YENİ PEUGEOT 3008/E 3008-(2024 MODEL)

Peugeot'un ileri teknolojilerle geliştirdiği yeni nesil fastback SUV modelleri 3008 ve E-3008'i, eylülde Türkiye'de satışa çıkacak. Peugeot, yeni 3008 ve E-3008'de sunulan sürüş destek sistemleri ile yarı otonom sürüşe doğru bir adım daha atıyor. Bu sistem, aracın tüm sensörlerini kullanarak sürücüye yardımcı oluyor.

Şart edilebilir hibrit değil, edcs6 bildiğim kadarıyla elektronik kontrollü çift kavrama.

Full elektriklisini inceleme fırsatım oldu.

Peugeot e3008 GT inceleme videom

Kubilay'ın Teknoloji Garajı 📱🚗youtube

#reklam - Otomobil incelemesidir sponsorluk içermez. Abone olmak için linke tıklayabilirsiniz: https://youtube.com/@kubilaykirelli?sub_confirmation=1 🔥 Peugeot & Opel 130 Beygir Gücündeki 1.2 Motorun Hafta Sonu Yakıt Ekonomisi / Cayır cayır yakıyor! : https://youtu.be/ZwHwCih-g8E Elektrikli Otomobiller :https://www.youtube.com/watch?v=bkaBK8jDdRk&list=PLa9J4Oph6Q9bbFXS--EzcoM9S2LvhWeGq Peugeot 308 : https://www.youtube.com/watch?v=A7BWoOsMiWc&list=PLa9J4Oph6Q9ZqUSHPhaNNxEJF8NqQFOpW Peugeot 408 : https://www.youtube.com/watch?v=ILW9DsZZOck&list=PLa9J4Oph6Q9Yc_1e0THSCmPqmUyrb2OwW Peugeot 508 : https://www.youtube.com/watch?v=azxYz4YKOwo&list=PLa9J4Oph6Q9YdFEZXb-yydlaxK-sbnmMZ Peugeot 2008 : https://www.youtube.com/watch?v=5XepREZVN7g&list=PLa9J4Oph6Q9a731EqVKGudHtmbE-yqFpS Peugeot 3008 : https://www.youtube.com/watch?v=Mg7SEdJeNzg&list=PLa9J4Oph6Q9Zvrl4s74qsEj5krSmGyr1f Peugeot Rifter : https://www.youtube.com/watch?v=j1IyXqXXJPE&list=PLa9J4Oph6Q9Y8-TW0vSS4HyFtcteYuGrn Opel Astra : https://www.youtube.com/playlist?list=PLa9J4Oph6Q9YPsx7qHgXfp-cvkuaH2XLX Opel Corsa : https://www.youtube.com/watch?v=lcB8vthLEOs&list=PLa9J4Oph6Q9bBf10ss4DDwqPzOjieTTH5 Opel Crossland X : https://www.youtube.com/watch?v=Q5aVNl-70qw&list=PLa9J4Oph6Q9ZMuT_1ATRZS2cyz-5gNQgI Citroen C4 : https://www.youtube.com/watch?v=vatPdYGjGCY&list=PLa9J4Oph6Q9YY9GP2dRQOSL_s3zrr4sZK Citroen C4 X : https://youtu.be/jGjP4Gfzx_k Citroen C5 Aircross : https://www.youtube.com/watch?v=Hc6OVCWjwiU&list=PLa9J4Oph6Q9ZiulECYPfLacANzMYS5EZO DS3 Crossback : https://www.youtube.com/watch?v=kO8-8ZsyBEc&list=PLa9J4Oph6Q9Z3vC5JBGzMQchXYbf8Tm_- DS4 Performance Line 1.5 Dizel 130HP : https://youtu.be/y60LVqk0tyw DS7 Crossback : https://www.youtube.com/watch?v=wbr9OPzEvKY&list=PLa9J4Oph6Q9aD29YU8pZEdYvIF3QatqCk DS9 : https://www.youtube.com/watch?v=YjMa0F4AtRs&list=PLa9J4Oph6Q9Z23ccU65IkjpvyodMJ4Q9W Hyundai i20 : https://www.youtube.com/watch?v=lGHz6ciqGm4&list=PLa9J4Oph6Q9Y7pQ0Ff2YkS_Y0p_W7ZDIq MG ZS EV : https://www.youtube.com/watch?v=Ot2BgEbnxww&list=PLa9J4Oph6Q9Yi8sINLqWHwZP8Y8CMfG-k Renault Clio 5 : https://www.youtube.com/watch?v=S96zK4EgzjU&list=PLa9J4Oph6Q9Yw0NPM_Iknb3724WfomiHJ DJ Mavic Air : https://www.youtube.com/watch?v=U9FHGhDdfU8&list=PLa9J4Oph6Q9b4pVSQ-s1Q8UKj3ZmYoptC Blueskysea b1w : https://www.youtube.com/watch?v=QgeF-Mlshgk&list=PLa9J4Oph6Q9aUTBcJlv3Ex9XeLAzuRQ9S Viofo A129 : https://www.youtube.com/watch?v=RFttFkVl5hA&list=PLa9J4Oph6Q9YigmCmHkYUBAi0kz-IseIw Iroad X9 : https://www.youtube.com/watch?v=RoSm7TIWdCU&list=PLa9J4Oph6Q9bEhEX4U7E7MSx9jMbM5B5P DDPAI mini One : https://www.youtube.com/watch?v=g108_lViRQE&list=PLa9J4Oph6Q9aXCGmkhbxAFrK0xhKIhp3l Viofo a119 mini 2 2K : https://youtube.com/playlist?list=PLa9J4Oph6Q9Y9i6FcNaAE3DuuuNtNQamH Ulanzi J11 / J12 kablosuz yaka mikrofonu / ses kalitesi incelemesi (ekonomik youtuber mikrofonu) : https://youtu.be/LsY7mp4KiHA?si=EXGBMBY3EW_LlU1y Ulanzi UW-MIC 20t (type-c) Youtuber yaka mikrofonu (iphone 15 testi) J11/J12 ile karşılaştırma: https://youtu.be/9V2tm_0dWXk?si=heBuozwm8j8RIp_1 Boya BY-WM3U Type-c / Android & Iphone 15 / Kablosuz Youtuber Yaka Mikrofonu İncelemesi : https://youtu.be/zrUCOkF5N3Y?si=tb6mNXoSyVwWmH9u Boya BY-V2 Mikrofon İncelemesi (Uygun fiyatlı kablosuz - youtuberlar için mikrofon tavsiyesi) : https://youtu.be/8eTA_UP_Z9Y?si=tOzeaV90JZKYX2UP Destek olmak ister misiniz ? https://www.youtube.com/channel/UCHKi-I0Vqa9ehuoWva4vv5g/join Galaxy Smarttag & Smarttag 2 inceleme / kaybolan telefonu bulma / kaybolan anahtarları bulma : https://youtu.be/8uZD29-0vX0?si=ojvjbeyT1yOsYEWz Airtag & Smarttag Karşılaştırma : https://youtu.be/WPEvOOGGQFM Airtag inceleme - Çocuk Takibi - Araç Takibi - Uzun kullanım: https://youtu.be/s92mvQGVJCU Aritag kullanımı soru & cevaplar : https://youtu.be/U_Q0e3pAKzk Airtag kutu açılımı, inceleme : https://youtu.be/siQWT_2lBQc Galaxy Smarttag & Smarttag2 Kutu Açılışı - Kurulum - Fiziksel Farklar - Airtag karşılaştırma & inceleme - Çocuk takibi & araç takibi : https://youtu.be/8DNhjGckCrk?si=hESBamvejy4wFO-J

