Golf 1.0 TSİ MANUEL Comforline mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Içinizde elmayla armutu karşılaştırma diyenler olabilir. Sonuçta biri dizel otomatik, diğeri benzinli manuel. Ancak her ikisinin de cezbedici yanları var.
Bazen insan içinde olduğu durumu göremiyor ve dışardan bakan gözler durumu daha net açıklıyor.
Siz olsanız hangisini seçerdiniz ve neden?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1.0 TSI DSG Golf olsa tadından yenmez.
apaçi tarzı kullanmazsan şehir içi 6 lt yi geçmez. Hadi biraz agrasif kullanırım de 7 olsun
Senelık 10 15 bin km yapacaksan yıllık vergi farkı ile de aradaki yakıt açığını kapatmış olursun
Performans 1.0 TSI her türlü daha iyi
Bu şartlarda Golf varken Fransızın yüzüne bakılmaz. -
Golf s ici nasil 6 yi gecmez sakamisiniz siz 1.2 polo 8 yakio o da en az 8 yakar ben megan diorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Tabiki megane
Tsi 6 litre yakar diyenlere bakmayın. Tsı 6 litre yakıyorsa megane 4 litre yakacaktır... -
26_____
kullanıcısına yanıt
Arkadaş abartmış 6 lt diye de sizde en az 8 diye abartmışsınız ortalama tüketim 8dir tabi kullanıma göre 10a da çıkar 6ya da iner.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Megane tabii ki. Bu soruyu sorulmamış kabul ediyorum. -
Ne istediğine bağlı yok megane tabi yok golf tabi diyenler fanboydur dinlemeyiniz. Araçta konfor sürüş kalite istiyorsanız golf. Ekonomiklik istiyorsanız megane.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Tabi benzin manuel araç yerine dizel otomatik önermek fanboyluk
Hadi kaliteyi geçtim, halı kaplı torpidoya fit olunmuş olabilir, konfor, sürüş olarak ne fark var acaba. Manuel araçla otomatik arasındaki konfor farkını da aşmış, ne golfmüş yav...
Bir de fanboyluk diyorlar...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
lojistisyen
kullanıcısına yanıt
her şeye "ne fark var" derseniz zaten hep haklı olarak görürsünüz kendinizi. Dizel otomatik olunca ne oluyor "DİZEL" olunca ne oluyor ? Otomatik tabi ki daha konfordur da DİZEL'i anlamadım ben. Ekonomiklik için megane dedim konfor sürüşte ne fark var diyorsunuz da karşılaştırdıgınız araç golf lütfen objektif olun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şu devirde dCi gibi az yakan bir alet alınabilirken benzinli manuele bakmazdım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Konforda da sürüşte de megane net daha iyi bir araba. Golf malzeme hissi, yalıtım bir de düşük vergide iyi. Başka artısı yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
commandx
C
kullanıcısına yanıt
Konfor sürüşte megane daha mı iyi 😂😂😂😂 süpersiniz 👍100 kmden sonra içeride son ses müzik dinliyorsunuz düz yolda gidiyorsunuz sorun olmaz evet 😉
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben manuel sevdiğim için Golf alırdım. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dizel olunca ne oluyor, golf olunca ne oluyor o zaman?
Benim sorum daha geçerli bence
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu karşılaştırmada Megane alırdım. Ancak seçimleriniz arasına 308 CEP donanımlı araçları da katmanızı öneririm. -
lojistisyen
kullanıcısına yanıt
Sencesi bencesiyle olacak iş değildir bu. Megane ekonomiktir hem parça hem yakıt olarak. Otomatik olması iyidir konforu etkiler. Ayrıca daha geniştir. Bunun dışında yalıtım süspansiyon, sürüşte kalitede golf daha iyidir. İnsan bunları göz önünde bulundurarak yorum yapar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yeni megane kullanmadığınız belli. Geçen hafta kullandım, golfü de yakın zamanda kullandım. Sürüş, konfor megane iyi, yalıtım golf. Tabii büyük farklar yok. Megane sürüş konforda 10 üzerinden 8 alıyorsa golf 7 alır, golf yalıtımda 9 alıyorsa megane 8 alır. -
alıp birkaç yıl kullanıp satacaksanız megan olabilir ancak uzun süre binecekseniz edc muhakkak size bugünün parasıyla min 5-6 bin tl kavrama ücreti çıkartacak.Manuel sürmekten keyif alyorsanız kesin golf almanız lazım düşük vergi bakım maliyetleri çabuk ısınan motor kalite konfor yalıtım için değer megan yakıt yönünden ettirdiği tasarufdan fazlasını edc nin kavramasına ödetir. -
Ben genelde s.ici kullanıyorum ve yaklaşık aylık 1000km. Bu durumda EDC nin kavraması kaç bin km sonra değişir? Konuyla ilgili teknik bir bilgi var mı?quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
alıp birkaç yıl kullanıp satacaksanız megan olabilir ancak uzun süre binecekseniz edc muhakkak size bugünün parasıyla min 5-6 bin tl kavrama ücreti çıkartacak.Manuel sürmekten keyif alyorsanız kesin golf almanız lazım düşük vergi bakım maliyetleri çabuk ısınan motor kalite konfor yalıtım için değer megan yakıt yönünden ettirdiği tasarufdan fazlasını edc nin kavramasına ödetir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Golf s ici nasil 6 yi gecmez sakamisiniz siz 1.2 polo 8 yakio o da en az 8 yakar ben megan diorum
|
|
Tabiki megane
Tsi 6 litre yakar diyenlere bakmayın. Tsı 6 litre yakıyorsa megane 4 litre yakacaktır... |
|
Konforda da sürüşte de megane net daha iyi bir araba. Golf malzeme hissi, yalıtım bir de düşük vergide iyi. Başka artısı yok.
