Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
ÖNERİ: Fabrikadan LPG'li Araba VS Sonradan LPG'li Araba
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Dışarıda her zaman lpg taktırmak riskli.
Ben 2019 corolla aracıma dışarıda taktırdım.Takıntılı bir insanım çok araştırdım ama riski alıp taktırdım şuanlık sorun yok.1 ay Allah'ın her günü yağını ve suyunu kontrol ettim aslında ilk gün edin yeter demişlerdi.
Şikayet var da dolaşırken biri corolla lpg taktırdıktan 2-3 gün sonra aracının beyni yanmış ne servis ne lpg firması onarıma yanaşmıyor ortada kalmış.
Bu sorunu yaşayan 100 kişiden 1 bile değil ama yaşanabilir risk var.
LPG firmasının verdiği garantilere ben pek güvenmiyorum motor uyumlu olduktan sonra doğru montaj da sorun yaşamazsınız.
Dışarıda takılan kitlerde honda gibi hiç delme biçme olmadan yapılabiliyorsa o zaman hiç sorun yaşamazsınız zaten.
Dışarıda taktırınca muayene ve işletme maliyetiniz olacak 500-600 tl gidiyor güncel zamlı fiyata 3-4 de kite harcasanız sıfır fiyatına yaklaşabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrcnd -- 17 Şubat 2020; 12:5:23 > -
1800 km de fabrikasyon lpg li olan araba da var ama 95/96 yazmışlar. Benim alacağım araba 90 lira, 2500 lpg, işletme vs derken aslında aradaki rakam çokta uçurum olmuyor gibi. Linkleri attim isterseniz sizde bir göz atınquote:
Orijinalden alıntı: emrcnd
Dışarıda her zaman lpg taktırmak riskli.
Ben 2019 corolla aracıma dışarıda taktırdım.Takıntılı bir insanım çok araştırdım ama riski alıp taktırdım şuanlık sorun yok.1 ay Allah'ın her günü yağını ve suyunu kontrol ettim aslında ilk gün edin yeter demişlerdi.
Şikayet var da dolaşırken biri corolla lpg taktırdıktan 2-3 gün sonra aracının beyni yanmış ne servis ne lpg firması onarıma yanaşmıyor ortada kalmış.
Bu sorunu yaşayan 100 kişiden 1 bile değil ama yaşanabilir risk var.
LPG firmasının verdiği garantilere ben pek güvenmiyorum motor uyumlu olduktan sonra doğru montaj da sorun yaşamazsınız.
Dışarıda takılan kitlerde honda gibi hiç delme biçme olmadan yapılabiliyorsa o zaman hiç sorun yaşamazsınız zaten.
Dışarıda taktırınca muayene ve işletme maliyetiniz olacak 500-600 tl gidiyor güncel zamlı fiyata 3-4 de kite harcasanız sıfır fiyatına yaklaşabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sıfırı 90.000 TL ise ben lpg olmadan alır kendim taktırırdım.Aynı paraya geliyor ama ilk sahibi olduğunuz bir aracı ileride satmak daha kolay oluyor.quote:
Orijinalden alıntı: ivenrec
1800 km de fabrikasyon lpg li olan araba da var ama 95/96 yazmışlar. Benim alacağım araba 90 lira, 2500 lpg, işletme vs derken aslında aradaki rakam çokta uçurum olmuyor gibi. Linkleri attim isterseniz sizde bir göz atın
Alıntıları Göster
İkinci el de çıkabilecek bir sorun lpg de sorun çıkma ihtimalinden bence daha çok.
Burada önerim dacia gruplarına üye olup başlık açıp dışarıda taktıran ve servis çıkışlı olanlara sorun aradaki farkları en iyi onlar bilir.