https://www.youtube.com/watch?v=EWlR3opGLB4&feature=youtu.be

Evet hocam. Ben de videolari ve broşürü dikkatle inceledim. Dediginiz gibi her şey.

Yeni 3008 Gt paket hibrit motorun dün 2 milyon 555 bin liradan lansmani yapilmış.

tabii bu plug in hibrit de degil cakma hibrit.

arka süspansiyonlar hâlâ bağımsiz degil. (Elektrikli olanlar bağımsiz)

Şanzimanda cift kavramaya geçilmiş, 6 ileri. burda kötüye gidiş var.

motor yine yürümeyen Üç silindirli hırıltılı 1.2 motor. (kayış degil zincire dönüldü diyenler var, bilemem. Öyle bile olsa motor aynı motor.)

Arabanin arkasi mahkeme duvarı gibi. Önü iyi. Malzeme kalitesi bir derece artmış sanki. İc tasarim daha da güzellesmiş, yenilikci bir çizgisi var evet.

sonuç olarak, içine kalın bi ambiyans aydınlatma ışığı felan koyduk, bu fiyatlara alacak birilerini buluruz nasılsa demişler. Ben öyle anladım.

Böyle bir faciaya imza attığı için Peugeot'u kınıyorum. Yeni 3008'i eleştirmekten ziyade eski 3008'in artılarını yok ettikleri için kınıyorum. Bir SUV bagajı kullanışlı olmayacaksa, iç hacmi artmayıp azalacaksa SUV almaya ne gerek var? Biz bu aracı böyle yaptık, SUV isteyen gitsin yeni 5008 alsın bakış açısı sergilenmiş, eyvallah. Motor tarafında 1.2 hacmi şahsen zaten yetersiz buluyorum, EV olarak da özellikle f/p çok daha iyi alternatifler mevcut. Almayı düşünenlere şimdiden hayırlı olmasını temenni ederim.

1.6 Hybrid gelirse belki konuya yeniden yolumuz düşebilir. Şimdilik sadece uzaktan takip .  

Selamlar, bu aracın elektrikli versiyonu hakkında görüşlerinizi merak ediyorum. Elektrikli araç arayan biri olarak benim epey ilgimi çekti. Motorun ülkemiz vergilendirme sistemin sınırına yakın olması, görece büyük bataryası, yeni platformu, fiyatına göre donanımları ile alınabilir duruyor.

İzlediğim yurtdışı incelemelerinde de görece beğenilmiş, enerji tüketimi fena değil. 120kmh ortalama ile 20kwh altı tüketim yapabiliyor(ideal hava koşullarında). Şehiriçi de 15in altında tüketiyor. Bu da 400+ km menzil demek oluyor.

Alternatiflere bakınca:

Tesla: Bataryası daha küçük, iç malzeme kalitesi çok daha kötü, manevra yeteneği düşük, servis desteği sıkıntılı. Ayrıca yeni kasası çıkacak.

Fakat bataryası LFP, bu da uzun dönem kullanımı için ideal, periyodik bakımı yok, bilgi eğlence sistemi çok iyi. Ayrıca kendini kanıtlamış marka.

Ioniq5: Bataryası daha küçük, gereksiz pahalı periyodik bakımları var. Motoru daha güçsüz.

Fakat 800v mimari ile çok hızlı şarj olabiliyor (gerçekte uyumlu şarj istasyonu pek olmadığı için geçerli değil), ayrıca tasarım olarak daha dikkat çekiyor.

Togg: Yazılım sorunları çözülemedi, enerji tüketimi yüksek. Servis sorunları yaşayan çok fazla. Uzun dönem ne olacağı belirsiz.

Fakat finans modeli ile fiyat diğerlerinden avantajlı oluyor. Pili çok büyük, ideal koşullarda uzun yol menzili diğerlerinden fazla.

Torres: En iyi batarya bunda olsa da malesef tasarımını hiç beğenmiyorum. Bir araca içim sinmeden binmek istemiyorum.

Sizce 1850ye elektrikli 3008 alınır mı? Juniper Model Y'yi, ya da teşvik sonrası Atto3ü beklemek daha mı mantıklı?

Juniper'in ne zaman geleceğini kesin olarak söylemek güç. Henüz lansmanı ABD için de yapılmadı. Öncelikle AWD LR ve P versiyonları da getirilebilir. Satışlar düştükçe Türkiye'ye uygun versiyonları da getirilebilir. Benim tahminim 2026 öncesi zor görebileceğimiz yönünde. Şu dakikadan sonra ne olursa olsun Tesla tarafında Juniper'i beklerdim.

Tesla'nın iç malzeme kalitesinin çekindiğiniz kadar kötü olmadığını belirtmek isterim. 1 senedir kullandığım araçta rahatsız edici bir trim sesi de almıyorum. Yol sesi yalıtımı Peugeot kadar başarılı değil fakat Peugeot modelleri pek çok araçtan başarılı olduğu için bu da ölçüt olmayabilir. Yeni 3008'i denemediğim için yol sesi yalıtımı konusunda karşılaştırma yapamayacağım.

