Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
üstadlara soru rampa aşağı giderken boşa mı atmalı yoksa viteste mi gitmeli
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Crocs Ürünlerinde Sepette %20 İndirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A2T3EGTPRK0CVZ?ref=psp_pc_cart_collapse
20 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Boşa atmak tehlikeli diyorlar genelde. Ben hiç boşa atmam rampada.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nulla Poena Sine Lege -- 15 Mart 2014; 17:28:04 > -
Pekiii.
bayır aşağı. Viteste araba düşük vitesde aşırı yüklenilirse ,eğimden dolayı araba ivmelenip motora yüklenmesinden dolayı sıkıntı olursa ne olur
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kesinlikle viteste in;
1- Araç hakimiyeti açısından, güç dağılımı.
2- Yakıt tasarrufu açısından , enjektörler yakıt aktarımı kesiyor. -
Otomatik vitesli Peugeot 206 kullandığımda yokuşta boşa almıştım, yokuş bittiğinde D konumuna aldım araba kastı kendini sanki freni köklemişim gibi oldu.
Manuel vitesi iyice unuttum artık sadece vites atmayı hatırlıyorum ama otomatikte denemeyin. -
Eğer sonraki vitese geçme zamanını iyi ayarlarsanız açık yolda boş viteste inmekle daha az harcanır. 70'lerdeki petrol krizinden sonra bazı arabalarda "freewheeling" şanzımanlar bunun için geliştirildiler. Bu şanzımanlar son viteste bisikletlerdeki gibi tek yönlü kavrama yaparlardı. Neticede sürtünme azalıyor ve atalet daha iyi korunuyor. Bu şanzımanlar yakıtla yağlama yapan iki zamanlı motorlarda da kullanıldı. Bu motorlar yük altında devir düşürme kabiliyetine sahip olmadığından devir olmadığından yükü de azaltmak için kullanılırlar.
Tabii bu tehlikeli olabilir, tekrar hızlanmak istenirse doğru vitesi bulmak, kavrama yapmak zaman alabilir. Motor stop edebilir, fren takviyesi kaybedilebilir.
Soğuk havalarda ve yüksek hızlarda da motor için tehlikelidir. Şöyle ki önden yüksek hıza göre rüzgar alan motor aslında sadece rolantide çalışıyor. Bu halde çok hızlı soğuyabilir, bu sırada blok çatlayabilir. Tekrar vitese alındığında ise soğuk motorla yük altında ve yüksek hızda hemen devam edilmiş olur. Bu durum da silindirleri bozabilir veya ani ısı artışından blok çatlayabilir, silindir kapağının geometisi bozulabilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: M E C A Z
Kesinlikle viteste in;
1- Araç hakimiyeti açısından, güç dağılımı.
2- Yakıt tasarrufu açısından , enjektörler yakıt aktarımı kesiyor.
+ 10500
-
Boşa atıp git. Yakıttan tasarruf sağlarsın...
Böyle konu mu olur? -
Viteste bedava gidersin
Boşta yakıt yakarsın -
Anlık tuketim viteste 0.0 iken
Bosta 0.4-0.6 arasında
Ayrıca otomatiklerde boşa atmak zararlı diye duydum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hızınıza göre en uygun vitese alın inin(1.6 motor için örnek 60la iniyorsanız 3.vites 
)
-
En sağlamı arabayı stop ettirmek.
Sıfır tüketim. -
quote:
Orijinalden alıntı: e-rose
quote:
Orijinalden alıntı: M E C A Z
Kesinlikle viteste in;
1- Araç hakimiyeti açısından, güç dağılımı.
2- Yakıt tasarrufu açısından , enjektörler yakıt aktarımı kesiyor.
+ 10500
Hocam bilmedigimden soruyorum enjektorler yakiti kesiyorsa yanma islemi nasil oluyor sadece havaylami?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
uygun viteste inmek en doğrusu ama bende boşa atarım alışkanlık olmuş en ufak bir rampada boşa sallıyorum -
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
En sağlamı arabayı stop ettirmek.
Sıfır tüketim.
Bide anahtari çıkardın mi mis gibi gider.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben boşa açtığımda rampa aşağı 5lt.6lt.7lt die çıkıp gidiyor tuketim gaza baksam daha az yakar.ama vites takip bırakınca 0.0 tüketim en sevdiğim 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aezhob_92
quote:
Orijinalden alıntı: e-rose
quote:
Orijinalden alıntı: M E C A Z
Kesinlikle viteste in;
1- Araç hakimiyeti açısından, güç dağılımı.
2- Yakıt tasarrufu açısından , enjektörler yakıt aktarımı kesiyor.
+ 10500
Hocam bilmedigimden soruyorum enjektorler yakiti kesiyorsa yanma islemi nasil oluyor sadece havaylami?
Bildiğimiz üzere motor emme, sıkıştırma, iş ve egzoz çevrimlerinin (4 zamanlıya göre) aralıksız devamı süresinde bize sürekli döngüsel hareket verir ve bu hareket aktarma organlarına iletilerek tekerleklere verilir.
Yokuş aşağı inerken fiziksel kurallara göre araç bir kinetik enerji kazanır, bu kinetik enerji tekerlekler ve aktarma organları yardımıyla bize yanma ile döngüsel hareket veren motorumuzu çevir, motor burada sadece yanma zamanını gerçekleştirmez çünkü iş zamanı sırasında pistonu aşağı basan yanma anını motor tekerleklerden alan kinetik enerji ile bitirip çevrimi tamamlayacaktır. Yani egzoz gazı yerine taze emmiş olduğu havayı yakmadan egzozdan atacaktır. Sistem bu kadar basittir.
Kısacası;
gaz pedalı aktif iken = Emme>sıkıştırma,is,egzoz
gaz pedalı kapalı iken = emme>sıkıştırma, kinetik enerji,egzoz
çevrimi tamamlayacaktır.
-
çıktığın vitesde in diye boşa mı demiş atalar 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Boşa at, daha hızlı gidersin ve dolayısıyla rolantide yaktığın zaman kısalır, ayrıca viteste olmadığı için boşyere motora kompresyon yaptırmamış olursun, şimdi araç yakıt yakmaz diyen birileri olur viteste olunca, onlarada yakıtını boşaltıp yokuş aşağı gitmelerini tavsiye ederim yakıtsız gidebildiklerine inanıyorlar nasıl olsa. -
En güzeli hiç inmemek..
Yorumlar bombaa
Benzer içerikler
- motor yağ kaçağı masrafı
- en iyi benzin hangisi
- hususi kamyonet kış lastiği zorunlu mu
- cam tavan araba alınır mı
- vitesi kontrol ettirin kılavuza bakın
- 2025 araba fiyatları ne olur
- rifter 2024 fiyat listesi
- swm ankara bayi
- byd seal sedan
- byd denza d9 gt
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