Dacia uzak olduğum bir marka yanlış yönlendirmeyelim sizi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrcnd -- 17 Şubat 2020; 12:18:4 >
-
o fiyatlara aynı motor sıfır touch cliolar var stepwayden iyidir bence www.sahibinden.com
sahibinden.com Hata Sayfasıhttps://www.sahibinden.com/renault-clio-0.9-tce-touch?a4_max=50&sorting=price_asc -
O fiyata çıkmadan 77-78 civarına aynı motora sahip (09 turbo) araçlarda var. Ama olay zevk meselesi, yerden yükseklik, suv görünüş vs. vs.quote:
Orijinalden alıntı: Gramatik
o fiyatlara aynı motor sıfır touch cliolar var stepwayden iyidir bencesahibinden.com Hata Sayfasıhttps://www.sahibinden.com/renault-clio-0.9-tce-touch?a4_max=50&sorting=price_asc
dağ bayır çok gezen adamım altının yüksek olması duruşu vs. benim sevdiğim yönleri. o yüzden bu model üstünde durmuştum
-
Hocam garanti dışı kalması riskli. Herhangi bir sıkıntı olduğu zaman muhattap bulmak zor olur gibi.quote:
Orijinalden alıntı: emrcnd
Sıfırı 90.000 TL ise ben lpg olmadan alır kendim taktırırdım.Aynı paraya geliyor ama ilk sahibi olduğunuz bir aracı ileride satmak daha kolay oluyor.
İkinci el de çıkabilecek bir sorun lpg de sorun çıkma ihtimalinden bence daha çok.
Burada önerim dacia gruplarına üye olup başlık açıp dışarıda taktıran ve servis çıkışlı olanlara sorun aradaki farkları en iyi onlar bilir.
Dacia uzak olduğum bir marka yanlış yönlendirmeyelim sizi
Alıntıları Göster
Bi risk açıkçası.
-
güncel -
İstanbulda bayiden sıfır alıp Ankarada 500 km de dışarda daha öncede bildiğim bir lpg yetkili servisinde taktırdım lpg kitini. Şu anda 80.000 kmde araç. Bakımlarını da yetkili serviste yaptırmadım hiç. Herhangi bir arıza sıkıntı yaşamadım. Fabrika lpg ye o zaman 5600 tl fazladan para istiyordu. Fabrikasyon alsaydım bana 80.000 km ye kadar en az 8000 lirada bakım ücreti kitlerlerdi. Ama sanayide ben bir bakımı 400 liraya hallediyorum. Yani 4000+5600=9600 kafadan kar etmişim maşallah diyim. -
Bakımları serviste yaptırma zorunluluğu yok. TSE belgeli Bosch Car Servis gibi noktalardan bakım yaptırabilirsiniz. Garanti dışı kalmaz.quote:
Orijinalden alıntı: chevymel1
İstanbulda bayiden sıfır alıp Ankarada 500 km de dışarda daha öncede bildiğim bir lpg yetkili servisinde taktırdım lpg kitini. Şu anda 80.000 kmde araç. Bakımlarını da yetkili serviste yaptırmadım hiç. Herhangi bir arıza sıkıntı yaşamadım. Fabrika lpg ye o zaman 5600 tl fazladan para istiyordu. Fabrikasyon alsaydım bana 80.000 km ye kadar en az 8000 lirada bakım ücreti kitlerlerdi. Ama sanayide ben bir bakımı 400 liraya hallediyorum. Yani 4000+5600=9600 kafadan kar etmişim maşallah diyim. -
Güncel
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Fabrika çıkışı lpg büyük bir avantajdır tabi ki gerçekten fabrikada uygulanıyor ve motor buna göre optimize ediliyorsa.
Fabrika çıkışı Lpg diye bilinen uygulamalarda tek tip değildir ya da tek yöntemle yapılmaz. Örneğin dacia üretim süreci ile Honda bambaşka iki ayrı süreç.
Daciada aracın tip onayında lpg seçeneği vardır, yani araç direkt olarak hem yazılımsal olarak hem donanımsal olarak Lpgye modifiye edilmiştir. Araç fabrikasında üretim bandından LPGli olarak çıkar. Aracın tek bir uygunluk belgesi vardır onda da yakıt seçeneği benzin/lpg şeklindedir.