E-3008'in GT versiyonu bu fiyatlarla olsaydı tahminimce daha rahat satılırdı. Elbette Allure'a da rağbet olacaktır ama GT'nin vergi nedeniyle talep edilen fiyatı aracın kendi fiyatı olmaktan çok uzak olduğu için Allure'u da pek makul bir fiyattan sattıklarını söyleyemeyiz. Isı pompası ve büyük batarya avantaji var fakat yazılım güncellemesi Tesla gibi devamlı bizim tarafımızdan takip edilemeyeceği için bu açıdan da bir eksiklik mevcut. DC şarj hızı da maks. 160 kW olarak belirtilmiş. Güncel elektrik ağıyla bu hızları zaten çekemiyoruz ancak NMC bataryanın LFP bataryadan 400v mimari desteğiyle %20 - %30 arası daha yavaş çektiğini söyleyebilirim. LR AWD Tesla ile Std RWD Tesla sahiplerinin şarj hızları bu hıza işaret ediyor diyebilirim.

Konu sahibi @alphi3458 aynı zamanda Atto3 sahibi olduğu için bu araçla ilgili olarak sizi daha net bilgilendirebilir. Atto3 de çok kullanışlı ve çok hızlı şarj olabilen bir araç.

TOGG dersine biraz daha çalışmalı, yazılım sorunları devam ediyor görünüyor. Biraz piyangoluk durumlar var bu konuda, ancak finansman desteği çok cazip. Belki de tek cazibesi bu.

Torres güzel araç ama batarya sonradan alta montaj. Araç EV olarak geliştirilmediği için altında adeta sarkan bataryasının mevcudiyetini rahatlıkla görebilirsiniz.

Ioniq serilerine gelince, yenilenmek üzereler. ÖTV matrahları güncellenir de daha dolu örnegin cam tavanlı bir Ioniq5 yine en alt ÖTV diliminde kalırsa düşünülebilir. 800v mimari büyük avantaj fakat Hyundai & Kia araçlarında sıklıkla şarj başlatamama sorunu olduğunu paylaşanlar mevcut. Bunu takip etmek gerekir. Elbette firma bunu aşacaktır, belki de yeni modellerde güncellemeyle aşmıştır. Kia EV3'ü de bekleyerek görmek isteyebilirsiniz. Yakında lansmanı yapılabilir.

Tercihiniz hangi araç olursa olsun öncelikle hayırlısı olsun.

hocam allure versiyonunu donanım olarak çok kısmışlar, ön park sensörü, kör nokta uyarı gibi olmazsa olmaz özellikler yok, bende 2022 model 1.5 dizel allure var, bu özelliklerin hepsi bulunmakta, bende elektrikli yeni 3008'e geçmeyi düşünüyorum, ancak allure'u eledim, gt'yi bazı bayiler %10 ötv ile ilk gelen partiyi satmışlar, ekimde yeni gelecek partinin de 2 civarlarında olabileceğini söylediler, bakalım ben bekliyorum, gt'yi %10 ötv ile alabilirsek alacağım, alamazsak alternatif modellere yöneleceğim.

Arkadaşımın Tesla'sı ile işe gidip geliyoruz son zamanlarda. Trim sesi var onda, ek olarak malzemeler hem görüntü hem de hissiyat olarak bir tık ortalama altı gibi. Ek olarak araç aşırı sert, en son 2007 fiestam varken yoldaki bozuklukları bu kadar hissediyordum :)

Bir de benim için en kötü özelliği koltukları. Malesef çok kolay terleyen biriyim ve bu koltuklar beni mahvediyor.

Kafamda benzinli 3008 alıp Juniperi beklemek vardı, fakat benzinli benim için ölü doğdu. 1.2 motorlu, torsiyon çubuklu araca istenen para beni şok etti. O yüzden acaba elektrikli 3008 alıp Teslayı pas mı geçsem diye düşündüm. Ama digiboy'un söylediği gibi Allure çok mantıklı durmuyor. %10 ötvli GT paket denk getirebilirsem şans vereceğim gibi görünüyor.

2 değil hocam ilk gelen parti 1910'dan satılmış %10 ötv ile, satış temsilcisinin söylediği bu şekilde, ancak yeni gelen partide fiyat değişebilir dedi, bakalım ben beklemedeyim, %10 ötv ile alabilirsem almayı düşünüyorum, alamazsam alternatif modellere yöneleceğim.

%10 ÖTV'yle GT verdiklerini teyitlerseniz ( 2.parti gelecekler veya devamı için ) buradan veya DM'den haber ederseniz sevinirim hocam  

tabii hocam, takipteyim.

