Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Dün akşam saatlerinde yokuşa park ettiğim aracımın polisin araması sonucu kendi kendine kazaya karıştığını öğrendim. Aracım 2014 
. Aşağıda ana yol var ve geçen bir aracın önüne çıkabilirdi , yandan çarpabilirdi daha büyük sonuçlara yol açabilirdi veya bir yayaya vurabilirdi allah korudu en hafif sonuçla atlattık.. 
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
ASTRA J EL FRENİ BOŞALDI (KAZA)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
SALOMON ALPHACROSS 5 GTX Yürüyüş AyakkabısıErkek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0C46JHT39
13 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Balatalar problemli veya hidrolik yağı bitmiş olabilir. Fren lastikleri hidrolik kaçırmış olabilir. Hidrolik kutusuna aynı marka hidrolik konulmalı, yoksa hidroliğin özelliği bozulabilir.
Not: Araca bir de liftte bakın derim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Elsa -- 22 Temmuz 2019; 5:34:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
elektronik el frenimi ? geçmiş olsun bende de astra j var güvenemiyorum, park halindeyken el freni + vitesde bırakıyorum genelde -
cok gecmis olsun Allahtan yaya veya ciddi bir kazaya karismamis yetkili servise gitseniz degisim olur gocukcu belki duzeltebilir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Öncelikle geçmiş olsun.
Araçlarınızı yokuşa park ederken direksiyonu bir yöne kırın. Araç freni serbest kalsa bile araç geri giderken yönü kaldırıma doğu dönecektir. İkincisi mutlaka viteste bırakın. Bu da elfreni tutmadığı durumlarda işinizi görecektir. Üçüncüsü elfreni çok dik yokuşlarda tutmama ihtimali herzaman vardır. Bunu da aklınızdan çıkarmayın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Böyle bir ihtimal olamaz.quote:
Orijinalden alıntı: mertce
Öncelikle geçmiş olsun.
Araçlarınızı yokuşa park ederken direksiyonu bir yöne kırın. Araç freni serbest kalsa bile araç geri giderken yönü kaldırıma doğu dönecektir. İkincisi mutlaka viteste bırakın. Bu da elfreni tutmadığı durumlarda işinizi görecektir. Üçüncüsü elfreni çok dik yokuşlarda tutmama ihtimali herzaman vardır. Bunu da aklınızdan çıkarmayın.
El freni aracı her şekilde park halinde tutacak şekilde tasarlanmıştır. Dik yerde aracı bırakma ihtimali varsa bir yerde bir yanlış var demektir.
Bu olay VAG Grubunun DSG'sini ışıklarda "N" ye alması ile aynı olay.
Müşteri N ye almak zorunda değil. Aynı şekilde Opel kullanıcısıda sürekli Düz yere park etmek zorunda değil.
Bir otomobil, Uçak, Gemi vs tasarlanırken her zaman en uç ihtimaller hesaplanır. Opel mühendisleride aracı dik bir yere park edildiğinde el freninin ne kadar dayanım sağladığını hesaplamış olması gerekirdi.
Opelden bahsediyorsak hoş gerçi her şey mümkün. Böyle rezil otomobil üreten firma görmedim ben.
-
Söz konusu olan yokuş ise bunun manueli, otomatiği olmaz benim için.
Hem vitese takarım hem de direksiyonu çevirir aracı kaldırıma doğru yönlendiririm.
Geçmiş olsun. -
benim bir arkadaşım 2011 model aracında düz yolda bile el freni çekmekle birlikte viteste bırakıyor. eski tipo aracından alışkanlık 
viteste bırakmak sigortadır. hele hele yokuşta viteste bırakmak lazımdır. el frenine dik yokuşta çok güvenmeyin derim. -
El freni balataları diskin içinde ayrı oluyor. Onlar bitmiş olabilir. Elektronik veya mekanik her türlü balataları kontrol ettirin.
Kaskonun anlaşması olduğu ve işini iyi yapan özel servise gidin. Yetkili serviste bagaj kapağını, tamponu, tampon demirini değiştirirler. Bu da size kabarık bir fatura çıkarır.
Satarken de inandır milleti inandırabilirsen bu kadar parçanın el freni yüzünden değiştiğine... Özel serviste hem uygun fiyatlı olur hem de gereksiz parça değişiminin önüne geçilir. Kaskodan yapılmasa da masrafınız var. Cepten ödenebilecek durum varsa cepten yaptırmak daha iyi. bir kere kazaya karışınca gelecek yıl kasko yükseliyor, kimi firmalar teklif vermiyor vs. Zaten sigortanız yükselecek bir de kasko ile boğuşmayın. -
Hocam bu yüzden bu tarz olaylara kaza deniyor ve yaşanmasın diye ilave tedbir alınıyor.quote:
Orijinalden alıntı: Olur Öyle Şeyler
Böyle bir ihtimal olamaz.
