Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Toyota yaris hybrid avrupa ile aynı anda TÜRKİYE' de 48.700 TL
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Şehir içinde 100 kmde 3.4 litre benzin tüketiyor dahice ama fiyatı herşeyi bitiriyor 48.700 lira çook fazla benzinli 1000 motorlu versiyonu 29000 lira olduğunu düşünürsek arada nerdeyse 20.000 lira fark olur şimdi klasik dizel-benzinli aradaki farkı amorti etme olayına girersek işin içinden çıkamayız. -
özel vergi avantajı olması lazım.quote:
Orijinalden alıntı: iakbay06
Şehir içinde 100 kmde 3.4 litre benzin tüketiyor dahice ama fiyatı herşeyi bitiriyor 48.700 lira çook fazla benzinli 1000 motorlu versiyonu 29000 lira olduğunu düşünürsek arada nerdeyse 20.000 lira fark olur şimdi klasik dizel-benzinli aradaki farkı amorti etme olayına girersek işin içinden çıkamayız. -
quote:
Orijinalden alıntı: molarrr
özel vergi avantajı olması lazım.
bizim maliye mutlak özel birşeyler düşünür ondan kuşkum yok
-
Fiyatı malesef çok yüksek. Hybrid araçlara teşvik uygulanıp ötv düşürülmediği sürece biz bu teknolojiye daha uzun süre sadece bakmakla kalırız. 3.4 litre şehir içi benzin tüketimi harika bir değer.Fiyatı 38-40 bin lira arasında olsa alınıp binilir ama 49 bin tl fiyatı ile işi çok zor.quote:
Orijinalden alıntı: werty_trquote:
Orijinalden alıntı: molarrr
özel vergi avantajı olması lazım.
bizim maliye mutlak özel birşeyler düşünür ondan kuşkum yok
Alıntıları Göster
-
3.4 litre mi sehir dısı 2litre falan 10tlye 100km sehir dısında inanılmaz keske 40 bin olsaymış -
Araç tek kelimeyle harika olmuş çok başarılı.Fiyat bence çok yüksek değil çünküquote:
Orijinalden alıntı: canvarol
Fiyatı malesef çok yüksek. Hybrid araçlara teşvik uygulanıp ötv düşürülmediği sürece biz bu teknolojiye daha uzun süre sadece bakmakla kalırız. 3.4 litre şehir içi benzin tüketimi harika bir değer.Fiyatı 38-40 bin lira arasında olsa alınıp binilir ama 49 bin tl fiyatı ile işi çok zor.
Alıntıları Göster
çok düşük yakıt tüketimi
dizelin traktör sesinin olmaması
ağır bakım gerektirmemesi
ve hybrid teknolojisiyle tanışmak isteyenler için güzel bir seçenek.
-
şunun fiyatı 40bin olacaktı iştequote:
Orijinalden alıntı: Klise Adam
Araç tek kelimeyle harika olmuş çok başarılı.Fiyat bence çok yüksek değil çünkü
çok düşük yakıt tüketimi
dizelin traktör sesinin olmaması
ağır bakım gerektirmemesi
ve hybrid teknolojisiyle tanışmak isteyenler için güzel bir seçenek.
Alıntıları Göster -
nikel metal pil yani ni-mh kullanmışlar neden acaba. Lityum polimerler var piyasada? Acaba bu boyutta mı üretilmiyor yoksa çok aşırı pahalı bir teknoloji midir? Bilen biri yorum yaparsa sevinirim. Ama araç çok şık. Sevgili devletimiz vergisinden biraz feragat ederse,ithal edilen yakıtta da tasarruf edeceği aklına gelmiyor mu acaba. Çevrenin çok daha az kirlenmesi de cabası. Şu araç 35000-40000 arası olsa fiyatı donanımına göre satın almaz mıydınız? Ben alırdım doğrusuquote:
Orijinalden alıntı: Klise Adam
Araç tek kelimeyle harika olmuş çok başarılı.Fiyat bence çok yüksek değil çünkü
çok düşük yakıt tüketimi
dizelin traktör sesinin olmaması
ağır bakım gerektirmemesi
ve hybrid teknolojisiyle tanışmak isteyenler için güzel bir seçenek.
