Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sight -- 9 Kasım 2018; 15:46:30 > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Yeni Focus 2018 geyik testi km77
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Canavar gibi maşallah 
-
Fiyatıda canavarquote:
Orijinalden alıntı: usmanoguz
Canavar gibi maşallah
Ötv indirimi geldi bi sorim fiyatlari ne olacak diye satıs temsilcisi ust paket dizel otomatik 200.000 üzerinde olacak dedi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aynı testten Peugeot 308 dd 83 km ile zorlanmadan geçti.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Araç ilk çıktığında güzel gelmemişti ancak bu kombinasyon cidden çok güzel. -
Aléister Crowley
kullanıcısına yanıt
Fiyatına diyecek yok tabi. Ne yazık ki bi kaç ayda inanılmaz fakirleştik ve C sınıfı bile hayal oldu. Ben de 2015 dizel ototmatik var. Sıfır almıştım, bir daha almam zaten istesem de alamam -
castinyo
kullanıcısına yanıt
Şimdi burda 308'e ya da başka modele laf atan mı oldu. 308 de güzel araba geçer tabi -
Focus un tek albenili yanı bi bu kaldı. Alınası bir araç değil artık. -
Testteki araç torsiyonlu bir de.
Bu renk, bu jantlar ve ST-Line paket ile araç ateş ediyor resmen. -
Meksikalı test ekibi, bana amatör geldi,, focus testi yapsaydı iyi olurdu,,
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Torsiyonlu arac kotu yol tutacak diye bi kaide yok zaten suspansiyon sertlestikce iyi yol tutar multilink hem daha yumusak hemde daha iyi yol tutacak fiziki limitlere sahiptir torsiyona gore ayni damping oranlarinda. fakat daha sert bi arka suspansiyon tasarlarsin ayni yol tutusun olmasi icin torsiyon sisteminde konfordan feragat ederek . E peki sonuc olarak torsiyon multilinkden daha sert olursa ancak onun kadar yol tutabilir gibi bir durum ortaya cikar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 9 Kasım 2018; 21:55:1 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Torsiyonu bile güzel yol tutuyorki bağımsız ile sürüş zevki bir başka olur. Torsiyon yerine bağımsız kullanılsaydı sol on tampon yere yapışacak gibi olup sağ arka tekerlek havaya kalkmazdı daha fazla güven hissiyatı verirdi.
Ford birçok kullanıcının ihtiyacı olmayan bağımsız süspansiyon yerine golf gibi iç kabine yatırım yapmayı tercih etmiştir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Herhangi bir ford modeli için gereksiz bi test şaşılacak bir durum yok. Mk1 focusta soksanız mondeoda soksanız sonuç her zaman bellidir. 
Bu bir ford klasiğidir.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Ha bire HB yokmu bunun Sedanı. -
Yolda bakıp bakıp iç geçireceğim bir model daha 
Fiyatı kim bilir ne olur.
-
Ekstradan bir fark yoksa tam bağımsızla fark olmaz bu durumlarda, en azından hız olarak. Hatta tam bağımsız model daha ağır arka aksın etkisiyle muhtemelen bu hızla tamamlayamaz. Tam bağısmız süspansiyon böyle işler için değildir şunu bir izah edemedik gitti.
Şunu da söyleyim bana 308 kadar keskin gelmedi hal tavır olarak. Peugeot parkurdan da daha hızlı çıkıyordu, fakat yine de harika sonuç, Esp'nin müdahalesi de agresif değil. -
Bende ülkemize nedense getirilmeyen 1.0 üç silindirli 130 bg Turbo civic koyayım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi etusch -- 9 Kasım 2018; 20:4:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
AO
A
kullanıcısına yanıt
Ultra alaturka
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Gayet stabil dönmüş fakat 83 ile dönüşte esp müdahalesi fazla ve araç slalomdan çıkarken meredeyse durma noktasına gelmiş. Çıkış hızı açısından 308i daha iddialı buldum. Onun haricinde ford ve focus klasiği, yol tutuş standart.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Aynı testten Peugeot 308 dd 83 km ile zorlanmadan geçti.
|
|
Torsiyonlu arac kotu yol tutacak diye bi kaide yok zaten suspansiyon sertlestikce iyi yol tutar multilink hem daha yumusak hemde daha iyi yol tutacak fiziki limitlere sahiptir torsiyona gore ayni damping oranlarinda. fakat daha sert bi arka suspansiyon tasarlarsin ayni yol tutusun olmasi icin torsiyon sisteminde konfordan feragat ederek . E peki sonuc olarak torsiyon multilinkden daha sert olursa ancak onun kadar yol tutabilir gibi bir durum ortaya cikar
|
|
Focus un tek albenili yanı bi bu kaldı. Alınası bir araç değil artık.
|
Benzer içerikler
- başkasının ehliyetini kullanmak cezası 2024
- hususi kamyonet kış lastiği zorunlu mu
- en iyi kış lastiği
- sıfır araç cayma hakkı
- uyap kazanılan ihaleden vazgeçme
- yol tutuşu en iyi kış lastiği
- pagani utopia
- 2025 transporter
- clio evolution 1.0 tce x-tronic 90 hp özellikleri 2024
- corolla cross bagaj hacmi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