El freni aracı her şekilde park halinde tutacak şekilde tasarlanmıştır. Dik yerde aracı bırakma ihtimali varsa bir yerde bir yanlış var demektir.
Bu olay VAG Grubunun DSG'sini ışıklarda "N" ye alması ile aynı olay.
Müşteri N ye almak zorunda değil. Aynı şekilde Opel kullanıcısıda sürekli Düz yere park etmek zorunda değil.
Bir otomobil, Uçak, Gemi vs tasarlanırken her zaman en uç ihtimaller hesaplanır. Opel mühendisleride aracı dik bir yere park edildiğinde el freninin ne kadar dayanım sağladığını hesaplamış olması gerekirdi.
Opelden bahsediyorsak hoş gerçi her şey mümkün. Böyle rezil otomobil üreten firma görmedim ben.
Alıntıları Göster
Eğim varsa her daim ağırlığı el frenine aktardıktan sonra eğime göre vitese takarım. Direksiyon bir miktar kaldırıma doğru bakar. Eğim aşırı dikse lastiklere takozda koyuyorum.
Aracınızın "mühendislik örneği" kullanım klavuzunu okumanızı tavsiye ederim.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Aynı olay benimde başıma gelmişti. 207 aracım vardı, aynı şekilde el freni tutmamış ve kayıp apartmanın duvarına vurmuştu. Tek tesellim yoldan geçen bir yayaya veya araca çarpmamış olmasıydı. O gün bugün yokuşta mutlaka aracı vitese alır, direksiyonu kaldırıma doğru çeviririm.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Geçmiş olsun ama hayatta yapmayacağım şeydir yokuşta arabayı vitese almadan yalnızca el freninde bırakmak. Diğer araca üzüldüm açıkçası. -
mr.big
kullanıcısına yanıt
aynı görüşteyim hocam bende arabayı ne zaman yokuş bi yere park etsem direksiyonu çevirir vitese takar el frenini çekerim hatta bi taş bulur tekerin altına yerleştiririm
elektronik el freni olsada bildiğim kadarıyla kapı yı açtığın anda el frenini çekiyor hatta kapıyı kapatmadan aracı kaldırmıyor bile -
İşini sağlama alsaydın keşke hocam böyle uğraşmazdın. İzmir’de çok gördüm mahallenin kenarı yokuş tepeye tırmanıyor. Her ay bir arabanın freni boşalır bir şey olur 5-6 arabaya çarpar anca dururdu. Vitesi boşta bırakmamak gerek. Lastiğin altına ne olur ne olmaz bulduğunu koymak gerek...
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Ben her zaman viteste bırakırım. Arazi araçlarında, ağır büyük araçlarda direksiyon kaldırıma bakar. Evimin hafif inişte olmasından galiba. Opel ve toyotanın otomatik vites araçları boşta kalıyor mesela. Ben yine vitese koyuyorum onları. -
Anlatamazsın o zihindeki arkadaşlara bunları işte hocam. Sorsan kullanım kitapçığının ve saire yüzüne bakmamıştır zaten. Çünkü kendisi en iyisini bilir... 
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Aynı olay ben arabadayken başıma geldi.Aracı park ettim,el frenini çektim,vitesi geriye taktım (bu arada arabanın kafası aşağı bakıyordu) ve araba 3-4 metre kızaklayarak kaymaya başladı.Hop noluyor derken tabi frene bastım.
Götürdüm servise bir yaptılar olmadı 2 yaptılar olmadı 3 yaptılar olmadı bende artık mecburen yokuşa arabayı bırakmıyorum,bırakamıyorum.
Geçmiş olsun ki benim hala en büyük korkum budur.Aracın el frenine rağmen kayıp gitmesi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Öyle hocam. Hiç değilse araba Edip sendromuna girmeden önlemleri almakta fayda var. Tamam o el freninin yükü taşıması lazım ama ya yediği tuzlu kar suyundan dolayı hasar aldıysa? Eğimde fazla olunca sistem kendini bırakmış. Markete gittiğimde bile araba hafif eğimde kalınca viteste bırakırım. Bir nevi sigortalamış oluyorsun freni.quote:
Orijinalden alıntı: Bay Robot
Anlatamazsın o zihindeki arkadaşlara bunları işte hocam. Sorsan kullanım kitapçığının ve saire yüzüne bakmamıştır zaten. Çünkü kendisi en iyisini bilir...
