buji yakıtı ne kadar etkiler

Buji etki eder tabikide ama bahsettiğiniz fark çok ciddi.
Buji kutudan çıkarıldığı gibi araca takılmamalıdır. Bujilerde tırnak aralığı denilen bir olay vardır.
Öyle kutudan çıkarıp direkt takmak olmaz. Hele hele araç LPG li ise tırnak aralığı kesinlikle ayarlanmalıdır.
Benzinli motor için üretilen bir bujiyi fabrika standartlarında LPG li araçta kullanmamak lazım.

Tırnak aralığı arttıkça ateşleme artar, ancak bobin çıkışına binen yük artar ve bobini yorar.

Nette LPG li araçlar için bununla ilgili bir tablo bulamazsınız. Ancak genel kavram şu şekildedir.
Buji tırnak aralığını yaklaşık %10 düşürmek

ÖRN: Orijinal buji tırnak aralığı 1mm ise, aracınız LPG li ise bu aralığı 0,9mm yapmak LPG li araçta daha iyi performans almanızı sağlayacaktır.
Özellikle düşük devirlerdeki ivmelenmede artışı çok rahat hissedersiniz.
Mesela benim eski aracım Fiat Stilo' nun orijinal buji tırnak aralığı 0,9mm idi, ben LPG' li kullandığım için 0,8mm ye sentil ile ayarlar takardım.
Bir de çoğu usta lokma takımıyla takar geçer bujiyi, aslında torklu vidalama ile sıkılmalıdır. Yani her biri eşit miktarda sıkılmalıdır.
Bir tanesinin fazla ya da az sıkılması o silindirde ki kopmresör basıncına ve vuruntuya direkt etki eder.

Birde aracınızın o kadar yakmasının bir çok sebebi olabilir. En başta Map ve oksijen sensörü gibi hava-yakıt karışımını ayarlayan sensörler sağlıklı çalışıyormu araştırılmalıdır.
Aklıma gelen başka bir husus ise Triger kayış sisteminin düzgün takılıp takılmadığı! Yakın zamanda triger değişti ve diş atlanarak yani sente kaçık olarak kayış takıldı ise bu kadar yakabilir. Eğer herşey doğru ise PC' ye bağlatıp silindir kompresyonlarını ölçtürün. Benzinde herşey normal ancak LPG de sıkıntılar baş gösteriyorsa LPG cinizin başına ekşiyin.
Piyasadaki LPG lerin neredeyse hepsi sorunsuz! Ancak bu sorunsuzluk tamamen sorunsuz bir montaj yapıldığında geçerli. LPG düzgün montaj yapılmadıysa bir çok sorun yaşarsınız.

Umarım sorununuz kısa zamanda çözülür.

eder. yakıtınız var ama gerektiği kadar tutuşturamıyorsunuz. ayrıca lpg benzine göre daha zor tutuşur. araç yakıtı tam anlamıyla yakamadığı için sürekli yakıt değerleri ve ataşleme avansını değiştiriyor. bu da size şimdilik fazla yakıt olarak dönüyor devamında ise bobin arızası olarak ortaya çıkacaktır.