Volvo s60 b5 & Audi a4 45tfsi… hangisi?

40 tdi'lar gerçek 40:60 daimi torsen quattro, 45 Tfsi'lar bildiğim kadarıyla quattro ultra, yani part-time emisyon işi için yapılmış ölü quattro..

ben 40 Tdi quattro alırım, bu araçların hepsi sessiz, kaliteli, konforu falan güzel, artık içleri eskisi gibi dar değil, çok kurcalamaya kendi adıma lüzum görmüyorum.. ben biraz eğlence faktörü olsun isterdim. bir kere Q5 ile kartalkaya'ya çıktık, yemin ederim ralli otomobili.. sistem tam mekanik olduğu için kaymak gibi kontrollü ve keyifli kayıyor araç. Audi'nin 40:60 torsen quattrosu muazzam bir şey.

genel anlamda ise sizin beklentilerinize S60 uyar gibime geliyor. koltukları çok seversiniz, yalıtım güzel, tork konvertörlü şanzıman şehirde ve ara hızlanmalarda daha akıcı. 4 çekeri kalkışta, karda kalmamak için falan iş gören bir sistem, keyif sistemi değil. mild hybrid olmasının bir önemi yok olmasa daha iyiydi de neyse. tatlı bir otomobil, fiyat/performans dengesi Volvoların bizim ülkemizde güzel oluyor alman takıntımız biraz fazla olduğu için. 180kmh hızı geçmiyor limiti var. bir sorun olur mu bilmem, bence yeterli.

Zor karar... s60'larda bi dönem lamine çift camlı araçlar geliyordu. Sürüş sessizliğine etkisi büyük. Sonra 2023 fabrika modellerinde standart pakete çevirdiler. Bu pakette koltuk soğutma ve Harman kardon ses sistemine kadar herşey var ama lamine çift camlar varmı emin değilim. Eğer varsa şayet, o zaman S60 tercih ederdim.

A4 ise spor sürüş açısından s60'tan daha iyi. Daha çevik ve küçük bir araç gibi hissettiriyor. Araba sürmeyi bir keyif haline getiriyor. Zaten makyajlı kasa, eğer temiz ve hırpalanmamışını bulursanız sorunsuz bir araç. A4'ün dezavantajları yukarıda bahsettiğim birkaç donanım eksiği (mesela izmir adana antalya gibi şehirlerde yazın soğutmalı koltuğun önemini bilen bilir) Malzeme ve koltuk derilerinin uzun ömürlülüğü konusunda da s60 daha iyi.

Bu kıyaslamada kaybeden yok bence, hangisini alırsanız alın memnun olmama şansı yok. Elektrikli araç sevmeyen biri olarak bende 2 sene önce bu seçenekleri değerlendirmiştim. Son olarak köpek varsa A4 tek seçenek, çünkü s60'ın arka koltukları öne katlanmıyor. A4'te koltukları öne katlayıp bagajla birleştirebiliyorsunuz.

Şimdiden hayıurlı olsun.

1 yıl A5 ve 1,5 yıldır 2023 S60 kullanıcısı olarak yorum yapabilirim sanırım. Öncelikle hangi seçenek olursa da sizin için hayırlı olsun :)

A5 1.4 önden çeker bir otomobildi A4 e kıyasla daha sert olduğu söyleniyor ama ben çok gergin bir amortisörü olduğunu düşünüyorum, 4-5 kişilik bir aile ve konforu arayanlar için ideal bir araba değil ancak A4 arka baş mesaffesi daha iyi olduğunu biliyorum sanırım sürüş dinamikleri çok farklı değildir. A5 sürüş hissiyatı ve sürüşten keyif almak için gerçekten mükemmeldi diyebilirim ama bu arabanın mutlaka quatro olması lazım bence önden çeker bu tasarımın ve sürüş dinamiklerinin altında kalıyor.

s60 2022 model ancak 2023 fabrika yılı dolayısıyla epey dolu 2023 ten sonra gelen kör nokta ve 3.iklimlendirme vs de dahil özellikler var. Lamine cam yok.

Lamine cam olmamasına rağmen araba net a5 ten daha sessiz ve daha konforlu. Amortisörler çok daha tok hissettiriyor neredeyse amortisör sesi yok. Sürüş konforu mükemmel özellikle uzun yolda ancak sürüş dinamikleri için alınacak bir araba değil sakin ve konforlu bir sürüş isteyenlerin arabası bu. Çünkü virajlı yolda biraz deneyeyim dediğinizde yol kenarında park halinde duran arabaları bile algılayıp uyarılar veriyor.

Kışın karda kullandım ve 4 çekeri beklemediğim kadar başarılı buldum diyebilirim.

Koltuklara değinmiyorum bile Audide şöyle bir sorun var kullanılan deriden mi bilmiyorum çabuk yıpranıyor ve eskimiş görüntüsü veriyor çabuk deforme oluyor ayrıca bu paraları verip deri koltuk koyup yazın sıcağında sırtın terliyorsa bence düşünmek lazım yani deri koltuk mutlaka havlandırmalı olmalı.

3 alman markanın Türkiye pazarlamasında markayı iyi kullandıklarını düşünüyorum. Avrupa ve diğer pazarlarda 2.0 aynı segment bu arabalarda volvo diğerleri ile aynı fiyata sahip ancak Türkiye de volvo daha cazip almanlar marka değerini karlılıkta iyi kullanıyorlar bence. Bu açıdan da volvo kalitesi ve donanımları ile bence çok iyi bir seçenek tabi eğer arabanız göze gelsin istiyorsanız 3 almandan birini tercih edebilirsiniz. :)

S60 tan sonra a4 40 tdi advanced quattro kullanıyorum. Sessizlikte benzerler ancak audi süspansiyon konforunda bir üst segment kadar daha iyi. Audi ayrıca çok daha düşük tüketimli.