Edip sendromu;
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
2019 yılında bir aracın kullanım klavuzunda altına takoz koyun yazıyorsa o firmanın ürününü satın alarak en büyük hatayı biz yapmışız.quote:
Orijinalden alıntı: ..Raptor..
Hocam bu yüzden bu tarz olaylara kaza deniyor ve yaşanmasın diye ilave tedbir alınıyor.
Eğim varsa her daim ağırlığı el frenine aktardıktan sonra eğime göre vitese takarım. Direksiyon bir miktar kaldırıma doğru bakar. Eğim aşırı dikse lastiklere takozda koyuyorum.
Aracınızın "mühendislik örneği" kullanım klavuzunu okumanızı tavsiye ederim.
Alıntıları Göster
Rezillikten başka bir şey değil bu. Vitese tak kelimesini anlarım ama altına takoz koyun demek nedir ?
-
valla ben bile vitesteyken ne olduğunu bilmediğim halde; her kontak kapatmamda el freninden önce, viteste mi diye kontrol ediyorum 
vitestekeyken akmıyor herhalde bilmiyorum ama yapıyorum
konuyu okuduktan sonra bundan sonra direksiyonu kaldırıma kıracam
konuya gelirsek: geçmiş olsun hocam, aracı kendi imkanlarınızla yaptırabiliyorsanız yaptırın zira hasar kaydı olunca TR piyasasında çok değer kaybeder
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kuzgun_ -- 22 Temmuz 2019; 10:53:32 >
|
Böyle bir ihtimal olamaz.
El freni aracı her şekilde park halinde tutacak şekilde tasarlanmıştır. Dik yerde aracı bırakma ihtimali varsa bir yerde bir yanlış var demektir. Bu olay VAG Grubunun DSG'sini ışıklarda "N" ye alması ile aynı olay. Müşteri N ye almak zorunda değil. Aynı şekilde Opel kullanıcısıda sürekli Düz yere park etmek zorunda değil. Bir otomobil, Uçak, Gemi vs tasarlanırken her zaman en uç ihtimaller hesaplanır. Opel mühendisleride aracı dik bir yere park edildiğinde el freninin ne kadar dayanım sağladığını hesaplamış olması gerekirdi. Opelden bahsediyorsak hoş gerçi her şey mümkün. Böyle rezil otomobil üreten firma görmedim ben. |
|
Hocam bu yüzden bu tarz olaylara kaza deniyor ve yaşanmasın diye ilave tedbir alınıyor.
Eğim varsa her daim ağırlığı el frenine aktardıktan sonra eğime göre vitese takarım. Direksiyon bir miktar kaldırıma doğru bakar. Eğim aşırı dikse lastiklere takozda koyuyorum. Aracınızın "mühendislik örneği" kullanım klavuzunu okumanızı tavsiye ederim. |
|
2019 yılında bir aracın kullanım klavuzunda altına takoz koyun yazıyorsa o firmanın ürününü satın alarak en büyük hatayı biz yapmışız.
Rezillikten başka bir şey değil bu. Vitese tak kelimesini anlarım ama altına takoz koyun demek nedir ? |
|
Öncelikle geçmiş olsun.
Araçlarınızı yokuşa park ederken direksiyonu bir yöne kırın. Araç freni serbest kalsa bile araç geri giderken yönü kaldırıma doğu dönecektir. İkincisi mutlaka viteste bırakın. Bu da elfreni tutmadığı durumlarda işinizi görecektir. Üçüncüsü elfreni çok dik yokuşlarda tutmama ihtimali herzaman vardır. Bunu da aklınızdan çıkarmayın. |
|
Hocam Opel i bu kadar gömmek nedir. El freni dediğin sürtünme esasına dayalı bir sistem soğuktan sıcaktan etkilenir kol yeterince germe yapmaz yavaş yavaş kaçırır her araçta olur bu.
|
|
çöp göçüklü durup dururken cam tavanı çatlayan hondayı savunalım doğru diyorsun
 |
|
Bir de bana diyorlar ki kullanım klavuzunu okumuyorsun ?
Kullanım klavuzuna altına takoz koy diyorsa ben neyini savunacağım bunun ? Cidden rezillikten başka bir şey değil. Malına güvenmiyorsan üretmeyeceksin kardeşim. |
Benzer içerikler
- otoplus şikayet
- en iyi balata markası
- swm araba yorumları
- shell yağ orjinallik sorgulama
- sıfır araç cayma hakkı
- opel mokka 2024 fiyat listesi
- amarok 4x4 sıfır fiyatları
- nissan qashqai 2024 fiyat listesi
- opel mokka elektrikli yorumlar
- corolla cross bagaj hacmi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
