Jant büyüyünce yol tutuşu artmaz

Bazı arkadaşlar jantı büyütünce yol tutuşunun artacağını zannediyor. Bu olay aslınca çan eğrisi ile açıklanabilir. Belli bir taban genişliği ve yanak kalınlığından sonra dezavantaj oluşmaya başlar.

Lastik taban ve yanak genişliği aracın ağırlığı ve şasi G noktası ile orantılı olmalıdır. Yatay olarak yüzey alanını genişletmek , aracın ağırlığı sabit olarak ele alındığında lastik yüzeyinde santimetrekareye düşen basınç azalmasına sebep olur.

Büyük jantın faydaları:

Lastiğin dar yanaktan dolayı esneme payı az olduğu için araç virajlarda daha az yana yatar.

Daha tepkisel direksiyon kontrolü ve geri bildirim.

Daha güzel görünüm.

Dezavantaj:

Jant ağırlığının artmasından dolayı , fizik olarak maddenin ataletinden dolayı bozuk zeminlerde lastiğin yolun engebelerini takip edememesi yüzünden ani kopmalar.

Yanağın darlaşmasından dolayı uğultu benzeri yol sesi.

hava direnci ve sürtünmeden dolayı yakıt artışı.

Jant ağırlığından dolayı PErformans düşüşü.

Yanağın darlaşması , esneme ve tutunma payını düşürdüğü için kolay patinaja düşme.

Araç hafif ve lastik yanağı olması gerektiğinden dar ise Abs nin bozuk zeminlerde daha sık devreye girmesi.

Konfor.

Yoldaki keskin yarıklarda ve çukurlarda lastiğin balon yapması , yarılması , jantın eğrilmesi.

Alt takımda boşluk oluşma sorunları.

Porya dağılması.

Amortisor patlaması.

Örneğin 630 mm çapında 205 55 16 ile 225 45 17 yi karşılaştıralım. Dar yanakta lastik esneme kabiliyetini kaybettiği için , yola daha az tutunur. Yukarıdaki Görseldeki gibi.

Ama virajlarda dar yanaklı araç daha az yana yatar.

Esnemeden kaybı olsa da sürtünme kuvvetinden kazancı oluyor. Bunu bir görselle açıklayamayız.

C sınıfı araçlar standart 17 ile geliyor artık.

Doğrusu bu forumdaşın dediği, daha az yana yatma da daha dar yanak yani daha büyük jant ile olur

225 45 17 ile 205 55 16 nasıl aynı yol tutuşu sunmuş ?

91v sınıfı lastik kullanıldığında 225 45 17 ile 205 55 16 aynı skidpad değerine sahip. Ama w sınıfı lastik takılınca skidpad değeri 0.04 g artmış.

Ki bu testler pistte dümdüz zeminde yapılıyor.

C sınıfı bir araçta şehir içi engebeli yollarda en yüksek tutunma değerini 205 55 16 verecektir. Sabah akşam Piste çıkmıyorsanız ince yanak sadece gösteriş