Konuyu saptırmak istemem ama A5 45 TFSI'da da mı quattro ultra var hocam, bilginiz var mı ?

Konu sahibi arkadaşla aynı seçenekler benim de gündemimde. Şu an 2.0T Insginia GS kullanıyorum, torque vectoring 4X4 ile gayet mutluyum ama bir sonraki seçenek olarak ben de kararsız kaldım. Insginia'nin sürüşü gayet eğlenceli, hatta virajlarda az zorlama ile arkayı çok güzel kontrollü şekilde bırakıyor :) S60 bu eğlenceyi verir mi bilemedim. A5 ve A4 den umutluydum ta ki sizin verdiğiniz bilgiyi görene kadar...

Güncelleme: 45 TFSI lar Ultra Quattro imiş...

İlgilinenler için aşağıya linki bırakıyorum;

www.audi.com.tr

quattro Teknolojisi | Audi Türkiye

https://www.audi.com.tr/tr/web/tr/audi-dunyasi/quattro/quattro-Teknolojisi.html

bütün 45 Tfsi'lar quattro ultra hocam. Audi çok marketing yaptı işte çok hızlı tepki veriyor, valla üzülmeyin çok güzel yaptık falan diye anca saplandığın yerden çıkarıyor seni.. arkayı falan atması kayması değil mesele, arka gelir o sorun değil .. Fwd baz torque split olanlar, part-time veya fren bazlı sistemler saliselik güç aktarıyor, kesiyor, harala gürele gücü en iyi tutunan lastiğe aktarmaya çalışıyor falan.. bu da sürücü-araba senkronunu mahvediyor. bir virajda mis gibi kayan araba, öbüründe dümdüz önden gidiyor, korkuyorsun karda kayarken. anca boş otoparkta..

torsen quattro'da böyle bir şey yok.. saf mekanik abi, kaymak gibi yağ gibi kayıyor araçlar.. virajda gözün nereyi görüyorsa araba tam kafandaki açıyla orada. müthiş tahmin edilebilir çünkü mekanik.. gerçekten ralli otomobili gibiler ama mekanik olduğu için tüketim artıyor emisyon artıyor, bilmemne.. zaten bunların keyfini süren sürdü bize de böyle 3gr/km emisyon peşinde koşan araçlar kaldı.

bu videoda mükemmel anlatıyor gerçek Audi quattro ile elektronik bazlı 4 çeker farkını ki tesla'nın sistemi de arka odaklı, çok akıllı, gayet eğlenceli bir sistem.. en iyilerinden biri.

Tyre Reviewsyoutube

The Audi RS4 Quattro is one of the ultimate cars in snow, but can the best of the EV world, the Tesla Model 3 Performance shake up the order? In theory, the electric vehicle should have the advantage as the electric motors of the tesla can react much faster than the mechanical AWD system of the Audi, but the RS4 has been developed in the worlds most extreme situations, the snow rallying of World Rally Championship. The acceleration will be testing on snow and ice to see which is faster in a drag race, and hill climb and snow handling / lap times will also be tested to see which is best overall! Please consider subscribing. https://www.instagram.com/tyre_reviews BMW X-Drive vs Audi Quattro https://www.youtube.com/watch?v=Wu72tAG2IWQ Music by epidemicsound.com

https://www.youtube.com/watch?v=flmh3DhryfI

İnsignia'nın da asıl Gkn diferansiyelli Gsi olanları güzeldir keyiflidir..

Yalnız videodaki karşılaştırma çok iyimiş. Audi'nin virajlardaki dengesi bir bütün olarak harika, bayıldım resmen

Eğer sürüş dinamiği ve keyfi derseniz 1 yılda g20 kasa kullanmak nasip oldu ve tartışmasız sürüş arabası o viraja girişi çıkışı hızlanması sessizliği her anlamda çok güzeldi ama biraz kar gören bir yerde yaşıyorsanız arkadan itiş kışın sıkıntı..

g20 yi xdrive olarak kullanmak isterdim açıkcası ama işte orada marka algısı devreye giriyor ve fiyatı uçuyor işte o zaman volvo çok mantıklı hale geliyor bence.

c serisi hariç bu üç model de sunduğu donanımlar yalıtım konfor ve performans açısından çok mantıklı

oncelikleriniz ve ikinci elin onemli olmamasini goz onune alinca alfa tabii ki.

S60'ı niye elediniz?

Giulia muazzam birşey ama hangi ülkede olduğunuzu da unutmayın tabi.. kafa rahat olacak, ikinci el nolur, piyasa nolur, satsam bekler miyim, kaza olsa parça bekler miyim bu kaygılar olmayacak. ha belki bunların hiçbirini yaşamazsınız ama kafanızda bu sorular olmamalı.

birde 4 koltuklu 4 kapılı spor otomobil gibi düşünmek lazım Giulia'yı. aşırı hızlı, fazla keskin direksiyon, çok alçak sürüş pozisyonu, B direği bile çok ileride sürücü olarak inip binmek biraz zor. motor iyice geriye alındığı için arkası biraz dar. kaskatı rijit şasi.. safkan sürücü arabası, herkese gelmez, herkesi memnun etmez.. A4, S60 gibi otomobiller çok daha yolun ortasından giden araçlar.

konu çok güzel,kalite akıyor, emeklerinize sağlık

A4 TFSI ve Volvo S60'ın arasına bir C200 4MATIC eklemek isterim ben...

son dönemde konforu ve hissiyatı olsun iyi hissettiren bir araç ve paranın değerini koruması ve Mercedes olması + bir etken olabilir mi ?

100.000€+ 'luk bir yatırımdan bahsediyoruz...