Elektrikli araçların uzun yolda balon olduğunu anlatan en iyi video

Broşür,reklam videolarında yazılanların ne kadar doğru olduğunu en iyi inceleme videoları bize anlatıyor.Aşağıdaki videoyu tamamını izledim.Arkadaşlar megane e-tech ile adana-gaziantep gibi şehirlerin olduğu 3000 km uzun yola çıkmışlar.Bu videodan çıkardığım sonuçlara gelecek olursak;

-Ortalama 100-110 km hızlarla her 200 küsür km'de şarj dolumu

Her şarjda 1 saat bekleme süresi

-Ortalama km'ye 1,50 tl hızlı şarj ücreti

-İçten yanmalı otomobille ortalama 30 saat yolculuğun 40-45 saat'e çıkması

-Her 1 saatlik şarj molasında döner,çay,ayran,kola,tuvalet ücreti vs ekstra giren masraflar 

-1 saatlik molalarda sıkılan,ağlayan çocuklar,hanımın dırdırı sonucu riske giren evlilikler,cinnetlik durumlar 

-Navigasyondan şarj yeri aramalar...

-Toplamda 4500 tl hızlı şarj ücreti

Kış şartlarında tüketim,iç ortam ısınma,ısı pompası ıvır zıvır vs durumlara da cabası.

1.6 dizel aracımla 120-130 km otoyollarda hızımla 6000 tl yakıyorsam.Ne anladık biz bu elektrikli araçtan?Parayla rezil olmak başka birsey değil.Videodaki arkadaş ben yolculuktan çok memnunum demiş.Tabi canım bekar bekar arkadaşlarla takılırsan memnun olursun.Hele bir de aile çoluk çocukla çık o yola göreyim.

Oğuzhan YILDIRIMyoutube

Arkadaşlar herkese selamlar, öncelikle kanala abone olup videoyu beğenirseniz sevinirim. Kanalın büyümesi için desteklerinize ihtiyacım var. Instagramda 54passatb8 hesabına hepinizi beklerim orada 68 bin kişiyiz. 00:00 Giriş 00:22 Gaziantep’e Gidiyoruz 03:33 Gaziantep’te Kahvaltı Yapıyoruz 04:43 Tamis Kahvesine Geldik 05:37 Meşhur Kasap’a Geldik 08:09 Yola Devam Ediyoruz 09:20 Adana’ya Geldik 11:18 Kaburgacı Yaşar’a Geldik 12:12 Muzlu Süt Alacağız 12:57 Pozantı’yı Tırmanıyoruz 15:01 Ankara’ya Geldik 16:20 İzmit’e Vardık 17:02 Sürüş Değerlendirmesi

https://www.youtube.com/watch?si=ri09hJPB7F5RvPjm&v=ac1XiZDr6-g&feature=youtu.be

Birileri bu teknolojiyi satın alacak ki; bu da zaman içinde alınabilir hale gelecek. Siz almazsınız olur biter. Niye bu serzeniş ki?

Teknoloji ile ilgili her konuda geçerlidir bu kural.

O teknoloji oturana kadar, hevesli bir ayran budalası grup kobay olarak kullanılır.

Ha ben kobay olmak istemem derseniz, bi dizel, bi de tüblü ve öfkeliyi koyacaksınız kapıya benim gibi, keyfinize bakacaksınız.

Bu arada hesabını kitabını yapıp kullanım profiline göre iyi analiz edip satın alanlar için ceyranlılar şu an bile biçilmiş kaftan.

Bu sadece ceyranlı arabalar için değil, ne alıyorsanız alın kırk ölçüp bir biçme zamanı.

Sonuçta gerekli olana birşey diyemem de, gereksiz alınan her şey, "bi'yerin" sütlaç faturasına destek.