Alıntıları Göster
-
Araba hakket yakısıklı. Fabrikadan modıfıyelı mubarek..quote:
Orijinalden alıntı: Klise Adam
Araç tek kelimeyle harika olmuş çok başarılı.Fiyat bence çok yüksek değil çünkü
çok düşük yakıt tüketimi
dizelin traktör sesinin olmaması
ağır bakım gerektirmemesi
ve hybrid teknolojisiyle tanışmak isteyenler için güzel bir seçenek.
Alıntıları Göster -
vakti geldiğinde böyle çevreci diye satılan bir araç alacak olsam; kesinlikle ama kesinlikle hibrit almam... tamamen elektrikle, hidrojenle vs vs olmadıktan sonra bana yalan geliyor bu muhabbetler..... -
quote:
Orijinalden alıntı: iakbay06
Şehir içinde 100 kmde 3.4 litre benzin tüketiyor dahice ama fiyatı herşeyi bitiriyor 48.700 lira çook fazla benzinli 1000 motorlu versiyonu 29000 lira olduğunu düşünürsek arada nerdeyse 20.000 lira fark olur şimdi klasik dizel-benzinli aradaki farkı amorti etme olayına girersek işin içinden çıkamayız.
niye 1.0 ile karşılaştırıyorsun ki?
100 beygir otomatik vites bir araba ve 1.2 dizel motorlu araçlardan bile az yakıyor.
Orta donanım yaris dizel otomatik 45, 2 havayastıklı polo dizel otomatik 46.5, orta donanım 68hplik yarı otomatik 208 45, milyarsa bu arabanın 48 olması çok normal.
Çünkü hem onlardan az yakıyor, hem bakım masrafları daha düşük, hem motoru daha güçlü, hem de adam gibi sorunsuz bir otomatik vitesi var.
-
sehir içi 3.4 litre karma 3.7 litre :Dquote:
Orijinalden alıntı: 19can84quote:
Orijinalden alıntı: iakbay06
Şehir içinde 100 kmde 3.4 litre benzin tüketiyor dahice ama fiyatı herşeyi bitiriyor 48.700 lira çook fazla benzinli 1000 motorlu versiyonu 29000 lira olduğunu düşünürsek arada nerdeyse 20.000 lira fark olur şimdi klasik dizel-benzinli aradaki farkı amorti etme olayına girersek işin içinden çıkamayız.
niye 1.0 ile karşılaştırıyorsun ki?
100 beygir otomatik vites bir araba ve 1.2 dizel motorlu araçlardan bile az yakıyor.
Orta donanım yaris dizel otomatik 45, 2 havayastıklı polo dizel otomatik 46.5, orta donanım 68hplik yarı otomatik 208 45, milyarsa bu arabanın 48 olması çok normal.
Çünkü hem onlardan az yakıyor, hem bakım masrafları daha düşük, hem motoru daha güçlü, hem de adam gibi sorunsuz bir otomatik vitesi var.
Alıntıları Göster
bu hesaptan yola cıkarsak sehirlerarası 4.1 felan yakması lazım :D
mantıklı gelmedi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: cooler
sehir içi 3.4 litre karma 3.7 litre :D
bu hesaptan yola cıkarsak sehirlerarası 4.1 felan yakması lazım :D
mantıklı gelmedi.
İnten yanmalı motorlu araçlar şehiriçi çok, şehirdışı az yakarlar, oysa ki normalde fizik kanunlarına göre yüksek sürate çıkmak için gereken enerji ve yüksek süratte araca uygulanan ters yönlü kuvvetler hızın karesiyle doğru orantılı olarak arttığına göre şehirdışında ortalama sürat daha yüksek olduğu için daha çok yakmaları gerekirdi.