Honda da durum daha farklı, motorlar fabrika sahasına tamamlanmamış olarak gönderilir burada donanım olarak eklemeler ile toplanır ve araç üretimden benzinli olarak çıkar. Sonra fabrika sahasında tadilat yapılır ve lpg montajı yapılır. Aracın bir kendi uygunluk belgesi olur birde tadilata dair uygunluk belgesi olur. Aracın kendi uygunluk belgesi Daciadan farklı olarak benzinli olarak çıkmış lpg sonradan uygulanmıştır. Dışarıda yaptırmanızdan farkı motor üstündeki ilk optimizasyon ve muayene muafiyetidir.
Bir üçüncü yöntem var ancak henüz uygulanmadığı için açıklamaya gerek duymuyorum. O şekilde üretim kafa karıştırıcı olacak biraz tüketicilerde, kısa süre içerisinde onu da göreceğiz gibi.
Sonuç olarak Dacia gerçek manada fabrika çıkışı lpg kabul edebileceğimiz tek marka aslında, bu sebeple imkanınız varsa mutlaka fabrika çıkışı olanı tercih edin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Peki konu metnindeki detayları da göz önüne almıştınız değil mi? O hususlar ışığında hala aynı öneride misiniz, teşekkürler cevabınız için :)quote:
Orijinalden alıntı: edgar1899
Fabrika çıkışı lpg büyük bir avantajdır tabi ki gerçekten fabrikada uygulanıyor ve motor buna göre optimize ediliyorsa.
Fabrika çıkışı Lpg diye bilinen uygulamalarda tek tip değildir ya da tek yöntemle yapılmaz. Örneğin dacia üretim süreci ile Honda bambaşka iki ayrı süreç.
Daciada aracın tip onayında lpg seçeneği vardır, yani araç direkt olarak hem yazılımsal olarak hem donanımsal olarak Lpgye modifiye edilmiştir. Araç fabrikasında üretim bandından LPGli olarak çıkar. Aracın tek bir uygunluk belgesi vardır onda da yakıt seçeneği benzin/lpg şeklindedir.
Honda da durum daha farklı, motorlar fabrika sahasına tamamlanmamış olarak gönderilir burada donanım olarak eklemeler ile toplanır ve araç üretimden benzinli olarak çıkar. Sonra fabrika sahasında tadilat yapılır ve lpg montajı yapılır. Aracın bir kendi uygunluk belgesi olur birde tadilata dair uygunluk belgesi olur. Aracın kendi uygunluk belgesi Daciadan farklı olarak benzinli olarak çıkmış lpg sonradan uygulanmıştır. Dışarıda yaptırmanızdan farkı motor üstündeki ilk optimizasyon ve muayene muafiyetidir.
Bir üçüncü yöntem var ancak henüz uygulanmadığı için açıklamaya gerek duymuyorum. O şekilde üretim kafa karıştırıcı olacak biraz tüketicilerde, kısa süre içerisinde onu da göreceğiz gibi.
Sonuç olarak Dacia gerçek manada fabrika çıkışı lpg kabul edebileceğimiz tek marka aslında, bu sebeple imkanınız varsa mutlaka fabrika çıkışı olanı tercih edin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
İşte orada kararınızı vermelisiniz.Araç komple garanti dışı kalmıyor sadece motor kalıyor.Ben lpg taktırdıktan sonra garantiden ön balataları değiştirdim en ufak sorun çıkarmadılar çıkaramazlar daquote:
Orijinalden alıntı: ivenrec
Hocam garanti dışı kalması riskli. Herhangi bir sıkıntı olduğu zaman muhattap bulmak zor olur gibi.
Bi risk açıkçası.
Alıntıları Göster
Şahsen ben o riski aldım 2019 aracıma dışarıda lpg taktırdım bir sorun yaşamadım.