Bir şey anlamanız gerekmiyor hocam elektrikli araçtan.. size uymuyorsa şu an almıyorsunuz. bir geçiş sürecindeyiz senelerce her şey bu şekilde gitmeyecek.

elektrikli araç süper mantıklıdır, her konuda dizel ve benzin otomobillerden üstündür diye bir şey yok.. böyle uzun yol yapıp duran insana zaten gelmez.

buradaki asıl sorun elektrikli araçlar değil.. dizellerin talep olmasına rağmen yok edilmesi. çevreci saiklerle yapılıyor her şey, siz çok rahat edin, çok memnun kalın diye değil beğenin veya beğenmeyin endüstri 50lerde tasarım, 70'lerde ekonomi, 90larda da mühendislik üzerine gidiyordu. şu an da sürdürülebilirlik üzerine gidiyor. dediğim gibi geçiş dönemi, bu sorunlar olacak, zamanla ak koyun kara koyun belli olacak, taşlar oturacak..

İyi niyetli bir yaklaşım. Ama olayın özü gerçekten o mu?

Tasarım, ekonomi, muhendislik, sürdürülebilirlik, çevrecilik, geri dönüşüm vs vs... Hepsi tırt. Her şey para için. PA RA...

Cebinizde parayı en efektif, en verimli bir şekilde alabilmek için.

Sonuçta bunun da bir maliyeti var.

Yok elektrikli arabanın maliyetinden bahsetmiyorum, cebinizdeki parayı alabilmenin maliyeti....

ek:

geri dönüşüm, çevrecilik, sürdürülebilirlik...

niş bir örnek:

buyrun

Evrim Ağacıyoutube

Geçtiğimiz haftalarda yayınladığım plastik videosu [https://www.youtube.com/watch?v=EzJPwC-MnyY], benim beklediğimin çok ötesinde bir ilgiyle karşılandı. Konu hakkında çeşit çeşit tartışma gördüm, hatta üzerine ek bilgiler katan videolar bile çekildi. Bunu görmek harika. Ama videoya gelen 2 tip yorum dikkatimi çekti: Bir grup insan, geri dönüşümün ne kadar kusursuz olduğundan, çoğu plastiğin geri dönüştürüldüğünden, işte geri dönüştürülmek üzere getirilen plastiklere kilogram başına 3-5 lira gibi paralar ödendiğinden, eğer geri dönüşüm işe yaramıyor olsa bunların neden ödeneceğinden bahsederek, videonun hatalı veya uydurma falan olduğunu iddia etmiş. İkinci bir grupsa, geri dönüşümle boşuna uğraştıklarını fark ettiklerini, bundan sonra hiç geri dönüşüm yapmayacaklarını söylemiş. Bu videoda, plastik videosunu farklı bir açıdan yeniden ele alalım ve bu iki yaklaşım ne kadar doğru, hep birlikte görelim. Bu sırada bol bol yeni şey de öğrenme fırsatımız olacak. #Plastik #GeriDönüşüm #Yalan 00:00 Giriş 01:21 Yalın Gerçek: Plastiklerin Ezici Çoğunluğu Geri Dönüştürülmüyor - ve Dönüştürülmeyecek! 02:17 Ürettiğimiz Plastiklere Ne Oluyor? 04:24 Geri Dönüşüm Yalansa, Geri Dönüşüm İçin Toplanan Plastiklere Neden Para Ödeniyor? 06:41 Yüzde 9 Oranını Daha İyi Anlayın! 07:04 Zaman İçinde Geri Dönüşüm Oranının Değişimi 07:23 Mekana Göre Geri Dönüşüm Oranının Değişimi 07:45 Türkiye'de Geri Dönüşüm Oranları ve Zamanla Değişimi 08:32 Downcycle: Geri Dönüşüm, GERÇEKTE Ne Demek? 10:00 Upcycle: Geri Dönüşüm, GERÇEKTE Ne Olmalı? 11:00 Bakire Plastik Çok Daha Kârlı (ve Muhtemelen Hep Öyle Kalacak) 11:30 Tuhaf Geri Dönüşüm Uygulamaları: Geri Dönüştürüldüğünü Sandığınız Şeyler Geri Dönüştürülmüyor! 14:05 Plastik Türüne Göre Geri Dönüşüm Oranının Değişimi: Termoset Plastik Geri Dönüştürülebilir mi? 15:33 Termoplastikler: Hangi Plastik, Ne Kadar Geri Dönüştürülüyor? 17:22 PET Şişe Üzerinden Yapılan Algı Oyunu 17:45 Geri Dönüştürülemeyen Plastikler Nereye Gidiyor? 18:29 Plastikten "Kurtulmada" Yeni Çağ: Fakir Ülkelere Plastik Kakalamak 19:05 Geri Dönüşümle Uğraşmaya Gerek Yok mu? 19:44 Geri Dönüşüm Bizi Kurtaramaz! 20:20 Atık Hiyerarşisi: "3R", Bir Eşitliği Değil, Bir Hiyerarşiyi Anlatıyor! 21:14 3 de Yetmez 8 Tane R: Her Şeyin Başı Yeniden Düşünmek (Rethink)... 21:46 Rally: Oturduğunuz Yerden Olmaz! 22:45 Refuse: Plastiği de Yücelteni de Reddet! 23:24 Reduce: Plastik Kullanımını Azalt! 23:30 Repair: Hemen Atma, Tamir Et! 23:44 Reuse: Aksi İmkansız Olana Dek Yeniden Kullan! 24:31 Remove: Plastiği Dolaşımdan Çıkar! 25:43 Recycle: Geri Dönüşüm Bir Canavar Değil, Onu Kullanmayı Bil! 26:27 Kapanış *** 📽️ Videografi & Post-Prodüksiyon: Çınar Ege Bakırcı Evrim Ağacı'nın Türkiye'de bilim anlatıcılığı çalışmaları tamamen okurları ve izleyenleri tarafından maddi olarak desteklenmektedir. Yaptıklarımızı faydalı buluyorsanız ve daha fazlasını yapmamıza katkı sağlamak isterseniz: 💪 Patreon veya Kreosus destekçilerimiz arasına katılabilirsiniz: https://www.patreon.com/evrimagaci | https://kreosus.com/evrimagaci 📹 Dilerseniz, YouTube'un "KATIL" seçeneğini kullanarak da bize destek olabilirsiniz: https://www.youtube.com/channel/UCatnasFAiXUvWwH8NlSdd3A/join 🎪 Bilim tişörtleri, kitaplar ve diğer ürünlerimizden satın almak için: https://pazar.evrimagaci.org/ 🎈 IBAN numarası, kriptopara veya PayPal yoluyla destek olmak için: https://evrimagaci.org/destekol 📕 Neden desteğe ihtiyacımız olduğuyla ilgili daha fazla bilgiyi buradan alabilirsiniz: https://evrimagaci.org/destekol Yanımızda durduğunuz için çok teşekkürler! ❤ *** BAZI FAYDALI BAĞLANTILAR: • En son yüklediğimiz videoyu izlemek için: https://dar.vin/SonVideo • En popüler videomuzu izlemek için: https://dar.vin/EnPopuler • Kanalımıza abone olmak için: https://dar.vin/EAYouTube

https://www.youtube.com/watch?v=aDCznz8rINY

valla herkes bi şey söylüyor. elektrikli araç uzun yolda sıkıntı ama youtubeda teslacı bi engin isimli arkadaş var. o da senede 50-60 bin km yapmayacaksanız tesla gereksiz diyor. bunu aldıysanız bineceksiniz, maliyet hesabı vs yapıyor. hem uzun yolda kullanma, şehir içi sür, hem senede 50-60 bin km nasıl yapacak insanlar. araba tepesinden inmamak lazım. memlekette herkes sallıyor bi şeyler, tutan tutturdum diyor. 10-20 bin tllik elektronik alet değil ki bunlar. insanın hayatında yapacağı en büyük harcamalardan biri ev biri araba.

Kışın o bebeği hastaneye postaneye götürürken, şehirler arası giderken kaloriferi açtığını düşün, ısı pompası olmayan araçta net olarak %40 menzilin düşüyor.