Bunun iki sebebi var;
1.si şehiriçinde dur kalk sırasında aracın kinetik enerjisini muhafaza edememesi.
2.si ise kullandığımız motorların verimliliğinin alt ve üst devirlerde düşmesi. Örneğin aynı hızda 2500 devirde 5 litre yakan araba 6000 devirde 10 litre yakar veya aynı şekilde 5. viteste 50 km ile gitmeğe çalıştığımızda anlık tüketim 9-10 litrelere çıkarken vites küçülttüğümüzde anlık tüketimin düştüğünü görürüz. Sürekli uygun devirlerde seyehat edildiğinde tüketimin şaşırtıcı seviyelere düştüğüne hepimiz şahit olmuşuzdur.
Hybrid ise dur kalk sırasında balatalar vasıtasıyla ısı enerjisi olarak atmosfere yayılan enerjinin bir bölümünü daha sonra kullanmak üzere depolayarak 1. durumdaki verimsizliği azaltıyor.
Ek olarak belirli bir hıza kadar elektrik motoruyla çıkıp motorun düşük devirlerdeki verimsizliğine çözüm oluyor. Ayrıca hızlanma ihtiyacında da motora destek olarak motorun verimsiz çalıştığı devirlerde geçen süreyi minimize ediyor.
Bunların sonucunda da en başta bahsettiğim fizik kanununa yaklaşılmış olunuyor.
Diğer hybrid araçlarda da şehiriçi şehirdışı tüketim değerleri çok yakındır fakat yarisin pil kapasitesi kasasına göre diğer hibridlere nazaran daha büyük olduğu (sanırım 50 km hıza kadar sadece elektrik motoruyla çıkabiliyor) için böyle alışılmadık bir sonuç ortaya çıkmış.
Özetle hybrid aracın amacı zaten şehiriçinde az yakmasıdır. Normal versiyonlarla hibrid versiyonların şehirdışı tüketimleri çok yakın olur çünkü zaten şehirdışında giderken yukarıda saydığım verimsizliğe yol açan faktörler az ve de hybridler elektrik motu-batarya vs sebebiyle daha ağır.
-
fiyatı çok yüksek değil dizel alternatiflerine göre...quote:
Orijinalden alıntı: 19can84quote:
Orijinalden alıntı: cooler
sehir içi 3.4 litre karma 3.7 litre :D
bu hesaptan yola cıkarsak sehirlerarası 4.1 felan yakması lazım :D
mantıklı gelmedi.
İnten yanmalı motorlu araçlar şehiriçi çok, şehirdışı az yakarlar, oysa ki normalde fizik kanunlarına göre yüksek sürate çıkmak için gereken enerji ve yüksek süratte araca uygulanan ters yönlü kuvvetler hızın karesiyle doğru orantılı olarak arttığına göre şehirdışında ortalama sürat daha yüksek olduğu için daha çok yakmaları gerekirdi.
Bunun iki sebebi var;
1.si şehiriçinde dur kalk sırasında aracın kinetik enerjisini muhafaza edememesi.
2.si ise kullandığımız motorların verimliliğinin alt ve üst devirlerde düşmesi. Örneğin aynı hızda 2500 devirde 5 litre yakan araba 6000 devirde 10 litre yakar veya aynı şekilde 5. viteste 50 km ile gitmeğe çalıştığımızda anlık tüketim 9-10 litrelere çıkarken vites küçülttüğümüzde anlık tüketimin düştüğünü görürüz. Sürekli uygun devirlerde seyehat edildiğinde tüketimin şaşırtıcı seviyelere düştüğüne hepimiz şahit olmuşuzdur.
Hybrid ise dur kalk sırasında balatalar vasıtasıyla ısı enerjisi olarak atmosfere yayılan enerjinin bir bölümünü daha sonra kullanmak üzere depolayarak 1. durumdaki verimsizliği azaltıyor.
