Golf'ün yüzüne bakan yok! Yeni C Segment Lideri C4 oldu!

İlk 6 ay TR geneli satışlar.

Forumda beğenilmeyen C4, aylık bazda 10, yıllık bazda 1.5 katına katlamış Golf'ü.

Chery'de ithal markalarda birinci olmuş. Geçen sene piyasaya giren Chery, 1 yılda TR birincisi olup ithal firmaları tokatlamış.

C4X'te ilk 6 aya 8280 satmış. C4X tek başına Seat, Audi, Volvo gibi firmalardan daha fazla satmış. 

VW bu kafayla devam etsin:

C Segmenti Hatchback araçlardan 2015 yılında; Volkswagen Golf 24 bin 400 adet

Citroen C4 bin 421 adet satmış.

24 400 GOLF

1 421 C4

Tam 8 sene evvel C4'ü 20 katına katlıyormuş.

milliyet

MODEL BAZINDA 2015 YILI OTOMOBİL SATIŞ RAKAMLARI

https://www.milliyet.com.tr/yerel-haberler/istanbul/model-bazinda-2015-yili-otomobil-satis-rakamlari-11160510

Eski kasa C4'te daha kaliteliydi. Dünyada daha marjinal ve kalitesiz arabalar yapıp satışlarını katlayabilen tek firma. 

kampanyalı satıyor ama kampanya olmayınca satamayıor bu ay gördük

O nasıl bir mantık!? Aynı para değil sorun o. Teyzemin sakalı olsa dayım olurdu.

Forumdakilere sorsan herkes Golf der. Buradakilerin yaptığı hata araba karşılaştırırken fiyat ve finansman kriterlerini gözardı ediyorlar.

Volkswagen araçlarını gereksiz pahalı buluyorum ben. Çoğu donanımı da opsiyonla iteliyorlar. Volkswagenden sıfır araba alacağıma Tesla falan alırım.

Aynı seyleri soyluyoruz aslında. Zaten bende pahalı olduğu için insanların golf yerine C4 tercih ettiğini söylüyorum . Bu arada evet Volkswagen pahalı ama diğer markalar da pahalı . Ucuz marka kalmadı artık . Dandik Duster bile 1.7 milyon , captur 2 milyon , santafe 4 milyon vs .

Şuan bir tek Tesla fiyatı ile çok mantıklı konumda

Öyle farklı bir şey sunmuyor golf, c4 her anlamda daha mantıklı. Tam F/P aracı, bir ara 1250 ye c4x shine veriyorlardı. Bu kafayla vw fabrikaları kapatır gider.

B segment kökenli, daha düşük maliyetli bir altyapıya şişirilmiş yüksek bir gövde giyirip, C sınıf diye 500bin ucuza müşterine yedirebiliyorsan bu başarıdır doğru. ama bu durum iki arabanın aynı kıymette olduğunu göstermez.

Bu değişimin sebebi hep sınıf kaymaları.. B sınıf altyapılar bile yeterli ölçülere ulaşınca, Suv Sac, cross, coupe Suv, yüksek Hb vesaire kasa bazında su iyice bulanınca herkes herkese rakip oldu. aynı şey C5X için de geçerli, önceki nesli safkan D sınıf bir araç iken, şimdi yüksek geniş janjanlı ekranlı bir alt sınıf altyapıları model devamı diye iteliyorlar. müşteri de afiyetle yiyor.

TOGG'un Sedanı 1,4 milyondan başlarsa 1,5-1,6 milyondan baz paket uzun menzile girilir.

Adam gibi bir Sedan arabaya da bir türlü binemedik. Şu makina da benzin-tüp-mazot-DCT-DSG-EAT8 muhabbeti olmaması da büyük nimet.

Şu varken Tesla'ya girilmez.

Bu ayki satışları nereden görüyorsunuz?

ODD'nin sitesinde yok.

Golf'ün baz paketin hakkı 1,2 milyon, Life paket 1,4 milyon, Style paket 1,6 milyon olmalı.

Chery %50 gümrükle 7 kişilik 180 PS SUV'u 1,8 milyona veriyor, Doğuş Golf R-Line'a 150 PS motorla 2,2 milyon yazmış.

Tiguan muadil Tiggo'lardan neredeyse 1 milyon daha pahalı.

Chery fabrika açsa keşke. İkinci eli bitirir.

hocam fıat egeda yok zaten sallama bir liste belli olmuyor mu?