|
|
Konfor sürüşte megane daha mı iyi 😂😂😂😂 süpersiniz 👍100 kmden sonra içeride son ses müzik dinliyorsunuz düz yolda gidiyorsunuz sorun olmaz evet 😉
|
|
Touch alacaksanız megane almayın bi arkadaşınızın golfüne falan binerseniz kalite farkına ağlarsınız yani Highline manuel 1.4 tsi 122 lik 2015 golfümüz vardı 1 yıl önce gibi sattık şuan megane sedan touch 1.5 dci filo arabası kullanıyoruz gerçekten premiumdan inmişizcesine fark etmişti heleki o meganın touch paketindeki ekranı var ya bildiğin yandan bakınca pembe düz bakınca mor olan mp3 ekranı bu fransızlar bunu koyarken hiç mi utanmamış merak konusu.Golfteki premium hissinden ziyade filo arabası olduğunu bağırıyor yani.
|
|
Tabi benzin manuel araç yerine dizel otomatik önermek fanboyluk
Hadi kaliteyi geçtim, halı kaplı torpidoya fit olunmuş olabilir, konfor, sürüş olarak ne fark var acaba. Manuel araçla otomatik arasındaki konfor farkını da aşmış, ne golfmüş yav... Bir de fanboyluk diyorlar... |
|
Mesele halı-torpido meselesi değil. Golf ile megane arasındaki kalite farkı çok fazla. Kalite, sürüş hissi, konfor, 2. El konularında çok fark var. 1.0 tsi motor da gerçekten çok ekonomik satış rekorları kıran bir motor. Tek sıkıntı manuel olması. Tabii ki otomatik gibi olamaz ama golf’ün manuel vitesi çok iyidir. Öyle bazı araçlardaki gibi yolu belli belirsiz, ferrari debriyajı gibi sert debriyajlı bir araç değildir.
|
|
Megane golf veya başka bir araç ile kıyaslanacak bir araç değil, "aylık akbil" ile kıyaslanması lazım.
|
|
Öncelikle şu ayrımı bir yapalım,
Megane Hb'deki EDC; fluence, megane sedan ve birkaç modelde daha kullanılan, şikayet var sitesinde de geçen sorunlu EDC ile aynı değil. (Aynı şekilde benzinli-dizel focus powershiftler de farklı sistemler) Sorunlu olan kuru kavrama EDC, yeni HB kasadaki ise Getrag DCT450 ıslak kavrama. DCT450, Ford ve Volvo modellerinde de kullanıldı. Gün içerisinde, megane sedan EDC(kuru kavrama) ve kendi aracım Focus dizel powershift(DCT450) kullanıyorum, kalkışta/ kavramada sarsıntı, kararsızlık v.s konularda powershift kaymak gibiyken(tork konvertörlüye yakın bir karakteri var hem sarsıntı hem de vites geçişleri konusunda kuru kavramaya göre daha ehli) , EDC ızdırap oluyor kimi zaman. EDC diye hepsini gömmeye gerek yok, forumda daha önce bahsedilmişti. |
Benzer içerikler
- yasak olmayan egzoz
- bmw 4 serisi neden tutulmuyor
- sunnex cam filmi yorumları
- fsi motor nasıl
- peugeot adblue arızası
- bmw elektrikli motor
- taliant bagaj hacmi
- skoda 2022
- nissan qashqai e-power teknik özellikleri
- l200 mitsubishi 2024
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