Sahibinden üzerinde 4500 tane lpgli corolla var bunların tamamı garanti dışı şikayet olarak da lpg ile ilgili şikayet yok gibi bir şey
Motor uyumlu olduktan sonra doğru montaj olduktan sonra sorun yaşanmıyor ama risk var mı var
-
Elbette öyle. Ama bazen kırk yılda bir de olsa motorda bir imalat hatası meydana gelirse ne yapacağız? O zamanda yine garanti dışı kalıyor değil mi?quote:
Orijinalden alıntı: emrcnd
İşte orada kararınızı vermelisiniz.Araç komple garanti dışı kalmıyor sadece motor kalıyor.Ben lpg taktırdıktan sonra garantiden ön balataları değiştirdim en ufak sorun çıkarmadılar çıkaramazlar da
Şahsen ben o riski aldım 2019 aracıma dışarıda lpg taktırdım bir sorun yaşamadım.
Sahibinden üzerinde 4500 tane lpgli corolla var bunların tamamı garanti dışı şikayet olarak da lpg ile ilgili şikayet yok gibi bir şey
Motor uyumlu olduktan sonra doğru montaj olduktan sonra sorun yaşanmıyor ama risk var mı var
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
evet o yüzden ben lpgyi 8000 km de taktırdım o süreçte motoru test ettim bir sorun var mı diye sonra da yağ değiştirdimquote:
Orijinalden alıntı: ivenrec
Elbette öyle. Ama bazen kırk yılda bir de olsa motorda bir imalat hatası meydana gelirse ne yapacağız? O zamanda yine garanti dışı kalıyor değil mi?
Alıntıları Göster
İmalat sorunu varsa 8-10 binde ortaya çıkar zaten -
O zaman fabrikasyon lpg diyor mantıkquote:
Orijinalden alıntı: emrcnd
evet o yüzden ben lpgyi 8000 km de taktırdım o süreçte motoru test ettim bir sorun var mı diye sonra da yağ değiştirdim
İmalat sorunu varsa 8-10 binde ortaya çıkar zaten
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ivenrec
kullanıcısına yanıt
Güvenilir bulursam 8-10 bin kmde fabrikasyon lpg alırdım sanırım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
3. Şık tabiki; “Fabrikadan lpgsiz, lpg takilmayacak araba”.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DoğanGörünümlüToros -- 18 Şubat 2020; 2:15:1 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
ben 2013 stepway 0.9 kullanıyorum aracın motor yönünden bir sıkıntısı yok tavsiyem benzinli alıp sonradan iyi bir sistem taktırman sebebi fabrikasyon ECO-G LPG li modellerin enjeksiyonları çok sesli çalışıyor kullananlar sesten şikayetçi ayrıca ECO-G araclara dışarda müdahele edilemiyormuş serviste de lpg sorununa çözüm üretemeyip başından savdıklarını duydum.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Dışarıda her zaman lpg taktırmak riskli.
Ben 2019 corolla aracıma dışarıda taktırdım.Takıntılı bir insanım çok araştırdım ama riski alıp taktırdım şuanlık sorun yok.1 ay Allah'ın her günü yağını ve suyunu kontrol ettim aslında ilk gün edin yeter demişlerdi. Şikayet var da dolaşırken biri corolla lpg taktırdıktan 2-3 gün sonra aracının beyni yanmış ne servis ne lpg firması onarıma yanaşmıyor ortada kalmış. Bu sorunu yaşayan 100 kişiden 1 bile değil ama yaşanabilir risk var. LPG firmasının verdiği garantilere ben pek güvenmiyorum motor uyumlu olduktan sonra doğru montaj da sorun yaşamazsınız. Dışarıda takılan kitlerde honda gibi hiç delme biçme olmadan yapılabiliyorsa o zaman hiç sorun yaşamazsınız zaten. Dışarıda taktırınca muayene ve işletme maliyetiniz olacak 500-600 tl gidiyor güncel zamlı fiyata 3-4 de kite harcasanız sıfır fiyatına yaklaşabilir. |
Benzer içerikler
- araç hurdaya ayırma fiyatlari
- arabadaki kılcal çizikler nasıl giderilir
- opel astra otomatik şanzıman tipi
- honda civic orjinal balata markası
- p0133 arıza kodu
- togg renkleri
- dacia jogger özellikleri
- lexus gx
- megan 4 sıfır fiyatı
- pejo rifter 2024 fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