EV özelinde konuşacak olursak tek paket GT getirip onu da %10 ÖTV'ye soksalardı araçta belki 1 seneden uzun sıra oluşurdu. 157 kW tek motor için güzel bir güç tercihi. Bataryası da fena sayılmaz. GT madem ki %40 ÖTV getirilebiliyor o zaman da Uzun Menzilli olan versiyonu tercih edilebilirdi. GT alacak olan yüksek vergi ödeyecekse donanımla birlikte daha fazla güç ve menzil de almış olurdu. Ülkenin vergi sistemi satranç tahtası gibi.

Dün gidip aracı inceledim, mevcut bir peugeot kullanıcısı ve tasarımlarını seven biri olarak malesef bu arabayı hiç beğenemedim.

Öncelikle GT'yi %10luk dilimde satıp satmayacaklarını sordum. Temsilci bayilerin test araçlarını bile %10dan tescil edemediklerini söyledi. Bu durumda sadece Allure kalıyor.

Allure'ı baya boşaltmışlar. Eskiden Active, Style gibi paketler vardı. Keşke buna da öyle deselerdi.

İçi çok basık geldi, özellikle arka alan C hatchback gibi olmuş. Ön tarafta da ambiyans vs kalkınca her yer plastik ve kumaş olmuş. Kumaş zaten kaliteli durmuyor. Orta kol dayamayı bile kumaş yapmışlar, 1-2 yıla soyulmalar başlar gibi duruyor. Ekranlar sürücüye ayarlı. Öndeki yolcunun ekrandan bir şeyler yapması için epeyce uzanması gerekiyor. Bagaj fena değil, fakat eğimli yapı nedeniyle üstünü kullanma şansı kalmamış. Eski 3008de çocuğun 4 teker bisikletini direk koyabiliyorduk mesela, buna koyamazsın.

Ioniq 5'e binince çağ atlamış gibi hissettim, halbuki 3008 daha yeni. Tiguan da çok daha geniş ve konforlu hissettirdi. Benzinli motoru da 1.2'den çok daha iyi. Yani hem elektriklide, hem de benzinlide daha iyi alternatifler mevcut.

Özetle, Peugeot kendini SUV piyasanının lideri yapan 3008'in en öne çıkan özelliği olan tasarımını niye bu kadar değiştirirsin? Neden seni sorunsuzluk örneği olarak gösterten EAT'den vazgeçersin? Neden az donanımı çok paraya satmaya çalışırsın? Keşke Hyundai gibi dizeli bir süre daha devam ettirip şu araca dizel + eat kombinasyonu getirseydin.

İlk izlenim paylaşımınız için kendi adıma teşekkür ederim hocam. Geçmiş mesajlardaki çekincelerimizi teyit etmiş olduğunuzu görüyor ve tüm tespitlerinize katılıyorum. Bu araç 1.6 230hp Hybrid seçenek gelmediği sürece ve EV olarak da GT donanımı dolu dolu haliyle en alt ÖTV dilimine girmediği sürece kendi adıma seçenek değildir. Beni 3008'de kendisine çeken kullanışlılığı ve pratikliğiydi. 1.6 puretech 180hp güçlü motorlu EAT8 kombinasyonu da Tiguan önüne almamda etkiliydi. Yeni tasarımda bagaj kısmındaki pandizotu çıkartarak kullanmanin da hiçbir esprisi kalmamış. Bagaj kapağındaki rezistanslar bagaja koyduklarimiz nedeniyle çok kolay zarar görebilirler. Bu nedenle alan kazanamadığımız gibi başımıza iş açmamak adına da pandizot çıkartmak mantıksız olacaktır. Özellikle cocuklu ailelerde uzun yolculuklarda bagaj yükleme alanı ve hacim kullanım önemi hepimizin malumu. Arka koltuklardaki klostrofobikleşme de aşırı mantıksız. Bu çekinceler 5008'de geçerli olmayacağı için 5008'i bekleyerek görmek de gerekecektir. 3008 ve 5008 arasında anlamsız bir fiyat farkı olursa 5008 için de geçmiş olsun. 3008'i normal bir C SUV olarak tasarlayıp Fastback olarak ek bir seçenek sunsalardı keşke. Bu 3008'in ömrünün uzun ve satışlarının 2.nesil gibi başarılı olacağını düşünmüyorum.