Yani elektrikli Megane ile kışın kabini biraz ısıtayım İzmir'den Konya'ya gideyim deseniz full şarj ile çıksanız en az 2 kere daha yolda fullemeniz gerek.

Toyota şu an tek şarj ile 1200km menzilli aracın Ar-Gesini yapıyor. Zaten üst klasman araçlarda 800-900km menzil var. Onlarda ilerleyen senelerde 1500km zorlarlar her halde.

bu elektrikli araçlar ilk çıktığında ben olumsuzlukları baştan yazdım. Kışın hiç kullanılmaz zaten bu araçlar. Hele İstanbul trafiğinde 1 günde bitirirsiniz şarjı.

Şarj yerleri çoğalmaya başladı ama daha erken. 2035 yılına kadar yolu var bunların daha. O zamanda elektrikli araç almayanı dövecekler 😁

2035den çok daha önce hatta birkaç yıla bu araçların heryerde olacağını düşünüyorum

Dediğim vakitlerde tek şarjla 3 bin km’leri konuşmuş oluruz. Konudaki arkadaşta tek şarj ile gittim geldim demiş olur 😁

Yağ tüccarı Rakıfelır iflas etmek üzereyken içten yanmalı motoru icat ettiler…

Elektrikli araçların geleceği yok, yapılan argeyi insanlara mecburen kitlemek zorundalar. Hidrojenle çalışan içten yanmalı motor zaten yapıldı.

Abi maalesef burada patlıyorsunuz.. tamam seviyoruz üstü kapalı apes kupes işleri ama bu işin plastiğin geri dönüşümü ile zerrece alakası yok.. milletin cebindeki paraya kast etmek için yapılabilecek en en en kötü şey elektrikli otomobillere geçmek. harika biçimde manipule edebilecekleri tekel denilebilecek bir petrol piyasası varken, birden enerji arzını tekelden çıkarıp, resmen bütün endüstrilere istediğiniz gibi enerji üretin dağıtın diyorsunuz.

onu bırakın elektrik evde bile onlarca yıldır üretilen bir enerji türü olmasına rağmen?

her geçen ay özellikle Amerikada solar evlerin sayısı 2'ye 3'e katlanıyor.. solar paneller ve evde enerji depolama maliyeti düştükçe, üretim arttıkça bu iş muazzam bir vergi kaybına yol açacak.. ve buna yapabileceğiniz hiç bir şey yok.. Allahın güneşinden vergi alamayacağınız gibi, düşük maliyeti ultra enerji yoğun katı hal bataryaların en geç 10 yıla geleceği ortada.. 10 yıl hiçbir şey değil. yani depolama maliyetlerine de yapabileceğiniz bir şey yok..

bu işin açıklaması inanılmaz basit.. avrupa birliği komisyonunu ele geçirmiş, dünyanın kanayan yarası 3-5 tane sjw aktivistin, işin önüne arkasına bakmadan çevrecilik kasması. kendi otomotiv endüstrilerine göz göre göre darbe vurmaları, avrupalı üreticilerin canına etti çinliler şuan.. bütün içten yanmalı motor-şanzıman (komple drivetrain) know how'ları 5 senede çöpe gitti. hele ki koskoca VW'nin kendine ettiğini düşman düşmanına etmedi, tipik sjw salaklığı. bu kadar basit..

Elektrikli arabaların albenisi olması için her benzinlikte şarj istasyonu olması lazım ve batarya teknolojilerinin daha da geliştirilmesi lazım.

Daha hızlı şarj ve daha uzun menzil vermesi lazım.

O arkadaş prim yapmak için çekiyor o videoları paranın kokusunu aldı muhtemelen.ekonomide herkesin tek derdi cebinizdeki son kuruşa kadar almak.bütün araçlar a noktasından b noktasına taşır.elektrinin vergisi bile bir dünya para.bu kadar zengin bir ülkemiyiz bilmiyorum.