Ek olarak belirli bir hıza kadar elektrik motoruyla çıkıp motorun düşük devirlerdeki verimsizliğine çözüm oluyor. Ayrıca hızlanma ihtiyacında da motora destek olarak motorun verimsiz çalıştığı devirlerde geçen süreyi minimize ediyor.
Bunların sonucunda da en başta bahsettiğim fizik kanununa yaklaşılmış olunuyor.
Diğer hybrid araçlarda da şehiriçi şehirdışı tüketim değerleri çok yakındır fakat yarisin pil kapasitesi kasasına göre diğer hibridlere nazaran daha büyük olduğu (sanırım 50 km hıza kadar sadece elektrik motoruyla çıkabiliyor) için böyle alışılmadık bir sonuç ortaya çıkmış.
Özetle hybrid aracın amacı zaten şehiriçinde az yakmasıdır. Normal versiyonlarla hibrid versiyonların şehirdışı tüketimleri çok yakın olur çünkü zaten şehirdışında giderken yukarıda saydığım verimsizliğe yol açan faktörler az ve de hybridler elektrik motu-batarya vs sebebiyle daha ağır.
Alıntıları Göster
hatta daha güçlü ve tasarruflu...ayrıca mükemmel bir dizayn olmuş..
-
Büyük şehirde olsam 1. tercihim olurdu.quote:
Orijinalden alıntı: toz-koparan
fiyatı çok yüksek değil dizel alternatiflerine göre...
hatta daha güçlü ve tasarruflu...ayrıca mükemmel bir dizayn olmuş..
Alıntıları Göster
Aslında böyle bir teknoloji otomatik vitesle beraber bu fiyatlara belki de ilk defa sunuluyor ülkemizde. Forumun ses getiren konusu olur diye düşünüyordum ama fazla ilgi görmemiş.
Büyük ihtimalle yeni Auris'i de hybrid sunacaklar, bakalım onun fiyatlandırması nasıl olacak.
-
quote:
Orijinalden alıntı: DeepNote
nikel metal pil yani ni-mh kullanmışlar neden acaba. Lityum polimerler var piyasada? Acaba bu boyutta mı üretilmiyor yoksa çok aşırı pahalı bir teknoloji midir? Bilen biri yorum yaparsa sevinirim.
Yanilmiyorsam agirlik ve hacim olarak avantaji var.. Toshiba'nin gelistirmekte oldugu teknoloji. Lityumlarda bir turlu Quick Charge istenilen verimlilige gelemedi. Sarj suresini kisaltmaya calistiginizda pilin omru kisa oluyor. Pil omru uzun olsun dediginizde sarj saatler surebiliyor (Plug-in hybridler icin gecerli) Normal hybridlerde ise kucuk otomobillerde kucuk bataryalarda uzun vadede yine motora fazla yuk bindiriyormus. Elektrikli motorun gucu artinca daha verimli pil icin kisacasi buna gecmisler. Mobilden boyle daginik oldu kusurabakmayin. Ortaokul kompozisyonlari gibi anlattim; anca telefondan boyle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorkemuse -- 15 Eylül 2012; 11:53:25 >
-
Begendim alinir. -
B sınıfı arabaya o parayı vermem açık net.quote:
Orijinalden alıntı: +24edition
Begendim alinir.
40 45 bini dizel diye B sınıfına bağlayanlara hitap eder mi orası ayrı konu. -
peugeot 208 1.6 hdi olmus 49000 lira o yuzden bizim ( toyota) neyimiz eksik deyip ona gore fiyat yazmislardir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tupacamaru -- 15 Eylül 2012; 12:38:12 >
Benzer içerikler
- honda civic orjinal balata markası
- ford bronco sport
- uconnect off ne demek
- sıfır araç kaporası geri alınır mı
- 7 ileri edc şanzıman yorumları
- byd seal u hibrit fiyat
- 2024 en çok satan arabalar
- 2021 sıfır araba fiyatları
- toyota corolla 2023 fiyat listesi
- corolla gr
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
